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雨。2月25日のことですが、10mm以上降るいわゆるちゃんとした雨は12月25日以来だとか。雪も少ないですが、雨も少ないカラッカラの冬です。夏が心配。


さて、2月の倶楽部活動の招集。今回はミステリーツアーだとか？
普段よりちょっと遅めの集合。天候にも恵まれ雲一つないこの様子。


乗合でまず食事へ。のび～さんいい車高です。


しばしの待機を経て入店。麺処廣木、朝ラーやってるんですね。


食券方式ですが、メニューもあります。雪塩ラーメンも気になりますが、限定ラーメンをチョイス。煮干らあ麺。煮干し「油」とのことでえぐみがなく、すっきりな香り良いラーメンでした。想像の1段上を来ましたね。


醤油、南高梅など。各々おいしくいただきました。雪塩をまた食べに行きたいですね。




さてまだ時間は12時前。次はどうするか？決まっているかと思ったら「ミステリーツアー」という名の「ノープラン」とのこと(爆)
いつもの流れなら甘味か温泉ですね。場所とコンテンツを吟味して…温泉へ。
須賀川市へ南下し藤沼温泉やまゆり荘へ。藤沼湖の畔にある温泉宿です。


入浴料は衝撃の360円！心配になるくらい安いですが、透明な熱めのお湯は露天風呂で外気とちょうどいい感じでした。


さて、ラーメン、温泉と来れば甘味。温泉の周りには甘味処はなく。
しかしまだ14時前、まだまだ動く時間はあります。ということで再びロング移動。猪苗代湖畔から磐梯山を眺めながら北上。雪が積もって見事です。


国道49号線沿いの喫茶店みちくさふらりに到着。ここで甘味をいただきます。


テーブル席のほかソファー席もあり落ち着いた雰囲気。
メニューはコーヒーとかアイスとかあって、定食もあるんだ…ん？


なんだ!?食事している人がいる(笑)ラーメン足りなかったんでしょうか😂
私はクリームソーダをいただきました。




さていつもならそろそろ解散というところですが、ここで私に妻から「夕飯は食べてきて」との連絡が。
ならばこのまま一緒に夕食に行っちゃいましょう！ノリのいいメンバーで助かります(笑)
箱が欲しかったメンバーの買い物に付き合って時間をつぶし…


二本松市のお目当てのお店、なみえ焼そば杉乃家まで行くも売り切れ。



ということで、なんだかんだ年末に訪れたお食事処つかさへ。


私は牛丼とから揚げ1個。年末に来た際はから揚げ3個の挑戦している人がいましたが、私はさすがに…(；´∀｀)
ゆーても1個でもかなりのボリューム。


コチラのお店、なかなかのボリューム感



夕食後解散となりました。朝からロングで活動大変お疲れさまでした。
「ミステリー」だけに何が起こるかわからない、計画外が計画外にならない倶楽部活動でした。

<余談>
メーターの怪。358km走って、航続可能距離は207kmしか減ってない…
経験則から残メモリと平均燃費で自力で計算していますが、メーターはマージン取りすぎですね。
満タンにして600km強になることがほとんど。たいてい800kmは走るのに…

仕事で外出した道すがら、桜の名所榴岡公園を通ったときの写真です。
桜のつぼみはまだ硬い様子、そりゃまだ2月だからね(笑)

河津桜見に行きたいと思ったけど、もう2月も半ばに突入か。来年かな。


さて、たまにある思い付き。ローカルニュースをザッピングしていたらおもしろい記事を発見。天候を鑑みすぐに行くしかないと、奥さんに午前中だけ時間をもらい弾丸ドライブへ。
早起きして5時半に出発、この時期に珍しく北へ。適当に4号線に出て北上。


宮城県の一番北にある栗原市、新幹線で言えばくりこま高原駅らへん。ラムサール条約指定の伊豆沼・内沼があるので、朝方に渡り鳥が一斉に飛び立つ光景が見られます。


県境を越えて岩手県突入、一関や平泉まではほぼ雪なし。4号線を逸れて県道302号を進みます。北上市に入ったくらいから路外の雪が増え始めましたが、路面に雪はなく一安心。


目的地手前道の駅はなまき西南でトイレ休憩。まだ8時半だったので売店は開いていませんでした。


県道を逸れ目的地へ。山のほうへ向かって行き雪はないものの路面は凍結箇所も。案外5シーズン目スタッドレスでも行けた。30km/hも出さないような山道だからね(笑)
目的地に到着するも様子がおかしい…。報道にも出ていたはずなのに地元のおっちゃん数名が昇り旗を撤去している？
私「おしまいですか？」
おっちゃん「んー、気温上がって崩れるかもね。昨日熊も出たよ。気を付けてね」
私「はい(2月に熊？)」
おっちゃんにお墨付き？をもらい道なき道を進みます。誘導ロープに従って山奥へ。


