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秋晴れ映える仙台駅を背景にフリーきっぷ。なんで仙台市民が仙台のフリーパス買ってるかって？


本題です。タイトルから多義的であるのは見え見えですが、話は遡ることお盆の頃のこと。
某K氏から「仙台に遊びに行きたいよ！」と言われまして、1泊2日とのことでさてどうする。
30代男性(お前もだろ)が楽しめるスポットとは…？それが仙台にあるか？遊園地や動物園、水族館に行ってもしょうがないでしょ…。
K氏は9年前のオフ会で仙台に来ており、その際松島に行っているということで松島は抜き。
ますます行くところがない感ありますが、K氏の希望も踏まえ集合場所を指定します。

シルバーウィークの真っただ中、ちょっと早起きして仙台駅へ。バスに乗ります。


渋滞の影響で30分遅れ、申し訳ない。シルバーウィークの道路状況はいつにも増してイレギュラーです。
集合場所に到着。そこで待ち合わせしていたのは…キタサン！もう10年以上の付き合いになる長いみん友、もう普通にお友達です。…ってノートじゃなくてウィッシュかい(笑)


集合場所は定義山。私が遅れている間に定義如来を参拝していたとのことで無駄に待たせず安心。
ここでは定義とうふ店で三角油揚げをいただきます。サンドイッチマンが度々紹介していますね。
朝から長い行列ですが、揚げたての油揚げはよそではなかなか味わえません。


ということで市街へ移動します。仙台市内を車2台で移動するのは非効率なので横乗り。

運転席と助手席が逆じゃないかって？その土地を自らの運転で流すのもまた観光です。

仙台駅付近に車を置いてバスに乗ります。その前に「そばの神田」にてお昼。仙台市民にはおなじみのローカルチェーンです。

うっかりうどんを頼んでしまった私

周遊観光バスの「るーぷる仙台」に乗車。土休日は15分おきに走っていますが、想像以上に混雑していて1本見送りました。

かつて存在した仙台市電を模したレトロな外観の専用車両。普通の市民は普段利用しないので、私は20年ぶりくらいに乗りました。こんなに混んでるのは知らなかったな。

伊達政宗の霊廟「瑞鳳殿」。7~8年前に仕事で来た以来です。改めて見ると彫刻や金箔が施され、色とりどりの入り組む梁は見事です。


現在は戦災で焼けた後に再建されたものとはいえ、江戸時代初期に建立された当時にこんなコントラストの高い青や紫はどうやって作ったのでしょう？

続いても定番青葉城址。「城址」ですから石垣と基礎の一部以外は何も残ってません。
今は「仙台にやって参りました～」と伊達政宗像を背後にしたのロケ地、そして市街地の景色が観光の要素になっていますね。


前日まで台風の影響を受け荒れた天気だったので、海まで見えるすっきり晴れでなにより。

るーぷる仙台で中心部まで戻りまして、アーケード街を歩きます。そこにあるお店はチェーン店も多くさほど珍しいわけではないですが、街の雰囲気を味わってもらい、ローカル仙台グルメのひょうたん揚げ。イメージは団子状のかまぼこにアメリカンドッグ生地を巻いてある感じ。おやつにちょうどいい。


仙台駅隣のAER(アエル)の頂上展望テラス。東西に展望室があり海側山側を一望できます。景色は景色なので割愛。新幹線の高架の真横なので、こんなアングルの車両が見られます。


仙台駅の2階にあるずんだ茶寮でずんだシェイク。有名なずんだ餅のずんだです。豆の食感が残る粗目の粒感でバニラとの相性もなかなか。
台風一過でやや気温が上がった中の散策だったので、冷たいシェイクがよりおいしく感じます。


実は羽田空港とか東北道羽生PA下りでも買えます。興味ある方はぜひ。
ちなみに「SENDAI」のモニュメントは以前仙台駅東口で実際に看板として掲示されていたもの。

1日目の夕飯は寿司にしました。牛タンや駅前の「回転寿司塩釜港」もいいのですが、まぁシルバーウィークですから混雑が🙄
ちゃんと考えております。仙台発祥の回転寿司「平禄寿司」。国道4号沿いの仙台本店は(地下鉄はないことはないが)JRの駅から遠いので基本車で来るところです。



これまた東京や横浜にも店舗ありますけども

これで1日目終了。隣町(市)の宿まで送って私は電車で帰ります。
2日目も集合場所へはバスで向かいます。まだ私の車は登場しません(笑)


