それぃゆのブログ一覧

ついに123,456kmを達成。12,345kmについで連番です。
次は1,234,567km。うーん無理でしょう(笑)


さてタイトルは川端康成の小説「雪国」の一節をもじったタイトル。
まさにその通りの内容です。

集合は…の前に前夜祭。
金曜日は仕事終わりにそのまま郡山へ直行。
のび～さん、けさみんさん、シャークさんとお食事。
私は時間の都合上車だったのでノンアルで。乾杯。


翌朝。梅雨空の雨の中スペシャルゲストの登場と共に出発です。


チェックポイントその1。2時間ほどで道の駅きらら289に到着。


少し早めの腹ごしらえ。12時より少し早く着いたのでスムーズな着座。
私以外の4人は名物ワラジカツを発注。会津若松の十文字屋といいみんなカツ好きですね(笑)


私はお腹の調子がビミョーだったので天ざる…のつもりがボタンを押し間違えたようでただのざるそば(；´∀｀)


食後は恒例？、突如始まるいじりオフ。私も施工しましたが結果は試した後日。


道の駅きらら289からおよそ30分。道の駅尾瀬桧枝岐へ到着。
この道中に見つけた電光掲示板情報の真偽を確かめるためインフォメーションへ。


お互いの車を試乗会してたところに結果を伝えます。
「この先尾瀬～新潟県境通行止めです」

5月末で終わっているはずの災害復旧工事がまだ終わっていないとかでΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
迂回して行くか？諦めてリベンジするか？
悩んだ末に…行くことにしました。

道の駅尾瀬桧枝岐からおよそ1時間。まさかの、図らずも3年連続3回目の田子倉ダムで休憩。


この景色も3回目。もしかしたら3度目で一番天気いいかも(でも曇り)


この先のR252号線新潟県側は未開の地。大白川まではくねくねとつづら折りのオンパレードでなかなかヘビーでした。

そしてついに目的地の入口「奥只見シルバーライン」に到達。
奥只見シルバーラインは22.6kmのうち約18kmがトンネルで占められています。
てっぺんにある奥只見ダムの建設用工事道路として、かつては電源開発が所有していました。
一般開放当初は有料道路だったようです。残念ながら路面はあまり良いとは言えず、60km/hでいっぱいいっぱいです。


長い前置きはここまで。「トンネルを抜けると、そこにはダムがありました。」
「秘境 奥只見」という看板。自虐でしょうか(笑)
実際ここは奥只見シルバーラインの終点。ここから先はどこかにつながっておらず、行き止まりです。


奥只見ダムは堰高さ日本一の大きさの重力式コンクリートダム。この落差がすごい。
貯水量は建設当時日本一。現在は岐阜県にある徳山ダムに次いで2番目。



日本一の堰を背景に。ここに到達した達成感があります。
まユさん「あの長ーいトンネルを抜けて出口を抜けた瞬間の感動がすごい」


日も傾いてきたところで奥只見ダムを後にします。
また長ーいトンネルをくぐって魚沼方面へ。最後は浦佐駅前のファミレス小玉屋でお食事。
話も盛り上がりましたが、名残惜しくもここで解散です。


まユいなさんとシャークさんは国道17号を東京方面へ。
のび～さんとけさみんさん、私は来た道を福島方面へ。
真っ暗な国道252号線を眠気と闘いながらえっちらおっちら走ります。

途中の道の駅で解散し、最後は一人旅…のはずが眠気に負けて磐梯山SAで寝てしまいました。
気が付くと3時過ぎ。猪苗代ICで高速を降り土湯を越えて4号線を北上しました。
だんだん明るくなる空、帰宅は5時50分でした(笑)


国道352号線が開通していれば朝帰りにはならなかったと思うんですけどね～(；´∀｀)


私の思い付きで企画された今回のオフ。
最後のお食事中でも「またツーリングオフしたいですね」とのお声も。
次なるオフが行われるのはどこになるのか？楽しみです((o(´∀｀)o))


<余談>
梅雨の中決行した今回のツーリングオフ。
1週間前から毎日チェックした天気予報。15日は福島県内も新潟県内も終日雨の予報でした。
降水確率も高く、晴れ間は諦めていました。

…お気づきでしょうか。
写真をご覧ください。出発の郡山でこそ雨でしたが、道の駅きらら289ではもう雨が止んでいて、道の駅桧枝岐では路面が乾き、田子倉ダムでは雲も薄くなり、目的地の奥只見ダムでは青空が覗いていました。


のび～さんとけさみんさんと解散した道の駅では月が見えたほどです。


やはりこの方、究極に晴れ男なのでは…（・∀・）

ひょえー車載の温度計が振り切れそう…。
そんな5月末から一気に夏に向かうかと思いきや、ここ数日は最高気温が20℃前後。
皆さまお風邪を召されませんよう…。


さて6月最初の週末、というかいきなり週末でしたが例によって関東へ。
6月1日は千葉へ。前日の夜に出て車中泊。
みんカラの集まりじゃないので細かくは触れませんが、ティーダを愛でてきました。

この中に18G 6MTは何台いるでしょう？











3台です。濃かったです。

アクアラインを背景に。屋根もなく、周りも全部海。めっちゃ日焼けしました。


かつておじいちゃんが乗っていたサニーにも出会うことができました。
朝から晩までとにかく濃かったです。


6月2日。
約束の時間は21時。日中はめっちゃ暇。特に行くところもなし。
得意の(?)電車で暇つぶしを。
意地でも東京都に踏み入れないルートになりましたがぐるっと。
これで12時間冷房の効いた空間を410円で過ごせます。コスパ抜群。


暗くなってから移動して某所に集合。
前期IMPULのともさんがノート降りられるってことでお別れオフです。
暗いところではやっぱりきれいに写真撮れません。


来月かな？再来月かな？次期車納車オフの開催を誓い解散。


混雑しない深夜のうちに東京を縦断。東京タワーの真横を通りました。


6月3日。
2日は深夜に及ぶことが分かってたので休みを取っておきました。
例によって下道移動。お昼は道の駅ましこで。トマトパスタ。



未訪だった道の駅いちかいと道の駅はがCPを獲得して、栃木県道の駅コンプリート。


栃木福島県境付近で迷走してますね。距離はさほどでもなかったんですが、出発がちょっと遅かったので帰宅は20時頃でした。


出会いと別れ、イロイロなレア車に触れた週末でした。
はじめましてだった方、またお会いしましょう。
「車とは」お別れだった方も、またお会いしましょう(^▽^)/

<余談>
東京～仙台を下道で帰るルート。
・4号線走破ルート
・日光～湯西川・会津ルート
・栃木東部～福島東部ルート
王道っぽいルートはだいたい走っちゃいました。その結果が栃木道の駅コンプです(笑)
同じルートを通るのはあまり面白くないので、また新たなルート開拓に精を出そうと思います。
次の目標は福島県道の駅コンプですかね。あと5か所…。