ザーという瀬音を背後に雪上を進むと現れました！「たろしの滝」、たろしとはつららのこと。写真では伝わり切らない仰ぐ迫力に感動。氷柱の太さでその年の作柄を占うそう。その太さを図る行事が毎年2月11日、14日15日の週末で大幅に気温が上がるので「今行かねば」と思いたった次第です。


関連URLに市のHPをリンクしてます。過去の氷柱の太さと作柄の指数が載っていますが、相関は微妙かな😅

たろしの滝は裏側にも入れます。まるで時間が止まった滝を見ているような。氷筍も見られました。



駐車場まで戻るとまだおっちゃん片付け中。「無事に戻ってきたね」と声をかけてくれました、おっちゃんありがとう。
仮設橋には規制線が張られ入れなくなってしまいました。ギリギリセーフ。



目的は果たしたのですが、ちょっと物足りないので次のスポットへ。
たろしの滝からもう少し北へ。志和古稲荷神社、ハイドラのCPにもなっています。
立派な御神木もありました。道中の安全をお祈りしました。



ここの隣に「志和稲荷神社」もある。こっちがハイドラCPだった🙄

30分ほど車を走らせ花巻市街へ。材木町公園、広場と遊具がある暖かい時期は子供の遊び場であろうこの公園に静態保存されている花巻電鉄デハ３。
屋根もありきれいに管理されているように見えます。横から見ればよくある単車にも見えますが…


特筆すべきはこの細さ！馬面電車とも呼ばれたそうで、1.6mしかありません。
現代の一般的な電車の半分しかありません。現役当時は併用軌道だったということで、他の交通と同居する都合なのか。


ロングシートの車内は膝を突き合わせるような居心地だったことでしょう。


10時半を回ったところでそろそろ帰らないと…。一路南下し宮城県に入る手前でちょっとだけ寄り道。
その名も「鬼死骸停留所」、なんとも禍々しい名前ですが実際に待合室として使われていたもの。現在はここを通過する路線バスは存在しません。
停留所の由来はかつてこの地域が「鬼死骸村」だったから。


バス旅のプロこと太川陽介さんもYoutubeチャンネルの企画で訪れており、備え付けのノートにメッセージがありましたよ。


牛丼屋さん寄って13時半頃帰宅。寄った各所滞在時間10分程度だったので、トリップコンピュータがリセットされず。
気温が大幅に上がってほぼ走りっぱなしだったのでスコアは上々ですね。


小一時間休憩して午後は両親からお呼びがかかりカフェで話し語りしておりました。
午前と午後でダブルヘッダー？2倍使ったような1日でした。


<余談>
RZ34ってもうMCしたんだっけ？違うこれはカスタマイズドエディションだ！初めて見ました👀

2月3日は節分。正月が終わった瞬間恵方巻の予約が始まっていましたが、毎度予約はしません。当日夕方のスーパーに行くとこうして割引されたくさん売っているのです。フードロス削減に寄与しているでしょうか。
恵方巻にこだわりはないので、何となく海鮮太巻を買いましたが…何でもないときならもともと500円で同じようなものが買えますね(笑)



さて、悪夢再びというところでしょうか。またアレが昇天しました。
さかのぼること2025年12月頭。出勤しようと始動すると「ﾌﾞｰｯ」とエラー音。
表示されたシステム故障の表示、これは記憶にしっかり残っているアレだ…。


ときたま変なの拾ってシステム故障は出ますが、「ふらつき警報」が出ていたので確定です。

以前と全く同じ症状、ADAS故障で間違いない。2年ぶり2度目です。前回もほぼ同じ本格的な冬に入る直前でした。寒さに弱いの？

走る・止まる・曲がるは問題ないので、ますディーラーへ連絡し診断を受ける日程を調整。
この時期はタイヤ交換なんかもあって混んでるので、入庫日は12月下旬となりました。
発表から間もない新型リーフを観察しつつ待機。


小一時間待ったところで診断結果。やはりADAS故障。うん知ってた。
それで修理するんですが、初回車検は過ぎちゃってるし保証もうないかと思ってたところ、延長保証に加入していたので5年10万キロ保証あり。
なんとか範囲内でした。ところで入庫日ですが相変わらず混んでるようで、年内は無理。1月もなかなか隙間がなく結局1月24日から1泊2日。
それで代車がコチラ、リーフでした。代車なしで入庫早まるならそれでもよかったのですが、そういうわけでもなかったみたい。
この時点でプロパイロットなし約2か月が確定しました。