有名観光地は1日目に行ったので、2日目は小ネタから。
4号線沿いの南小泉交通公園。実際の信号機や踏切が設置され交通ルールを学ぶ子供向け施設。レンタル自転車もありますが、勉強に来たわけではなくある信号機を見物に。


「UFO信号機」です。以前は仙台市内の住宅街や一部県外に設置されていた信号機で、老朽化により公道からは消滅。現在はここ南小泉交通公園と宮城県の県北にある明治村に保存されている2機のみ。支柱1本で吊るされ、車両用と歩行者用が一体となったドーナッツ型の独特の信号機はまさに宙に浮いたUFOのようです。



日本一車線数が多いと言われる六丁の目交差点を通過し、鐘崎笹かま館へ。



お土産に笹かまをというのも目的のひとつですが、ここに隣接された「七夕館」が真の目的。
毎年8月6~8日に開催される仙台七夕祭り、仙台市な中心部のアーケード内を彩る七夕飾りは圧巻です。1.5kmのアーケード街の雰囲気には及びませんが、本来ならその3日間しか見られない七夕飾り(のほんの一部)を年中展示しているのがここ七夕館。歴史や過去の祭りの様子を紹介しているので行く価値あり。



続いて訪れたのが震災遺構荒浜小学校。東日本大震災から15年経ち、当時生まれた子供が高校生になろうとしている今日この頃。将来にその記憶を伝える貴重な施設です。かくいう私も初めて来ましたが。

ぱっと見はよくある小学校の外観ですが、内部の遺構や資料を見たキタサンは結構衝撃を受けていたようです。ここにつながる道路もかつては住宅が立ち並んだ場所をかさ上げして作ったものですし。
正直連れて来るか悩んだ場所ではありますが、1人でも多くの人に伝えることも生かされた人間の役目かと。
私自身約50年前の宮城県沖地震を経験してはいませんが、それがきっかけとなって建築基準法が改正されたこと、ブロック塀の規制が強化されたこと、母や祖母から何度も聞かされて防災・減災を意識する日々です。

続いてかわまちてらす閖上の漁亭浜やにてお昼にします。ここだけ仙台と名取の境界。
キタサンのリクエストではらこめし。宮城県亘理町が発祥とされ、見た目には鮭といくらの親子丼のように見えるでしょうか。
連休の混雑で30分ほど待ちましたが、待つ価値がある。うまいんだこれが。


セットのアラ汁がいい出汁が出ていてまた美味。いくらを使っているので、お値段は2500円。ラーメン感覚では頂けないのが残念。

食後にようやく私の車登場(笑) 某所に隠しておきました。
道路事情と時間の都合でちょっとだけ高速を使いショートカット。


秋保温泉 蘭亭、ここで温泉に浸かりリフレッシュ。内湯は珍しい畳張り。秋の爽やかな気候も相まって露天風呂でのんびり長湯してしまいました。


秋保蘭亭HPより

最後は秋保ヴィレッジ。ここにあるカフェスタンドで甘味を。私は井ケ田の濃～い抹茶&蔵王クリームチーズジェラート。キタサンは私のレコメンドで抹茶喜久福ソフト。
「お茶の井ヶ田」「喜久水庵」といえば宮城県民にはおなじみです。喜久福は要冷凍(冷蔵)なので、気軽に遠方へお土産で持っていくのは難しいご当地品。




お土産に千日餅を推してそろそろ解散の時間。見慣れた場所にキタサンが居るっておもしろかったな😳
キタサンウィッシュの助手席で市民なら当たり前に知っているようなウンチクや地理道路事情を永遠に語っていたのですが、それもそれで楽しんで頂けたようです。
案外私も地元再発見的な体験ができました。フリーパスも元とったし。
これでもだいぶ端折りながらブログにしたためましたが、長くなりましたね。
キタサンは言った「新幹線で来ればよかったな」。そうだね、私も車持ってます🤣
キタサンは言った「また仙台来るね！」。やや、もうコンテンツが😨(笑)
仙台に限らず、宮城県、東北へまたお越しください。来てくれてありがとう！

お盆休みが終わったと思ったら、気が付けば8月が終わっていました。
「やませ」のおかげで去年や一昨年を思うと過ごしやすい夏でした。いや、これが宮城県の正しい夏だった。
向こう1週間の週間予報を見ても、30℃には届いても猛暑日はもうないか？夏終わった？


