それぃゆのブログ一覧

今日は夏至です。日の出は4時12分、日の入は19時5分、このところは起きる前から明るくて、仕事終わっても明るいとあんまり仕事してない気がする。
昨日梅雨入りし今日は土砂降りの雨、薄暗い日曜日です。


さて、6月10日(水)のこと。
奥さん「土曜日子供を連れて友達と会うから、好きなように遊んできて」
うーんなるほど、案外急に言われても何をするか思いつかいものです。
おなじみ拉麺倶楽部に振ってみたものの、タイミング合わず。近場でどこかに行ってみるか。

仕事だったりプライベートだったりなんだかんだあちこち行っているので、東北地方で行ったことないエリアも残りわずか。赤い丸で囲んだ「大間」「五能線沿線」「庄内地方南部」、他八幡平のドラゴンアイや秋扇湖の水没林…悩むな。

秋扇湖の水没林は今年逃すと4年くらい見られないらしい。

思いっきり遠出するにも日帰りでは関東や青森は厳しい。ドラゴンアイは出来がイマイチ？
そういやみん友さんのAI作品でこんなのが出たんだった、何かの縁でしょう、庄内地方南部に決定。厳密には12年前にきらきらうえつで通過していますが、降り立ってないエリアです。



サクランボ渋滞を避け早めの出発。国道48号を西進、作並手前の通称ゴリラ山、横顔っぽく見える。


国道13号線を跨ぎ国道112号線へ。月山の山頂にはまだ雪が残っています。なんとスキーシーズンは7月中旬までだとか😲
月山湖畔の月の女神と1枚



鶴岡西ICから日本海東北道の無料区間であつみ温泉方面へ。ぶっ飛んでるトラックを追跡しあっという間に終点、新潟県境付近の道の駅あつみ しゃりんに到着。
施設としては物産館や食事処と一般的、特徴的なのは海につづく散策路。岩礁を整備した遊歩道で波しぶきが飛んでいます。
先端まで行くと、蒼い海と水平線パノラマ。



振り返ると今通ってきた国道7号線と羽越本線。上りの特急列車はちょっと前に行ってしまったので、下り普通列車と絡めて。地味色2両じゃ写真映えしないな😂

まさか当日夜の笑ってこらえての道の駅伝で登場するとは思わず🤯

東北のフロンティアと言いながら、さらに南下し新潟県に突入。
府屋の交差点ですれ違ったバスは、路線バス乗り継ぎ旅でも登場した路線(当時とは若干違うと思う)
蛭子さんパチンコ事件はこのあたりでしたね。


内陸へ入る国道7号線に別れを告げ、引き続き沿岸を走る羽越線沿いの国道345号線へ。
どうにも不自然な断面のトンネル、しかも片側。これは羽越線旧トンネルを道路転用したものだそうで。地形の厳しさを物語ります。


このあたりは地理に通じた人なら面白いものがたくさんある。羽越線の未成(新線)トンネルとか

越後寒川駅を通り過ぎるとまもなく複雑な海岸線に奇岩が次々と現れるエリアに突入。「笹川流れ」です。
その一つに数えられる蓬莱山を背景に1枚。


もう少し南下すると桑川駅に隣接する道の駅笹川流れ 夕日会館に到着。
大きな案内看板がお出迎え。さっき撮った蓬莱山の写真は見切れたもう少し左手。



ここでまだ午前中ですがおやつ。日本海ソフトクリーム、笹川流れ産の塩とミルク味。インパクトのある色ですが海をイメージしたブルー、背景の海と似てる？
塩のおかげかしつこくない甘さのソフトクリームでした。離島の粟島を眺めながら頂きます。



笹川流れを後にし、ここいらで折り返しです。お腹が空いてきたのでお昼にします。
村上市内「喜びラーメン 小多喜屋」、名称から幸福感高いラーメン屋さん。店舗裏の駐車場に車を置き店内へ。12時ちょっと前に到着ですが既に行列が。30分ほどの待ち時間で着座。人当たりのいい店主さんのワンオペ。手際がいい。


メニューは大きくとんこつか醤油の2つ。背脂醤油にしました。スライスレモンが乗っているのが珍しい。香味油と背脂と香りがいいラーメンです。ジワジワ溶け出すレモン汁が中和させて後味すっきり。行列ができるのがよくわかる。



ここからは帰り足、国道113号線を東進し再び山形県へ。梨郷バイパスができたので、また少し近くなりました。高畠でローカルチェーン杵屋に寄りおやつを買い、蔵王から村田へショートカットして仙台へ帰りました。
道の駅あつみや杵屋で買ったお土産の数々。


走行記録。ぐるり1周コースで道の駅あつみを以て山形県道の駅CPコンプリートです。新潟県観光名所笹川流れもゲットでしたが、近々佐渡に渡る予定はないのでここまでかな。



