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最近妙に地震が多いですね。この1か月以内に震度5弱以上を観測する地震が4回も。
うち1回は6強です。そのときは函館のホテルで身支度していた頃、出張中に緊急地震速報は聞きたくないです😅


さて、北海道出張を一人延長戦している私。仕事ではないしほとんど乗り鉄ですが。
早朝から行動開始。札幌市営地下鉄の乗りつぶし。札幌の地下鉄は特徴的でゴムタイヤ。乗り心地は乗用車っぽい気もする。レールに相当する部分はコンクリート。
末端部分はバスでつないで南北線と東豊線をクリア。


地下鉄の終点が高架駅はあるある？

地下鉄ではクレジットタッチによるチケットレス乗車を利用。何回乗っても1日券に相当する520円で頭打ちとなり乗り放題になる。SuicaはじめIC乗車券での改札通過よりはワンテンポ遅れますが、お得過ぎるサービスです。


9:00ころホテルに戻り朝食を採ってスーツケースを回収。3泊4日分のスーツケースはできるだけ持ち運びたくなかった😂10時前にチェックアウト。


東西線で宮の沢へ。白い恋人パークでお土産を。ぶっちゃけRoyseのチョコとか六花亭のバターサンドは北海道展なんかで買えちゃうので、ここ限定で売っているお菓子類を買いました。



宮の沢から新札幌に向けて地下鉄に乗っているとき、ある重大な事実に気づきます。
帰りの飛行機が欠航
やられました。25日前後で西日本や関東に直撃した台風7号&8号。幸い東北や北海道に来ることはなく、27日当日も札幌仙台とも天気が良かったので油断していました。前日までの台風のあおりを食って、機材繰りによりアウト…。予定が「飛んだ」。

呆然とする間もなく、過去の経験を活かし頭フル回転でプランBを考えます。
翌28日は昼から法事があるので、絶対に帰らなければならない！
しかし当日の振替は不可(多分満席)、当日空きがあったJ社では4万円と都合が悪い。
結果翌朝2番のA社をどうにか確保しセルフ振替、欠航となったI社にはさっさと見切りをつけ27日いっぱい北海道で過ごすことに。新札幌でフリーきっぷを購入。札幌近郊乗り放題。


別料金ですが特急北斗に乗って長万部、通称山線こと函館本線で倶知安、小樽と乗り継ぎぐるりと1周しました。



倶知安では絶賛新幹線建設中

本来なら函館から乗った快速エアポートで新千歳空港にそのまま滑り込むはずでしたが、飛行機が翌日になったということで寝床を確保せねばなりません。
しかし土曜日にいきなりまともな宿を確保できるわけがなく…。10000円以下だとカプセルホテルか民泊、ビジネスホテルは素泊まりでも20000円以上がザラ。
ここで必殺技のネットカフェ(笑) 鍵付きフラット個室を確保し翌朝まで約3500円、ありがとう快活クラブ。


一旦ネットカフェをコインロッカー代わりにスーツケースを放置し、フリーきっぷをしゃぶりつくします。
再び新札幌から東へ。千歳駅から本数僅少な石勝線普通列車で追分へ。追分駅には立派な歴史解説パネルがありました。



追分から室蘭本線で岩見沢へ。途中シカと接触するもわずか数分で運転再開。日常茶飯事なのでしょう。
岩見沢から白石経由で新札幌→大谷地と進み、快活クラブで夜を明かしました。



試練はこれで終わりませんでした。翌朝の新千歳空港への乗り換えを確認すると、最寄りの大谷地駅の始発に乗っても飛行機(のチェックイン)に間に合わない🤣
最悪タクシーかと頭を抱えていると、救世主が現れた。5時起きには変わりないのですが、空港連絡バスが地下鉄の始発より早く走っていた！JRより運賃は高いがそんな文句は言っていられない。高速道路経由であっという間に空港へ…