さて、タイトルのとおり定期点検です。5年と半年になります。
3月の車検からあっという間に9月…と思いきや、6月末にお便りが。


リコールだそうで。程なくディーラーの担当さんからも連絡が。
担「リコールで入庫お願いします」
私「これって急ぐ内容ですか？」
担「早い方がいいですが…。予約が埋まってきています」
私「9月に点検なので、そのときでいいですか？」
担「では合わせてやりましょう。」
台数が台数なので、7~8月は予約があっという間に埋まったそうで。
割と楽観的だった私。なぜなら10万kmを目前にし、1日で1000km走ってもリコールに相当する症状が出たことはなかったから。
1時間程度の入庫でも、なんだかんだ半日はつぶれちゃうし🙄


ということで9月になって6か月点検とともに入庫…ですが、1点やらなきゃないことが。
多分大丈夫なんだけど、タイヤの入れ替えをしておきます。夏タイヤにしたとき私の見立てでははみ出てないけども、判断は人によるので。リスクはつぶしておくべし。
雨でしたがカーポートの下で。昨年まで履いていたENKEI SC05を臨時登板。


入庫当日。ショールームには新型エルグランドが鎮座。AUTECH LINEですね。
車検のときに足回りからの異音でハブベアリングを交換してますが、1か月ほどで再発したので点検を依頼。

点検+リコールで所要時間2時間程度とのことで外出。じゃんぱらとかドスパラとかPCショップ巡りをしていると、連絡が来たので引き取りに。
依頼した足回りの異音はドラシャのスプラインに給脂して解消したので様子見。その他点検結果は異状なし。リコール前後で体感する何かもなし。異常判断をする制御プログラムの改修なので、異常が出なければ体感もへったくれもないはず。

そういえばエンジンオイルについては特に何も言われなかったので、自宅に帰ってから明細を確認してみました。
中東情勢の影響を受けて潤滑油関係の供給は非常に厳しいはず。ストロングセーブXではなく、「JUSTER J600F」なる中国産オイルになっていました。
調べてみると最新のSQ規格も発売されていますが、従来のSP規格もラインナップにあるのでどちらかは分からず。

SQ規格だとハイブリッド車の頻繁なエンジン始動・停止に対する保護性能がアップしているらしいので、今後に期待。

点検が終わったのでPFM1に戻します。このタイミングで一部アイテムを新調。
リアに取り付けているスペーサーがボロくなってきた、また75mmハブリングに対応していないため買い替え。



新しいスペーサーがつば付きに対応していないのが後からわかったので、つばなしを2つ用意。
つば付きをフロントに使おうと思ったら、ホイールと相性が悪かったのでフロントは引き続きハブリングなしに😂

ちょっと浮いしまいホイールが密着できません。

ということでまた元の姿に。写真撮り忘れたのでちょっと前(笑)

2026.8　奥多摩にて

前述のとおり10万km目前。「駆動用バッテリー大丈夫？」と聞かれることがありますが、全然大丈夫だと思います。なぜなら燃費が納車当時より良くなっているからです。慣れとかホイールも要因だとは思います。
まだ乗り換えの予定はありません。先立つものもありません🤣


<余談>
新型エルグランドの車外ホイールに交換するときの注意点で、ホイールの耐荷重が話題になりました。
車両総重量が約2900kg、フロントの軸重が約1320kg(E13ノート4WDとほぼ同じ！)。
単純計算でフロントの1輪あたり660kgの負荷がかかります。現状選択肢が限られるとか。

ノートはというと。FFの場合車両総重量が約1500kg、フロントの軸重が約800kg。フロントヘビーなのでリアは割愛。気になったのでホイールを見てみると
ENKEI　SC05は500kg、ENKEI PFM1は530kgでした。



これまで意識したことはなかったのですが、両輪で約1000kg確保されているのでクリアできていますね。
総重量で考えても、運転席と助手席両方にお相撲さんでも乗らない限り大丈夫でしょう。想像するだけで窮屈そうだ(笑)

ちなみにスタッドレス用のY12ウイングロード用純正ホイールには、○○〇kgというような記載が見当たらず。
純正装着車両に必要十分な設計がなされているからでしょう。Y12ウイングロードの前軸重は700kg程度、ガソリン車なのでE13ノートより100kgほど軽い計算。
数字だけみると一瞬不安にもなりますが、そこは純正ホイール、あのずっしりとした重量は丈夫さの裏返しであると信じている😤