当日のドライブコンピュータ。関山峠、月山峠、小国峠、二井宿峠と大きく4つの峠を越え、インバータとバッテリーをわからせながらいいスコアを出してくれました。


急に湧いたフリータイムでしたが、また少しだけ見識を深められた1日となりました。
普段太平洋しか見ることがないので、日本海を拝めるだけで非日常体験ができてよかったです。
「日本海夕陽ライン」ですから、いつか夕日も眺めてみたい。
ハイドラは残り3か月余り。あとどれくらい進捗あるかな？


<余談>
あてにならない航続可能距離シリーズ。
428km走ったのに274kmしか減ってないよ！経験則からあとどれくらい走れるかわかるけどさ。
リプロすれば直せるらしいが、後期モデルでは改善されているのかな？


机上の計算ではここから平均25km/Lで走ればワンタンク1000kmを達成できる。
平均27.7km/Lで条件が良ければ狙えそうな…やりたくはないな😅

昨年は暑かった記憶がある6月。数字で比較してみると、後半は真夏日が多く夏日で経過した日が多かった昨年に対し、今年は真夏日はわずか1日だけ。来週から月末にかけては梅雨入りするとみられ、最高気温は20℃前後の日が続きそう。
相対的に涼しい初夏を過ごしております。


さて、今回はノートの後部座席を多少快適にした話。
デイズルークスにはリアシーリングファンがあります。車内の空気を循環させロールサンシェードと組み合わせて体感温度-4℃だとか。
まぁこれがバカにできない。夏場は特に活躍します。


一方ノート、そんなものはありません。そんなに背が高くないのでそれはそう。
後部座席は空調が届きにくいようで、奥さんによれば「暑い」とのこと。
作業自体は4月の末、GWの家族サービスに合わせて一工夫することに。
以前取り付けた100均ファンは焼け石に水でした(笑)


チャイルドシートを設置しているので、子供が運転席側、奥さんが助手席側。助手席は荷物置き場(笑)
子供はチャイルドシートに収まっているので、前席にぶら下がる状態でも邪魔になりません。多少不格好ですが、100均タブレットホルダーに実家に転がっていたファンを括り付けています。

これが案外悪くなくて静かだし、3段階の風量は本体上のタッチセンサーなので子供でも自力で調整できます。

これに倣って助手席側後部座席にもファンを設置しようと考えたのですが、いわゆる「扇風機の形」をしている商品は動作音が気になるというレビューがよく見られる。そりゃちっちゃいモーターで回せばね。見栄えもスマートなのがいいな？
これならいいんじゃない？ネッククールファンを応用しよう。


要求は1A、パソコンのUSBポートでは足りないが車に装備されるUSBポートの多くは対応しているでしょう。モバイルバッテリーで試運転、結果良好。


パッケージ画像のとおりヘッドレストのステーに挟んで設置するタイプ、設置する向きで前向きにも後ろ向きにも使える。
もはや説明書の必要はない簡単設置。前から吸って後部座席に吹き出す、助手席にブロックされるエアコンの冷気を後部座席に無駄なく送れます。


ヘッドレストは全下げから1ノッチ上げ

電源は後部座席に増設したシガーソケットから。元々子供用に設置していたファンの電源に1ポートのものを使っていましたが、ポートが足りないので合わせて購入。
意外とTYPE-A×2って売ってない。TYPE-C×2とか、A×1+C×1とかが多い。



取り出しフックは付いているけど、シガーソケットに収まるサイズではありません。TYPE-A×2だと物理的に収めるのは無理だと思う。難なく設置し接続。



後部座席の快適性が上がりました。たぶん。肝心のファンの音は1段階～2段階は走っていれば気になるほどではない。3段階だと「聞こえるなー」という感じ。


GWの長距離移動に向けて装備しましたが、ノートで3人で移動するのは…年に数回。
保育園の送り迎えで子供と2名はありますが、休日はデイズルークスで動く方が多い。スライドドア様様🙄
夏も近くなってきたので、運転席に移設して自分用に使おうかな(笑)

<余談>
夕焼け写真をパシャリ。中心部のビル街が逆光で浮かび上がり、この時期に山の稜線までくっきり見える日は珍しい。


これをみん友さんによる加工がなされるとこうなる。「レンタカー屋のポスターっぽい」そうで🤣

AIに指令を出して出力されたようですが、電線が消えてるとか逆光が補正されていて見栄えが良くなりますね。
不思議と山形ナンバーに改変されていましたが(笑)

このところ洗車してもすぐに埃っぽくなるなと思ってました。スギ花粉のような汚れかたですが、時期は終わったような？
正体はマツ花粉。スギ花粉のようなアレルギー反応が出る人は少ないらしい。
粒子が大きく目立つとのこと。雨が降ったら最悪です😂


