それぃゆのブログ一覧

11日は鏡開きでした。中のお餅を食べようとしたところ…はがれない。鏡餅の形に餅が詰めてあるタイプでした。
パッケージに切れ込みを入れたり、パワーで押しだそうとしたり、出てこない。
そのまま電子レンジにいれて加熱するのが正解だったようです(；´∀｀)



さて前回の続き、今回はデイズルークスの微改良外装編です。
①ナンバーフレーム
ナンバープレートの縁は案外鋭利です。洗車しているとうっかり手切ったり、スポンジが破れたりします。見栄えとしてもワンポイントになります。
アップガレージの中古品コーナーを物色し、適当なNISSANナンバーフレームを2つ入手。1000円。デザインが微妙に違う2点ですが、同時には見えないので気にしない。


錆？て白っぽくなってますが、ピカールで磨けば新品同様になります。


フロントとリアにそれぞれ取り付け。軽自動車は封印がないので簡単です。



ちなみにナンバープレートは今年度新登場した全国版図柄ナンバーにしました。
ノートは仙台図柄ナンバーなので、違うのがいいなぁと奥さん。花柄模様が気に入ったようです。
仙台市では仙台図柄ナンバーのほうが人気のようで、あまりこちらは見かけません。


②ホーン
さすがに純正はしょぼ過ぎる。そんな滅多に鳴らさないんだけど…。
セカンドカーにわざわざ社外品買うのもと思ったらあれがあった。
E13ノート純正ホーン。ノートには社外品を取り付けたので、新車外し状態です。


ナンバーフレーム取り付け時に同時に施工。デイズルークスはナンバーを外すとどうにか手と工具が入るところにホーンがあります。


純正は端子1本(プラス)だけ、GNDはステーと共通。
E13ホーンは端子2本。プラスマイナスそれぞれあります。プラス側は純正端子を、マイナス側は適当な配線をかませて。

純正状態だと端子の向きが合わないので調整しています。地味DIYを10数年やってるとわざわざ新しく作らなくても、何かに使っていたと思われるおあつらえ向きな配線が出てきます(笑)

ナンバープレートを元に戻して作業終了。ぐりるからわずかに見えますが、黒いので特に目立ちません。
シングルなので「ﾐｰ」から「ﾌｧｰ」にはなりませんが「ﾗｰ」くらいにはなったでしょうか。


③ナンバー灯
ヘッドライト、ポジション、ブレーキ灯は純正でLEDなので外装でのLED化はナンバー灯だけ。
フォグは手持ちのH8イエローを使おうかと思ったらH11だったのでやめました。
面倒くさいからウインカーはいいんだよ…
気合い入れれば外からやれないこともないようですが、無難に内側から。
防音のぼの字もなさそうな布の内張りを外し、フックを押し込んでレンズとカプラーを外します。



2個T10のLEDが手元に余ってますが、1個だけ使うのも癪なのでアップガレージで100円LEDをナンバーフレームと一緒に買いました。そのうち球切れになるでしょう。元に戻しておしまいです。


④ワイパー
純正は何でもないワイパーです。外から見れば普通ですが、中から見ると意外と骨骨しい姿が気になります。



ならばブレードごと取り替えましょう。納車整備でゴムくらい新品にしてもらったんだろうなぁ…。
運転席側は500mm、助手席側は380mmですが、助手席側は400mmにしても特に干渉することなく使えます。
みんカラパーツレビュー様様です。AQブランドに380mmの設定がないのです。


中から見てもすっきりしました。ついでにフロントガラスと三角窓？に撥水材を塗布しておきました。



⑤オイル添加剤
年始の初売りで安かったので添加剤を買ってみました。
納車直後でオイルも今なら新しいはず。軽自動車専用LOOP。
5年で3万キロ未満だとチョイ乗りも多かったことでしょう。


裏面の効能については話半分くらいで。投入後は…多少トルク感が増した気がするのはプラシーボだと思う。燃費も比べてないのでわかりません。
どちらかというとこの添加剤は予防的役割が強いのかな？

運転してて感じるのは、この世代のデイズ/デイズルークスが遅いと言われるのはCVTのせいな気がする。副変速機がある分キックダウンのレスポンスは鈍い。
下手にアクセル踏むより、そっと発進してさっさとロックアップさせた方がちゃんと加速する気がする。

<余談>
時期的にもう初売りはとっくに終わってますが、1月7日のこと。ぶらぶらとカー用品店を物色していると「福箱」を発見。
チラシへの掲載はなく、店舗オリジナル商品だったようで。中身はシャンプー、スポンジ、クロス×２、ゼロウォータードロップ、折り畳みコンテナボックスも含めて3000円。
たぶんお得です。トランクと玄関に散らばる備品を収納するのにはちょうどいい。