以上「単純計算」の話でした。

夏真っ盛りというところですが、今年の夏は「大人しめ」でしたね。時期的にはこれから残暑に向かっていくところでしょうか。
奥さんから突然「ソフトクリームが食べたい」と言われ。そういわれて探しても案外ないもので、1周回ってミニストップへ。手ごろな価格で楽しめます。


さて、お盆休みの最終日8月16日に倶楽部活動で福島へ。向かう途中99000kmに。大台も秒読みか。


集合場所に到着。1か月ぶりの顔合わせです。アーモンドさんはご無沙汰ですね。


早速お目当てのお店へ。会津坂下町役場近く、食堂いしやま、街の定食屋という感じです。
注文するお料理はもう見えていますね。


私は予告通り「冷やしラーメン」を注文。当たり前ですが、通常ラーメンは温かいものです。氷が浮いている状況から認知がバグります。
熱くないと分かっているのに一口目は「ﾌｰﾌｰ」してしまいました(笑)
非常に優しいスープ、鼻詰まってたら味しないと思う。逆にチャーシューにはしっかり味が付いていてコントラストがいい。スープが冷たい代わりに麺が締まってつるつるモチモチでおいしかったです。


各々ミニ丼セットだったり、温かいほうがよかったり。



やっぱり暑いのでもっと冷たいものを欲します。会津坂下町と言えばここがあります。
会津のべこの乳　アイス牧場。以前にも来たことがあります。


まずまずの混雑の中注文。大人気でコーンが品切れのためカップオンリー。「ソフト＆アイス」を注文。見えてないですがソフトの下にヨーグルト味アイスがスタンバイ。写真を撮ってるそばから融けていく🥵濃厚ミルク味でクールダウン


牛に腰掛けご機嫌？なメンバー

クールダウンしたところでしゃべり足りないのでファミレスへ。
適当にドリンクバーとおやつかと思ったら…なんだこの料理が並ぶ光景は。食欲旺盛😂


こんなところで解散です。喜多方で解散となると国道4号へ進む東方面は裏磐梯を抜けるので、グネグネ峠道はしんどい。
ということで北へ進み大峠で米沢方面へ。国道113号で宮城県へ入り遠刈田温泉を抜けて帰りました。
そろそろ宮城回のリクエストが。どんなルートがいいかな🤭


<余談>
お盆は10日の仕事以外はお休みをもらいました。
最終日も300km以上走ったところで、期間中の総走行距離は2100kmあまりでした。
良く走るなマイカーよ。気分が乗ったらブログにしようかな。

家庭菜園が好調。昨年と比べれば涼しい気候がはまったか？無限にミニトマトが収穫できる。
様子がおかしい実を発見。ヘタは1つなので双子ミニトマトですね。



さて、時系列としては前々回のブログの後になります。まだ引っ張っている🤣
伊香保温泉で夕食ののち解散。翌日行きたいところと欲しいもののために後泊します。
さすがに2日連続快活倶楽部泊じゃ限界が過ぎるので、熊谷駅前のビジネスホテルです。
1泊5100円ありがとうございます。

宿への道中1ネタ挟みます。高崎駅から徒歩15分ほどの駐車場に車を置き、上信電鉄に乗ります。単なる乗りつぶし、本当は明るいうちが良かったけどね。


下仁田駅まで1時間くらい。折り返す他の交通手段はほぼ皆無なので、駅舎や待合室を見てウロウロ。
時間が来たら改札をくぐりますが、駅員さんにはやや怪訝な顔をされました(笑)


これはもともとJRの車両ですね。

夜も更けてきたところで宿へ。さすがにすぐ寝てしまいました。
翌朝、祭りを控えた熊谷駅前からスタート。



まず向かった先はJA滑川農産物直売所。なんで道の駅でもない産直に行ったかというと、ここで売っているらしいとある青果を探しに。


見つけました「マクワウリ」。名前のとおりウリ科の果実で「和メロン」とも呼ばれます。これを食べてみたかったんです。
というのも宮城県ではまず見かけません。存在を知ったのは鉄腕DASHで、岐阜県で売っているとのこと。なかなか岐阜県に買いに行くのは遠いのですが、のちに埼玉の特定の地域で栽培していると知り、機会をうかがっていたのです。


1個あたり150円前後。大きさは小ぶりでグレープフルーツくらい。写真では種を取った後ですが、断面はまさにメロンというビジュアル。
食感はいわゆるメロンと和梨の間、味はものすごくあっさりな青肉メロンというところ。さっぱりしたほのかな甘さはこの時期にぴったり。