ではなく最後は乗りつぶしも兼ねて南千歳からJRで新千歳空港入り。
新千歳空港名物(?)の北海道はデカいぞパネルを横目にチェックイン。



無事飛行機で新千歳空港を離陸。ようやく飛行機が「飛んだ」。
下北半島の東海岸を沿うように南下。塩釜港が見えたらもう着陸はすぐ。ホタテスープおいしかったなぁ。




いつもなら「帰ってきちゃった」と思いながら見る仙台空港の到着ロビーも、今回ばかりは「無事に帰ってこられた」とようやく安堵しました。


一息ついている暇もありません。時刻は9時、空港に奥さんを召喚し急いで自宅に帰ります。
さっさと着替えてノートを飛ばし11時過ぎには石巻へ。法事にちゃんと間に合いました😵



大半は仕事とはいえずっと行きたかった北海道に行けて楽しかったです。
まさかの飛行機欠航という「とんだ」落とし穴にはまりましたが、法事には間に合ったし良しとしましょう。飛行機が「飛んだ」ので無事に帰れたからこそ笑い話になるのです。
今度はマイカーで行きたいかな～



<余談>
仕事やプライベートでホテルを利用することは多々あります。1名利用でも空き状況によりツインやダブルの部屋に当たることは珍しくありません。
今回の出張で利用した札幌の宿、チェックインしてびっくり、2段!?
3名1室で利用できるファミリータイプっぽい部屋でした。平日だと持て余すかもね。
広々使わせてもらいました(笑)

3/1の大曽根駅前の河津桜。早咲きなのはご承知のとおり、色味もソメイヨシノと比べるとコントラスト強めで一足早い春の訪れをそのインパクトで伝えてくれます。
まさに今日本列島を桜前線が進み始めました。仙台では平年の10日くらい早く、なんと3月中に開花するとか🌸

この写真を撮ったときはまだ背後の高架がゆとりーとラインのものだと気づいていなかった。

さて、前回の続きです。近鉄四日市からスタート。乗るのは近鉄ではなく…
・変わった乗り物その６「四日市あすなろう鉄道」
軌間762mmのナローゲージ、釣りかけ駆動の列車と前時代的でありながらそれがいい。
遠近法の錯覚か、まっすぐ遠くまで伸びる狭い軌間のレール。40km/hくらいしか出ていないけれど、120km/hくらいで走っているかのようなうなる車両。車両は大江戸線よりも小さくその独特さから目も耳も離せません。
途中の日永駅にはナロー、狭軌、標準軌それぞれの台車モニュメントが設置されています。




2日目朝には終点内部に行くことは分かっていたので、1日目深夜に支線の八王子線に乗車し乗りつぶし完了。


内部から先はバスで西へ。加佐登駅から再び関西線に飛びつき、亀山で乗り換えて柘植駅まで。223系を見ると関西地方に来た感じがします。




先日のダイヤ改正で関西線から313系は撤退したそうですね。

柘植駅から草津線を進み貴生川駅へ。信楽高原鉄道を乗りとおし終点の信楽駅へ。この日から3月、車内はひな祭りの装飾が施されていました。
信楽焼の信楽なので、タヌキの置物がそこら中に。





ここでまさかのバス登板。信楽高原鉄道は盲腸線ですからね。
いわゆるコミュニティバスですが、1日2本だけ走っている京阪の石山寺駅へつなぐ路線。乗車時間は1時間距離にして26kmほどですが、300円という破格のバス。


京阪石山寺からセオリーどおりにびわ湖浜大津へ。
名古屋から大津までおおむね東海道五十三次に添って進んできました。
東海道線ではなく関西本線、名神高速より新名神高速のほうが東海道に近いと言えます。

「響けユーフォ」のラッピング列車もすれ違った。そういえばここも聖地か。

・変わった乗り物その７「京阪京津線」
その名のとおり京都と大津を繋ぐ路線。京都方面を目指します。
見た目は普通の電車ですが、発車後いきなり道路の真ん中へ。外から見られないのが惜しい。
この路線がこの先地下鉄まで直通しているのだから異様というほかありません。