前回倶楽部活動でリーフだったのはこれだったためです。

言われるまで気付かなかったのですが、なんとe+だったようで。
リーフがマイカーのまぁぼうさんと話していて航続距離がかみ合わないと思ったら。

外装ではリップスポイラー装着で差別化されている。

普段からe-POWER乗ってるので、走り出してしまえば運転感覚はほぼ違和感なし。
しかしワンペダルは「e-Pedal」で停止までできるやつ。普段のノートは「e-Pedal step」なので完全停止はしません。すぐ慣れましたが、走り出しと停止直前は少しギクシャクしましたね。

久しぶりのプロパイロット。先述のとおり完全停止までできるリーフは、鉄道風に言えば全電気ブレーキ的な。
完全停止しないノートではプロパイロット使用時も同様で、最後の停止はABSが(車が)フットブレーキで止めるのでかなりカックンブレーキになる。
一方リーフは最後まで電気で止まってくれるので、カックンブレーキにならず乗り心地がいい。ノートでも技術的には可能なはずだけど、プロパイロット作動時だけという場合分けはしてくれないかぁ。

ナビは細々違いはあれどぱっと見ノートと同じ。内装も目新しくも古臭くも感じない。しかし幅が広いだけにノートよりとても広く感じました。代車なのであまりあれこれはできませんが、USBメモリに保存してきた音楽を聴いていました。
e+だと気づいていたなかったので、せいぜい4スピーカーだろうと思ってたのですが、ふつうに聴ける音質。トランク空けてびっくりウーファー鎮座、BOSEスピーカー搭載でした。
とはいえ感動するほどかというとそうでもない。イコライザもTREBLEとBASSしかなかった。何を再生してもAMラジオレベルになるよりはよっぽどまし(；´∀｀)
グレードはGなのかオプションモリモリのXなのかはわかりませんでした。



そんなこんなで1泊2日約150km走ってバッテリー残量は78%→31%。シートヒーターがちょうどいいので暖房はあまり使ってません。電費は4.0→5.5km/kWhになりました。
実航続距離は300kmとノートの4割ほどですが、ゴリゴリ減っていくバッテリー残量を見ていて「私にはまだBEVは早い」と感じてしましました。
ガソリン車とて残燃料を%で表せばゴリゴリ減っているように感じるかもしれませんが…。


インフォメーションモニタに表示する情報切り替えてもパワーメーター出るのいいなぁ。
ノートはパワーメーターのときはパワーメーターだけ、切り替えると見えないので。


と、半ば代車インプレッションのような内容でしたが、ADASは元に戻りようやく始動時「ﾌﾞｰｯ」から解放されました。
相変わらず原因は不明。「もし自腹で直したら？」と訊いたのですが、担当者不在で回答は得られず。
今回は5年10万キロ保証の「グットプラスⅠ」に加入していたため身銭は切りませんでしたが、「2度あることは3度ある」とも言われますし今後どうするか。いや、やめてほしいが😱
今度の5年目車検でさらなる延長保証グッドプラスⅡに加入することもできるが、少なくない出費となるため悩ましいところ。

そもそもグッドプラスⅠに加入した記憶がないけど、新車時にメンテパックと一緒に加入して多っぽいね。

とりあえず3月に迫る車検の予約をして帰ってきました。何やら発進時に「ｶﾁｬ」っと金属音がする。これも何件も症例を見かけるハブベアリングか。とりあえずまだ保証が利く今回車検で不調は解決しておきたいところ。5年目となると「維持り」もちゃんとやっていかないとなぁ。

<余談>
冬場のノートの燃費ここまで違う。仕事帰りに同じ通勤路を通った場合、気温が5℃以上だと
カタログくらいは出ますが、下回ったときはガクンと悪くなります。


多少交通量は違いますが、仮に渋滞してもエンジンは止まるので大きく悪い方向に作用はしません。
水温が上がらないのでずっと燃料濃い目に吹いているのでしょうか。

八木山ベニーランドの冬営業へ。12月は冬休み最初の土日、年始2~4と1月3連休しか開いてません。2月はALL休業です。いつもやってるわけじゃないのね汗
シンボルともいえる観覧車。ゴンドラに「YAGIYAMA」と書いてあるはずが、1つだけ「FUKUYAMA」?