欲しかったものを手に入れ、次に行ってみたいところへ向かいます。
古代蓮の里にある行田タワー。ここであるものが見られるので早速受付…


100分待ち(爆) 9時オープンの10時入りでこの待ち時間とは…。約120「組」、「人」ではないので、家族連れが多かったことから300人近く順番待ちしていたでしょう。
ちょうど関東では夏休みに突入するタイミングでしたね。昨日walcha_さんに「早めに行くように」と助言されていたのに😂

展望台に登るエレベータが定員11人の1基のみで、物理的に上がれる人数が限られるとのこと。

私が受付した後には待ち時間が120分を突破。大人気です。さすがに何もせず待っていられないので、園内を散策することに。
まず売店をチェック。マクワウリここにも売ってるんかい、1個300円くらいと高かったけど。


お土産を物色しつつ、映画「翔んで埼玉」グッズにクスリ🤭
何を隠そうこの行田タワーは同映画の聖地です。何なら「行田タワー」という名称は2024年に映画から名付けられたもの。それまでは『「古代蓮会館」の展望台』と呼ばれていたそうです。


蓮園を散策。世界各地の蓮がありました。蓮というと淡いピンクで水面に浮いているイメージですが、黄色や白もあり人の背丈くらい大きなものも。




前日と違って快晴で30℃オーバー、とても長時間屋外を歩いていられません。
一度受付をしていればタワーがある古代蓮会館に出入り自由。冷房が効いているうえWi-Fi完備と文句なし。休憩と水分補給を適宜挟みます。
全日本タワー連盟なる組織があるのですね。20のうち見たことあるのは半分くらいかな。


再び蓮園へ。広大な古代蓮エリアに行ってみます。ピンク色が濃いので映えますね。
蓮は朝開花して昼頃には閉じてしまうので、午前中に行くのが吉。




そうこうしているうちに展望台の順番がやってきました。実際の待ち時間は80分くらいだったかな？
展望台に登り眼下に広がるのは…田んぼアート！今年のテーマはマインクラフトでした。
コントラストがはっきりしていて見ごたえのある作品です。クリーパーさんに見つめられている…ｼｭｰ


昨年は鬼滅の刃。こんな設計図で作られるのですね。2023年は翔んで埼玉だったようです。



待ち時間に対して展望室にいた時間はわずか(；´∀｀)
時刻は12時で想定より1時間くらい長く滞在しましたが、早くもここから帰り足です。3連休は高速割引ないし、慣れた道なので全下で帰ります。
ゼリーフライが売っていました。おからのフライで「銭」が訛ったのが名前の由来だとか。


早く新4号に出たいのにナビはなぜか新4号を避けようとする。ようやく新4号に出ても逸れようとするナビ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
無視して北上するも、周りがバトルモードで流れが速く疲れて結局408号へ離脱😅
さくら市から293号→294号に逸れて白河で再び4号線へ。大田原～那須あたりの市街地1車線がダルいからね。
ノンストップ6時間ほどで道の駅国見。ようやく宮城県境手前。


自宅到着は20時頃でした。宮城県の手前までずっとエアコン使ってましたが、走り続けると燃費はカンストする。



今回も1泊3日の日程を走破。パンクしたから無事ではなかった(笑)
鉄道乗りつぶししたりでハイドラ追い込みしてますが、本当になくなってしまうのだろうか…

<余談>
今回もジャンク品蘇生。リビングの時計はIKEAで買ったもの。
針と目盛りだけで数字がないものでしたが、子供が大きくなってきて時間を読ませるにも数字がないと都合が悪い。
買ってもいいのですが実家の子供部屋に放置埋もれていた愛着のある時計を持ってきたのですが、電池を入れても動かない。

メカをばらしてみたらこりゃダメだ。基盤が腐って通電しないようです。


Amazonでメカを物色。単純なようでシャフトの長さや針の芯の太さなど規格がバラバラ。イマイチ確信が持てないもののポチ。
よくあるチャナポストのグレーの袋で着弾。時計の盤に合体させ無事蘇生。
秒針は合わずに長針短針だけですが実用に影響なしで良しとしましょう。