山科駅でごぼう天うどんを頂いて引き続き京都方面へ。普段いただくうどんとは出汁が違いますね。全国チェーンのうどん屋さん(あるのか？)はどうなっているんだろう？


京都駅を経由して京都鉄道博物館へ。8年ぶりかな？
前に来たときは京都梅小路西駅はなかった。どうやってきたのか覚えていない…
いつの間にか紫に塗られた列車が展示されている…


8年前のブログを見返したらたぶん京都駅から歩いて行ってる。
なんなら京津線も乗ってる。全く記憶がない😅

常設展はそう変わっていませんが、寝台列車の特別公開やキハ４０、動いてるSLなど普段見られないものをたくさん見られました。




撮った写真全部載せてたらキリがない🤯

そろそろ陽も傾きはじめ帰りの空港方面へ。京都河原町から阪急に乗ります。
・変わった乗り物その８「京とれいん雅洛」
土休日のみ運行される阪急の観光列車。木を多用した和風な車内。
和柄な座布団や畳、円窓を模った窓や日本庭園まで！
これに追加料金なしで乗れちゃうのは旅行者としてはうれしいですね。





変わった乗り物シリーズ最後を飾るにふさわしいインパクトでした。

伊丹空港から仙台へ。行きかう人の数は仙台の比ではないですね。当然です(笑)
中華料理店で天心をいただき、お土産買ってチェックイン。飛んでしまえばあっという間。1時間少々で仙台に帰れてしまいます。


搭乗する日付と時間さえ決まっていれば、早割でチケット取れるので新幹線で東京行くのと同等か安いときもある。名古屋や大阪、札幌、福岡へひとっ飛び、また行きたいぞ～。
長くなったので余談なし。先輩また誘ってください(@^^)/~~~

ノートの走行距離が88888kmを突破。末広がりで縁起がいいですが、何かいいことあるかな。ないか😅


さて、先輩に誘われヘンテコ(失礼)改め一風変わった乗り物にいっぱい乗ってきました。
2月最後の土曜日、濃霧の仙台空港から出発です。


上空の気流が悪いとのことでやや低めの飛行。雲を抜けると広がる雲海、BBQでおなじみのハート池こと谷中湖、富士山がよく見えました。




中部国際空港に降り立ち名古屋駅へ。ブログにはしてないけど12月以来約3か月ぶり。まず名古屋駅できしめんを一杯。
この日名鉄百貨店が最終営業日だったそうだ。行ったことないけど。



・変わった乗り物その１「SRT」
Smart Roadway Transitの略です。2月13日から運行開始したばかり、連接バスは身近にないので乗ってみようと思ったのですが…乗れませんでした。直前にトラブル発生で運行中止に。(その瞬間を見てしまったのですが)


地下鉄やバスを乗り継ぎエアポートウォーク名古屋へ。
ここで行われていたのが航空自衛隊小牧基地航空祭の予行演習。カメラを持ったものすごい数のファンがここに集結していた👀
ブルーインパルスも飛びます。自衛隊機の飛行風景を見学。



撮影：先輩　航空機は2分で4機降りられるという事実を知る

情報収集しながら昼食を摂っていざ注目のブルーインパルス🛫
航空祭前日の予行演習でありながら本番さながらの迫力。宮城県でも松島基地航空祭で見られます(なんなら年中飛んでる)が、よその土地で見るのも良いですね。



ブルーインパルスってこんなに人気あるんだなと改めて知りました。

エアポートウォークを後にし次の乗り物へ。
・変わった乗り物その２「城北線」
めちゃくちゃ立派な複線、高規格なレール…に不釣り合いな1両のディーゼルカーが爆走している。
運行もJR東海のようで東海でない。終点の大曽根駅にはトマソンと化した準備工事。謎多き路線でした。




・変わった乗り物その3「ゆとりーとライン」
バスがガイドレールの付いた専用高架橋を走り、乗務員は加減速とドア操作のみでさながら鉄道のよう。バスとは思えぬ速達性、勝手に回るハンドル、乗務員はMT車の操作をしている。大変興味深い乗り物でした。しかし残念ながら2026年度を持って現在の運行形態は終了するとのこと。特殊な設備が仇となり更新が困難だとか。生まれ変わったらまた来てみたいです。