さて、今回はあまりリアルタイムでブログを書かないことで有名な(?)それぃゆの津々浦々な6月1週目の出来事です。

6月2日、普段仕事で県外に出ることはほとんどないのですが山形へ。
一緒に行った同僚が「龍上海希望」とのことでお昼は米沢店へ。
休日の激混み長蛇の列を想像していましたが、平日はそうでもないんですね。開店15分前到着で1回転目着席。


同僚はもちろん辛みそ、私は醤油。「なんでだよ」というツッコミが聞こえますが、この日はちょっとお腹の調子が悪かったんですよ…。メニューはこの2択でした。


厨房が見えるカウンター席だったのですが、割合としては辛みそ:醤油=9:1くらいですね。

県外の仕事は無事終えて2日夜、夜行バスで関東へ。ちょっと前からハイグレード車両になった便に乗車。通常便と料金は同じです。

グレイドルシートなんだが、やっぱり後席には気を遣うし、乗車時間が長くなったわけではないので、睡眠環境が向上するかと言えば…

ここで気付いた方もいるでしょう。「翌3日は関東に台風直撃だったのでは？」
そうなんです。本当は3日にとあるイベントがあってそれに参加するはずが中止に。
帰りの新幹線は払い戻しは320円ですが、高速バスは直前だとキャンセル手数料高い…。
台風で運休になり無手数料払い戻しを期待したのですが、前日HPを確認すると堂々「運行します」宣言😂
数千円払って何も生産性のある活動をしないのは無駄、ならば強行だ。

翌3日早朝、横浜駅に到着。本来ならイベント会場(千葉)に向けて移動するはずですが、やることもないのでとりあえず電車に乗ります。このときは凄まじい雨でした。
乗りつぶしを兼ねてシーサイドラインに乗りました。豪雨でシーサイド感ゼロ。



京急にも乗りました。散々遅れているとアナウンスがあるも、次々来るので何がどう遅れているかわからん。関東すごい。しかし屋根が屋根として機能していなかった。


上大岡以南雨規制でノロノロ運転。品川方面へ進むにつれて豹変したようにスピードアップ。品川からは山手線に乗り換えますが、雨規制でこれまたノロノロ運転。
累計100mm以上の雨が降ったようですが、品川から渋谷まで20分くらいかかりました。止まらないだけヨシとしましょう。

ようやくたどり着いた渋谷でさてどうするか。ある企画にチャレンジします。
「東京メトロ謎解きガイドブック」をHMVにて購入。東京メトロ24時間券も購入して地底人活動開始。
この謎解きはSNS他ネタバレ厳禁！ここから先は明かせませんが、興味がある方はぜひチャレンジしてみてください。
私はクリアまで(昼食時間除き)5時間半でした。街全体が舞台、あちこち移動してはひとつひとつ謎を解き、クリアしたときは脳汁が出ましたね。
台風の平日に都心で謎解きをする奇人は私だけだったことでしょう(笑)


午後には雨が止み、夕方には吹き返しの風が強くも薄日が差す瞬間も。
帰りは新幹線で。一気に現実に引き戻されます。東京駅からやまびこでも2時間で仙台ですから。
無事に帰れて結果オーライの有給休暇でした。

盛岡行き最終やまびこはE6系連結の17両編成。E6系側はグリーン車除く6両が自由席。17両中10両が自由席の座席提供の鬼。


6月6日。雨ザーザーではなく曇りでした。BBQにお呼ばれされたのですが、子供の運動会とバッティングしBBQは不参加。
運動会は午前中で終わりだったので、午後からお茶しに合流させてもらいました。


ニューマシンお披露目


かわまちてらす閖上のMINAMO CAFEにて。

復興商店街の流れを汲む商業施設ですが、やたら空いていましたね。以前来たときは駐車場が止められないくらい混雑していたのですが…。「いつも混んでる」のイメージ付いちゃった？

私はゆりあげブルースカイ。ソーダとミルクジェラート、ゼリーも相まって爽やかな1杯。各々お目当ての1杯を。飲めちゃう豆腐なんてのもありメニューは豊富です。





雲優勢なお天気でしたが、和気あいあいとお散歩しながら楽しめたひと時でした。
内陸の方向を振り返ると厚い雲？雨？いる場所は晴れていた。主催者さん持ってる(　´∀｀)bｸﾞｯ!


とても濃い1週間を過ごしました。わざわざ逆張りして台風に突撃しなくても😅
あっという間の6月1週目でした。

<余談>
嫌なモノを見てしまった。初年度登録より9年目となる奥さんのデイズルークス。
ヘッドライトが黄ばまず優秀だと思っていたら…


なんか表面のクリア層？っぽいのが剥がれてきている😱
これ放っておくと見栄えもだし黄ばんでくるよなぁ。早く手を打たねば…