私が物心ついた時からある時計なので30年モノ？
メカに数百円足せば新品の時計が買えますが、見慣れたアイテムが身近にあるとなんだか安心する…貧乏性なだけか。

このブログを書き始めた7月26日、全国の主要都市で一番気温が低い仙台市です。
エアコンも稼働させませんでした。


ウェザーニュースより引用

これなぜかというと「やませ」の影響です。
オホーツク高気圧から流れ込む冷たい東風が三陸沿岸を直撃するため、気温が下がります。
かつては冷夏の原因となり農家さん特に稲作には天敵とされますが、ここ数年の酷暑に対しては天然のクーラーと化しています。良いんだか悪いんだか。
雨も続くのでまだ梅雨明けは先のようです。

さて、前回のブログの前後のお話し。
オフ会は伊香保エリアに10:00集合だったので、前日仕事が終わったらそのまま直行。
福島県を通過するので拉麺倶楽部メンバーと夕食をセッティング。言うだけ言って他力本願ですが。
本宮市の五百川食堂。4号線沿いで何度となく目の前を通過していますが、訪れるのは初めてです。


いわゆる定食屋なのでメニューは一般的です。私は倶楽部活動なのでしょうゆベースのチャーシュー麺。各々麺…ではないメンバーも(笑)




金曜夜にお集まりいただきましてありがとうございました。
この後いつもの郡山極楽湯でお風呂に入り南下を再開。何回かやってる作戦でGWや昨年11月にもやっていますが、大概雨なのが不思議です。

鏡石PAから高速に乗り時間を見ながら関東方面へ。25時に群馬県太田市の快活倶楽部入店を予約していたので、深夜割適用の0時のタイミングも見ながらどこで高速を降りようか。
結局佐野藤岡まで行って50号西進したのが正解でした。というのも順調に進んでいれば手前の都賀西方PAで高速降りて、国道293号を進むのも選択肢でした。

この日は7月17日、そう群馬県北部や足利で豪雨災害があった日です。すっとradikoタイムフリーでラジオ番組を聴いていたので、そんなことになっているのはつゆ知らず。「北関東道が通行止めになってるなぁ」くらいにしか認識がなく、間違って都賀西方で降りていたら…最悪水没してたかも😨

こんなとんでもないことになっていたのを知ったのは佐野藤岡で高速を降りた後、避難指示のエリアメールを受信してから、詳細情報を得たのは快活倶楽部に入店してからでした。


オフ会当日。早起きして電車に乗りました。今にも氾濫しそうな川、荒れ狂う用水路、発売されたエルグランドなど見ながら近くの駅へ。




(豪雨の)昨日の今日だというのに時刻表通りに来る鉄道インフラには驚き。さすがに太田以北の桐生線は運休だったようですが。竜舞→西小泉→館林→太田→竜舞と1周して東武小泉線完乗。



快活倶楽部をログアウトし出発しようかなとハイドラ起動。おや？緑アイコンが接近している。もしやと思い待機していると、ハイタッチ！
みん友さんのヒイラギさんに8年ぶりの遭遇！あの静岡オフ以来本当に偶然です。
みんカラでも別のSNSでもつながっているので、なんとなくお互いに動向は知っていたものの、直接お会いできて本当にうれしかったです。
短い時間でしたがお話しできて楽しかったです。ありがとうございました！


問題はここからであった。ガソリンが心許ないので給油しながら伊香保方面へ向かおうとナビをセット。道中スタンド見つけたら給油しようとナビが言うままに進みます。
これが致命傷。素直に17号方面へ進めばいいものを、最短距離？を選択し北へ進んでしまい、前日の浸水地域に誤って侵入😱
さすがに水は引いてたものの、どこかから流出した泥や砂利が道路に広がり、水没した車が放置されているとか、橋が通行止めで迂回させられるとか。
おそらくパンクの原因となったネジを踏んだのはこのあたりでしょう┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
その状態で伊香保でパンクを認知するまで走れたのが奇跡だ。


パンクもどうにか修繕しオフ会は無事に終了。
オフ会後にセルフ追加コンテンツと翌日もありますが、ここまで書いて自分でお腹いっぱいになったので続きは次回にします。

<余談>
行きの福島でのプチ倶楽部活動にて、まぁぼうさんにこんなものをもらいました。

分かる人にはわかるデンジャラスビジュアル(笑)
スマホにも使われるリチウムイオンバッテリーが劣化して、パンパンに膨らんだ様子を見ごとに表現したクッションです。

カプトンテープがよりリアリティを高めていますが、今にも発火しそうな…
モデルとなっているのはSamsung製の実在するバッテリーのようです。