地方のローカル遊園地に意外と有名人が来てるんですね


さて、拉麺倶楽部2026年一発目。新春企画(?)ということで1ネタ仕込みました。
たまたま私が代車参加+まぁぼうさんの点検と被ったのでその名も「それぃゆとまぁぼうを探せ！」参加の皆さまが到着したところでゲーム開始。


秒で決着(笑)駐車場が意外と空いていたこと、それが仇となってトナラー装いが裏目に出ましたね(；´∀｀)


なぜ私が代車だったのかはさておき、倶楽部活動本編へ。
麺屋九十九、国道4号沿いからいつも見えていて行ってみたいと思っていたところ。


開店直後に入店。すでに先客がいる中スムーズにご案内。メニューをチェック、なかなか迷うラインナップ。


悩んだ結果鶏そば醤油に。各々魚そば、特別メニューの貝そばなどなど。
鶏そばは香りがよく塩味抑え目でもりもり食べられる。魚だしは煮干し系、貝そばあさりのいい出汁でうまみたっぷりでした。
麺はストレートで割と歯ごたえあり。見た目より食べ応えありました。



ラインナップ豊富なのでまた来たいです。次回は貝だしかなぁ？

おも白石市場でちょいと買い物して、食事の後は甘味。時間も限られていたので近くのファミレスで。


ブリンとかアイスとか。期間限定商品はマロン(モンブラン)でした。




あれ!?またお食事ですか？


そんなこんなで解散です。主役になり切れなかった2台で締めましょう(笑)
若干企画倒れ的な感じになってしまいましたが、拉麺倶楽部らしくゆるい活動はじめとなったでしょうか。「Vol.1」にとくに意味はありません、初っ端なだけです🤭また次回楽しみましょう～


<余談>
年始にスーパーで見かけた光景。宮城県にあるスーパーです。
これはお土産忘れて帰省した人向けに違いない…。ここだけ切り取ると足柄SA下り感あるな(笑)

日中は10度を超えながらも風が冷たく朝晩は冷える、そんな年末を迎えています。
仕事納めの日もカチコチの朝から始まりました。


さて、案外立て込んだ年末となりました。
12月初旬、ノートになんだか記憶にあるこれが出ました。



これはあれだ…ADAS故障、2年ぶり2回目だよ！
ディーラー担当さんに連絡。前回と全く同じ症状であることを伝え12月中頃入庫。
新型リーフを眺めながら診断を受ける。やはりADAS故障で間違いないとのこと。
例によって混雑しているようで修理は1月下旬に。「走る・曲がる・止まる」には一切影響ないのであと1カ月エマージェンシーブレーキとプロパイロット抜き。

ノートと似たような配置のレーダー配置、雪や雨で「汚れエラー」出そうだな。
フロントソナーがはみ出ていて八重歯みたいだな。チャームポイントかな。

年内はオイル交換をして機関のメンテ完了。5000km走ってしまった。


1週間後、デイズルークス12か月点検。事前にナンバー灯を交換。取り付けていたLED球が寿命を迎えたか、点滅してパリピってました。



点検の結果ほぼ異状なし。「ワイパーのゴムが切れているから交換してくださいね～」そうか、ブレード社外に変えていたか。事前点検漏れ(；´∀｀)
すぐに買いに走りましたが、オイル交換、LED電球、ワイパーゴムと1週間に3回もオートバックスへ(笑)


デイズルークスは点検の際に洗車サービスしてもらい、ノートは30日にオフ会ついでに有識者による洗車サービスでピカピカにしてもらいました。
帰りの道中ちょっと雨に降られましたが、これで年を越せそうです。


オフ会の様子は年明けに改めて。

さて、毎年恒例走行距離を確認して締めます。
まずノート。過去最長となった昨年を上回り記録更新。どこにそんな走っているんだ。長距離走ると燃費も伸びるので、年間平均はWLTC比約97％と理想的？


アルミホイール仕様車だから99%？

デイズルークスは例年より少し多い約6800km。子供の成長に伴い外出が増えていることが要因でしょうか。
明日も両親に会うため稼働予定。忙しいのはノートよりデイズルークスだな。


昨年やり残したふるさと納税を今年はやりました。昨年は年末に休業の洗礼を受けたので、今年は今日の福島以外に遠出の予定はなし。のんびりした年末年始になりそう。初売りで電子レンジは欲しいかな😆

今年も残すところあとわずかですが、2025年お会いした方もお会いできなかった方も、オフ会でご一緒した方もしなかった方も、お世話になりました。よいお年をお迎えください🌙