今日は夏至です。日の出は4時12分、日の入は19時5分、このところは起きる前から明るくて、仕事終わっても明るいとあんまり仕事してない気がする。
昨日梅雨入りし今日は土砂降りの雨、薄暗い日曜日です。
さて、6月10日(水)のこと。
奥さん「土曜日子供を連れて友達と会うから、好きなように遊んできて」
うーんなるほど、案外急に言われても何をするか思いつかいものです。
おなじみ拉麺倶楽部に振ってみたものの、タイミング合わず。近場でどこかに行ってみるか。
仕事だったりプライベートだったりなんだかんだあちこち行っているので、東北地方で行ったことないエリアも残りわずか。赤い丸で囲んだ「大間」「五能線沿線」「庄内地方南部」、他
八幡平のドラゴンアイや秋扇湖の水没林…悩むな。
秋扇湖の水没林は今年逃すと4年くらい見られないらしい。
思いっきり遠出するにも日帰りでは関東や青森は厳しい。ドラゴンアイは出来がイマイチ？
そういやみん友さんのAI作品でこんなのが出たんだった、何かの縁でしょう、庄内地方南部に決定。厳密には12年前にきらきらうえつで通過していますが、降り立ってないエリアです。
サクランボ渋滞を避け早めの出発。国道48号を西進、作並手前の通称ゴリラ山、横顔っぽく見える。
国道13号線を跨ぎ国道112号線へ。月山の山頂にはまだ雪が残っています。なんとスキーシーズンは7月中旬までだとか😲
月山湖畔の月の女神と1枚
鶴岡西ICから日本海東北道の無料区間であつみ温泉方面へ。ぶっ飛んでるトラックを追跡しあっという間に終点、新潟県境付近の道の駅あつみ しゃりんに到着。
施設としては物産館や食事処と一般的、特徴的なのは海につづく散策路。岩礁を整備した遊歩道で波しぶきが飛んでいます。
先端まで行くと、蒼い海と水平線パノラマ。
振り返ると今通ってきた国道7号線と羽越本線。上りの特急列車はちょっと前に行ってしまったので、下り普通列車と絡めて。地味色2両じゃ写真映えしないな😂
まさか当日夜の笑ってこらえての道の駅伝で登場するとは思わず🤯
東北のフロンティアと言いながら、さらに南下し新潟県に突入。
府屋の交差点ですれ違ったバスは、路線バス乗り継ぎ旅でも登場した路線(当時とは若干違うと思う)
蛭子さんパチンコ事件はこのあたりでしたね。
内陸へ入る国道7号線に別れを告げ、引き続き沿岸を走る羽越線沿いの国道345号線へ。
どうにも不自然な断面のトンネル、しかも片側。これは羽越線旧トンネルを道路転用したものだそうで。地形の厳しさを物語ります。
このあたりは地理に通じた人なら面白いものがたくさんある。羽越線の未成(新線)トンネルとか
越後寒川駅を通り過ぎるとまもなく複雑な海岸線に奇岩が次々と現れるエリアに突入。「笹川流れ」です。
その一つに数えられる蓬莱山を背景に1枚。
もう少し南下すると桑川駅に隣接する道の駅笹川流れ 夕日会館に到着。
大きな案内看板がお出迎え。さっき撮った蓬莱山の写真は見切れたもう少し左手。
ここでまだ午前中ですがおやつ。日本海ソフトクリーム、笹川流れ産の塩とミルク味。インパクトのある色ですが海をイメージしたブルー、背景の海と似てる？
塩のおかげかしつこくない甘さのソフトクリームでした。離島の粟島を眺めながら頂きます。
笹川流れを後にし、ここいらで折り返しです。お腹が空いてきたのでお昼にします。
村上市内「喜びラーメン 小多喜屋」、名称から幸福感高いラーメン屋さん。店舗裏の駐車場に車を置き店内へ。12時ちょっと前に到着ですが既に行列が。30分ほどの待ち時間で着座。人当たりのいい店主さんのワンオペ。手際がいい。
メニューは大きくとんこつか醤油の2つ。背脂醤油にしました。スライスレモンが乗っているのが珍しい。香味油と背脂と香りがいいラーメンです。ジワジワ溶け出すレモン汁が中和させて後味すっきり。行列ができるのがよくわかる。
ここからは帰り足、国道113号線を東進し再び山形県へ。梨郷バイパスができたので、また少し近くなりました。高畠でローカルチェーン杵屋に寄りおやつを買い、蔵王から村田へショートカットして仙台へ帰りました。
道の駅あつみや杵屋で買ったお土産の数々。
走行記録。ぐるり1周コースで道の駅あつみを以て山形県道の駅CPコンプリートです。新潟県観光名所笹川流れもゲットでしたが、近々佐渡に渡る予定はないのでここまでかな。
当日のドライブコンピュータ。関山峠、月山峠、小国峠、二井宿峠と大きく4つの峠を越え、インバータとバッテリーをわからせながらいいスコアを出してくれました。
急に湧いたフリータイムでしたが、また少しだけ見識を深められた1日となりました。
普段太平洋しか見ることがないので、日本海を拝めるだけで非日常体験ができてよかったです。
「日本海夕陽ライン」ですから、いつか夕日も眺めてみたい。
ハイドラは残り3か月余り。あとどれくらい進捗あるかな？
<余談>
あてにならない航続可能距離シリーズ。
428km走ったのに274kmしか減ってないよ！経験則からあとどれくらい走れるかわかるけどさ。
リプロすれば直せるらしいが、後期モデルでは改善されているのかな？
机上の計算ではここから平均25km/Lで走ればワンタンク1000kmを達成できる。
平均27.7km/Lで条件が良ければ狙えそうな…やりたくはないな😅
