それぃゆのブログ一覧

7月最初のブログはMRワゴンの話題。
MRワゴンもうちに来て6年。見る人が見ればわかると思いますがヘッドライト変えてます。
もともとは普通のハロゲンでしたが、スポーツ用(たぶん前期)のHIDヘッドライトを加工して取り付けています。

話はそれましたがそんなHIDヘッドライトに交換して4年くらい。なんだか曇ってきたなぁ…


ということでヘッドライト磨きを買ってきました。

実はヘッドライト磨きを買うのは初めてではありません。以前購入したものは1液式。
その場ではきれいになりますが放っておくとまた曇ってくる…。
今回は磨き+コーティングの2液式を買いました。

施工前後比較


肉眼で見ると違いはもっと明らかです。

キレイになりました。おめめパッチリですね


ついでにシロノテくんも



更についでにセレナも。コーナーポールがご機嫌ななめ


セレナはもはや10年目なので、レンズそのものの劣化が始まっていて完全にきれいにはなりませんでした(´・ω・｀)

昨日2台、今日セレナで3台洗車するとさすがに堪えますね…(；´∀｀)
さてさてコーティングの効果や如何に…。いつまでキレイが保たれるかな

<余談>
シロノテ君のnismoレッド(建前)ミラーがついにたためるようになりました!!!

「たためなかったのか?」って?実はフットランプとかミラーウインカーの配線を通したり、交換したミラーが微妙にサイズ違って台座と干渉したりで取り付けてから3か月開きっぱなしだったんですよね。
ワッシャー噛ませたり配線見直したりでようやく…不安要素が1つ解消されました(笑)

さてノートがいなくなってから一か月過ぎちゃいましたね～
書くことないな～と思ってたらありました。MRワゴンがいるじゃないですか!
(放っといてごめんねMRワゴン(；・∀・))

というわけでMRワゴンの過去ネタです。

今回はハイマウントストップランプの話。
純正のレンズが赤くてボヤっとした光り方がどうもカッコよくないのでLED化することに。
ただ電球だけ変えてもおもしろくないな…と用意したのがコチラ


さかさまに「GD1」と書いてありますが、(おそらく)初代フィットの後期型に付いていたハイマウントストップランプです。
街ゆくクルマを見ていると、他ではRKステップワゴンの後期型やJCライフ、モビリオにも使われている(いた)ようですね。

特に加工はなしです。コネクタは当然合わないので、両端にカプラー用端子をくっつけたコードを作ってハイマウント側と車体側に差しこむだけ


ぶら～ん（笑）


ハイマウントの取り付け穴と車体の穴も当然合わないので、適当なステーとねじを用意して固定

リアガラスの中央、適正な高さにくるようにステーはプライヤーで曲げました。

最後にゴムシートでハイマウントと車体の隙間をふさいで完了。
友人の話によると、わずかですが雨水が入り込むようなので対策しておきます。

↑雑です(;´･ω･)このあと直してます

点灯するとこんな感じ

10連LEDで視認性もばっちりですね。

消灯時もクリアレンズなのでシャープな印象になりました。


<余談>
ハイマウントのLED化でしばしば問題になるのがゴースト点灯。
ポジション点灯でストップンランプに流れる弱い電流がハイマウントにも流れ込み、ブレーキを踏んでいないのにぼんやりハイマウントが点灯する現象ですね。
通常ただの電球なら消費電力が多いので起きませんが、LEDだと省電力なので抵抗を挟む必要があります。

ただ今回加工なしでの取り付けですがゴースト点灯は起きていません。
画像はありませんが、さすがHONDAの純正品。コネクタとLEDの間にちゃんと対策回路が組まれていました。
なかなか簡単には手に入らないかもしれませんが、ハイマウンストップランプのLED化を考えている方にはオススメです。
このまま車検に出しましたが、問題なく通りました。