それぃゆのブログ一覧

さてノートがいなくなってから一か月過ぎちゃいましたね～
書くことないな～と思ってたらありました。MRワゴンがいるじゃないですか!
(放っといてごめんねMRワゴン(；・∀・))

というわけでMRワゴンの過去ネタです。

今回はハイマウントストップランプの話。
純正のレンズが赤くてボヤっとした光り方がどうもカッコよくないのでLED化することに。
ただ電球だけ変えてもおもしろくないな…と用意したのがコチラ


さかさまに「GD1」と書いてありますが、(おそらく)初代フィットの後期型に付いていたハイマウントストップランプです。
街ゆくクルマを見ていると、他ではRKステップワゴンの後期型やJCライフ、モビリオにも使われている(いた)ようですね。

特に加工はなしです。コネクタは当然合わないので、両端にカプラー用端子をくっつけたコードを作ってハイマウント側と車体側に差しこむだけ


ぶら～ん（笑）


ハイマウントの取り付け穴と車体の穴も当然合わないので、適当なステーとねじを用意して固定

リアガラスの中央、適正な高さにくるようにステーはプライヤーで曲げました。

最後にゴムシートでハイマウントと車体の隙間をふさいで完了。
友人の話によると、わずかですが雨水が入り込むようなので対策しておきます。

↑雑です(;´･ω･)このあと直してます

点灯するとこんな感じ

10連LEDで視認性もばっちりですね。

消灯時もクリアレンズなのでシャープな印象になりました。


<余談>
ハイマウントのLED化でしばしば問題になるのがゴースト点灯。
ポジション点灯でストップンランプに流れる弱い電流がハイマウントにも流れ込み、ブレーキを踏んでいないのにぼんやりハイマウントが点灯する現象ですね。
通常ただの電球なら消費電力が多いので起きませんが、LEDだと省電力なので抵抗を挟む必要があります。

ただ今回加工なしでの取り付けですがゴースト点灯は起きていません。
画像はありませんが、さすがHONDAの純正品。コネクタとLEDの間にちゃんと対策回路が組まれていました。
なかなか簡単には手に入らないかもしれませんが、ハイマウンストップランプのLED化を考えている方にはオススメです。
このまま車検に出しましたが、問題なく通りました。

あけましておめでとうございます。2014年は大変お世話になりました。2015年もどうぞよろしくお願いします。

大学生活はあと3か月を切り、同時に社会人になるまで3か月を切りました。
今は卒研の追い込みをやっているところですが、社会人になるに向けて改めて気を引き締めていきたいです。



続いてご報告。
昨年12月23日に東北道で事故を起こしてしまいました。
事故の詳細は控えますが車は全損です。ただ同乗者含め怪我がなかったのが不幸中の幸いでした。
保険会社によると時価額約64万に対し、概算修理額150万と…。
フレームも歪んでいると思いますし、任意保険は車両保険に加入していなかったのでちょっと修理はできません…
納車からたった4か月、4000km走行でのお別れとなってしまう見込みです…
あえてURLで載せますね　http://p.twipple.jp/OQJW5


モノのやり直しはききます(全損になったことは残念です)が人間のやり直しはきかないので、友人を巻き込んでしまったのがとてもつらかったです。
2度と事故は起こさないと誓いました。

今後のことは未定です。通勤にも使う予定だったので乗り換えにはなると思いますが、保険会社の処理が終わってからですね…