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仙台でも雪が積もる季節になりました。今日は朝から大渋滞。
フロントウィンドウに積もる雪をワイパーが払い、ピラーを超えバイザーまで進出w


そうなる前にしておかないと真っ青になっちゃうタイヤ交換。
昨年は11月半ばには積もるほど雪が降りましたが、今年は11月に降らなかったので遅めの交換です。

最初に交換したのはセレナ。11月18日はとても天気が良かったです。


冬タイヤのホイールのほうがかっこいいよねー。純正ホイールも嫌いじゃないけど。


MRワゴンのタイヤ交換は12月5日。あいにくの天気でカーポートの下で。
セレナの後だと13インチなんて軽い軽い。30分仕事ですね。


やっぱり冬タイヤのほうがカッコ(ry


時間が前後しますがノートは12月2日に交換。バイト先のツテでタイヤランド扇町へ。
純正ホイールが履いていたSP SPORT300をはがしWINTER MAXXを新品で購入。


新品なので当然バリ溝。これで冬もばっちりですね。

値段は4本で56000円でした。サイズが175/60R15と変態サイズなもので、14インチなら某カー用品店でホイール付きで買えそうな値段ですが、あるものは大事に使います。はがしたSP SPORTはドリフト屋さんの後輩にタダであげました。
何度かノートでもタイヤ交換してますが、同じ15インチでもセレナのタイヤのほうが圧倒的に重いような。195/65R15と175/60R15(195/45R16)と20mmの幅の違いは大きいのだろうか…

そんなこんなでおよそ120km走り慣らしが終わったころ、スキー場まで登ったり。
圧雪やらブラックアイスバーンやら20cmの積雪やらグイグイ走破できました。
氷上だとクラッチミートの回転数がシビアで何回かクラッチ繋いだタイミングでツルッっといったけどね←


仙台だと降る雪の量も大したことないので、車の冬支度と言ったらタイヤ交換くらい。
寒さに耐えるのみですね～( ´-｀)

さて今回は再びスピーカー関連の話題。ツイーターです。
取り付けるのはDDL-R25T

ヤフオクで4000円くらいだったかな。

以前ミッドスピーカーを取り付けましたがさっそく外して、分岐している配線に接続。


コードの長さが足りないので延長しつつ、ネットワーク(ハイパスフィルタ)の+-に気を付けて配線。

ツイーター本体はダッシュボードのAピラー脇、ネットワークはAピラー下らへんに固定しました。
ツイーターはLchの延長線上に運転席が、Rchの延長線上に助手席が来るようにしました。

本来ならジャバラ通して配線を隠すところですが、後日同じくジャバラを外す作業をするので仮止め。

ブラブラさせておくわけにはいかないので、某100均で買ったケーブルフックを使いました。

配線の処理が終わり取り付け完了。


音像が正面に持ち上がり、(当然ですが)中高域がはっきりして音楽を聴くのが楽しいです((o(´∀｀)o))
元吹奏楽部ということもありたまに吹奏楽やオーケストラを聴いたりもするのですが、1つ1つの楽器の音がよく聞こえるようになりました。
ドライブが一段と楽しくなりそうですね!

[余談]
最初はAピラーに穴をあけて埋め込もうと考えましたが、やはり失敗のリスクがあると躊躇いますね…。
MRワゴンは純正ツイーターがダッシュボードにきれいに埋め込まれるので、こっちに慣れると、ダッシュボード上にツイーターがあるのが最初はちょっと違和感ありました(；・∀・)