地上では普通のバス。ハイドラでは地上区間も含めて全区間鉄道駅としてCPが設定されていた。

徒歩連絡、名鉄、愛環を乗り継ぎ続いては
・変わった乗り物その４「リニモ」
日本で唯一の磁気浮上式リニアモーターカー。停車時を含めて常に浮いているとのこと。すべての駅でホームドアが設置されており、駅構内から車両の全景は見えませんでした。思ったほどスピードが出ていない(気がする)が、インバータの音だけが響く不思議な体、まるで滑っているような走り。停車する瞬間だけなんであんなに雑なのか(笑)


藤が丘駅で地下鉄に乗り継ぎ名古屋駅へ戻ります。なんでリニモが地下で地下鉄が高架なんでしょうね…。
・変わった乗り物その５「HC85」
シリーズハイブリッドを採用した特急車両でe-POWERにも通じる方式。電車とも気動車ともいえぬまさにハイブリッド。身近な路線を走るJR東日本の車両に同じくシリーズハイブリッドを採用したHB-E210系がありますが、路線の特性か列車種別(特急)だからか、エンジン作動時間は長かったように感じました。
特急南紀の贅沢な使いかた、四日市まで。同区間を走る快速みえの指定席+130円でリクライニング…所要時間は全く同じですが



宿は近鉄四日市駅近くで。夕食は四日市のソウルフード、トンテキ。
ニンニクもガツンときいた濃い目のソース、お変わり自由のキャベツと一緒に頂きました。



想像以上に長くなってしまったので今回はここまで。翌日の後編につづく

<余談>
市内でフリマが開催されていたので行ってみるとスマホスタンドを発見。
本来コストコで3000円台で売っているようだが、なんと未使用で600円とのことで購入。
スマホスタンドに特に期待することなどないのですが、アルミ合金製でしっかりしたつくり。タブレット用とスマホ用の2個入りで、それぞれホルダー部を360°回転可という謎機能(台座ごと向き変えればよくね？)


強い必要性を感じていたわけではないですが、居間の机に放り投げておくよりも、収まるところに収まっている感じでいい買い物だったと思います。

関東地方で雪が降って大騒ぎ。身の回りはどうかというと、日曜日の夜にうっすら積もった程度。一体どうなっているのでしょうか、1cm未満で東京より降ってないね(笑)


さて、ポイント稼ぎの家族サービスの話題。
1月後半から2月頭にかけて寒波到来でとにかく寒かった…。さっぱり雪が降らない代わりに気温は日中でも1℃や2℃という日が続きました。
そうなるとあったかい温泉に入りたくなる！奥さんも乗ってくれたので、とあるイベントの実施を知り遠刈田温泉へ行くことに。


午後から出発、仙台市内から下道1時間半弱で到着。天候も崩れることなく晴れで穏やかでした。
まずは目当ての温泉へ。いくつも日帰り温泉はありますが、初めて(行くと思われる)のさんさ亭へ。


内湯は体感42℃くらいの湯船とぬるめの湯船。熱いと長く入れないので、外気温は低いものの露天でのんびり浸かってました。一瞬貸切になるくらい空いていたので結果奥さんより長く入っていました(笑)　さらさらしたいいお湯でした。


公式HPより。ちょっと前の画像ですかね。露天風呂に写るサウナはなくなってました。


17時を回ったところで早めの夕飯。目星をつけていたお蕎麦屋さんがまさかの昼のみ営業だったので、急遽別のお店を探すことに。もうそばの口だったのでコチラの「蔵王そば 新楽」へ。


そばの口と言いながら頼んだのはラーメン🤣
とはいってもただのラーメンじゃなく鴨ラーメン。鴨そば、鴨雑炊などメニューが鴨推しなので惹かれまして。あまり頻繁に鴨をたべませんが、麺は冷やし中華みたいな真っ黄色の卵麺、出汁がしっかり出ていて野菜たっぷりでおいしくいただきました。


外から内から体を温めたところでメインイベントへ。
車で走れば15分程度、宮城蔵王えぼしスキー場へ。スキーしに行くわけではありません(；´∀｀)20年くらいやってないな。
道中雪を心配しましたが、結構な勾配の一本道に積雪はゼロ。スキー場の駐車場も積雪ゼロ。
逆に心配になりましたが、ゲレンデには雪しっかり。人工降雪機マシマシでしょうか。



ノートのスタッドレスは5シーズン目の賞味期限切れなのでデイズルークスにしましたが、スタッドレスがすり減っただけでした。しかし気温は氷点下で寒かったなぁ。


ゴンドラハウス前にレッドブルカー発見。「お帰りの運転にどうぞ～」ともらっちゃいました。


スキー場に来た目的は花火大会🎆花火大会の多くは夏に行われますが、こちらでは珍しく冬に実施。写真では臨場感に欠けますが、冬の澄んだ空気に花火がよく映えます。打ち上げ場所も近く音楽に合わせた30分の迫力あるショーに大満足。めっちゃ寒かったけど🥶




温泉、食事、真冬の花火と非日常を味わい満足感のある1日でした。
さすがにスキー場での吹きさらしは寒かったですが。
ポイントちょっとたまったかな？しばらく近場にしか出かけてないから少し足を伸ばしたいところ･･･

<余談>
街で見つけた看板。ガソリンスタンドの出光がapollostarionになって久しいですが、この看板はさらなる年代物でしょうか。

日本海側では大雪だ、名古屋でも積もったというところ、仙台市平野部ではこのとおりうっすら。吹けば飛ぶほど、午前中のうちに融けてなくなりました。今年は本当に雪が少ない。


さて、遅れ遅れで御免！2週間前の話、なんと12月30日の話題です。もはや時系列はめちゃくちゃ。
今回も今回とて福島県へ。いや前回は宮城回だったか。霧の中集合場所へ。


の前に、年末ということで洗車サービスへ入庫.。o○
ブロワー使ってしっかり水滴を飛ばし、苔取って(笑)水溜まりやすいんだよね。




二本松市某所の集合場所へ。ピカピカになった。ありがとうございました。



お食事処へ。ここでゲストと合流し入店。お食事処つかさ、我々の気配に気づきちょっとだけ早く開けてくれました。


私はチキンソースカツ。ソース感は薄めな味付けながらまさかの隠し味!?ありで、味変しながらおいしくいただきました。


料理の到着と共に鳴り響くシャッター音。拉麺倶楽部ではおなじみの光景ながら、ゲストさんには刺激的だった様子(笑)





からあげ3個定食ですが、から揚げがデカいのなんの！攻略には苦労された様子(；´∀｀)

ゲストさんお土産ありがとうございました🥛

完食後、甘味を求め本宮市へ。以前も来たことがあるレパコ。
前回は「ニルギリ」なる芝みたいな味がする紅茶でしたが、今回はスタンダードにダージリン。
2025年を振り返り、来る2026年の展望で盛り上がりましたね。


最後は温泉で。岳温泉のmt.Inn。よくあるリノベ系かな。
温泉は年季入ってる感じでしたが、少々熱めのいいお湯でした。


しっかり温まったところでオープンスペースでまたダベリ。暗くなる前に解散。
2025年大変お疲れさまでした！だいたい月1くらいで活動してるかな？すでに2026年一発目の計画が🤭

<余談>
正月に中古車のチラシを見ていたとき、リーフの物件。
よく見ると「0cc」の記載。確かに排気量は0かな。
一方車検証は原動機と「出力」で記載されるので、EM57?で○○kWと記載されるっぽい。
e-POWERの車検証ってどうなってるんだっけ。エンジンとモーター両方書いてあるんだっけかな？
果たして駆動力に関与しないエンジンは原動機なのか。今更な議論な気がします。