おまけについてきたのがティッシュ6箱とマスク２箱。とエコバック。…お得です。

14日はどんと祭に行ってきました。正月飾りを納めてきました。


出店もいっぱいあったのでフルーツ飴を。いわゆるりんご飴。とシャインマスカット飴。
表面の固い飴をかみ砕いたら果実がつぶれてベタベタになりました。


さて、そこに素のクルマがあると何かしたくなりますよね。
セカンドカーはいじらないと言ったな。あれは嘘だ。

いじると言っても程度は様々。ちょっとした不便を解消します。今回は内装編です。
①時計&充電器
ノートにはメーター内に時計があります。運転中は常に視界にあるため困りません。
デイズルークスには温度計だけあります。時計はナビの端っこにあるだけなので、見やすいところに増やしました。
先代ノートに取り付けていたものを取り付けました。

外温度計はメーターのほうが正しいと思われるので、室内気温を表示。でも直射日光とナビの排熱？ですぐ30℃超えます(笑)
温度計はあてになりませんが、電圧計は見てると面白いですね。
電力回生システムが働いて、オルタが休んでるのがよくわかります。先代ノートでは充電制御さえありませんでしたので…。

電源はシガーソケットから。ついでに二股分岐とUSBアダプタ(いずれも先代ノートより)を使ってスマホ充電環境を用意。ケーブルだけは時代と共にUSB-TYPECになったので100均で買いました。

どっかにあったよなーと掘り返して出てきたUSBアダプタですが、出力1Aなのでイマドキのスマホはさっぱり充電されません…。もったいないけど買い替えかな。

②ナビ
①の時計のケーブルを裏配線するときにパネルを外したので、定番の仕掛けをしました。お察しください。
本当はコネクタから端子を引っこ抜きたかったのですが、だいぶ粘って抜けなかったのでチョッキンしました(;´Д｀)
ケーブルの長さに余力がなくて作業が面倒になりました。
デイズはパネル外しが大変なようですが、デイズルークスはナビの周りだけ外せるので楽ですね。

③ラゲッジマット
なんとなくヤフオクを徘徊していると、タイムリーに純正オプションのラゲッジマットが出ているではありませんか。
中古でアンダー1000円。新品だと10000円以上するらしいのでオトクにゲット。
ベビーカーを乗せたりするので、汚れ防止にはいいと思います。

寸足らず感あるけど、これくらいシートを前に出さないとベビーカーを乗せてトランクを閉められません。

④ティッシュ&ゴミ箱
時期的にも初売りのカー用品店でいいもの買おうかと思ったけど、イマドキは100均でそれなりのモノが買えます。
カーキ色で揃えました。年中鼻炎の奥さんにはティッシュが必須です。


⑤チャイルドシート
行き先でノートとデイズルークスを使い分ければいいと思っていましたが、年末年始旅行や帰省というほどの長距離を走ることもなくチャイルドシートは載せ替えていません。
シートを傷めないように保護マットもそのままノートから載せ替えたっきりです。

背も高いし間口も広いので、乗り降りが楽ちんです。
休日遠出しなければノートの出番がなくなりましたヮ(ﾟдﾟ)ォ!

もう少しやりたいことはあるけど、とりあえずこれで一段落です。
チャイルドシートは乗せ換えただけ(共用)だし、先代ノートから外しておいた小物類が2年近くの眠りを経て役に立ちました。
100均も活用してほとんどコストをかけずに快適になりました。次回は外装編です。

<余談>
最近のみんカラパーツレビューを見ていて知った事実。
ノートのラゲッジアンダーボックスがモデルチェンジしていた！
私が購入した当初は1枚の天板で覆うタイプでした。



今のラゲッジアンダーボックスは天板が2分割になっている！
こっちのほうがいいなぁと思うばかり。E11のときも2分割でした。
下層の備品を取り出すときに上に荷物があると重たいです。


欲しいと思っても36300円。アンダーボックス2つも要りません。
誰か交換しませんかー(´∀｀)(笑)

今更ながらではありますが、あけましておめでとうございます。
今年も何卒よろしくお願い申し上げます。
特に忙しかったわけではないのですが、忙しくなかったわけでもない年始でした。

1日　初詣へ。
昨年と同様定義山へ。ここ数年で全国放送の波にも乗るようになった、定義とうふ店の油揚げ。昨年は天候が雪だったのもあってか、にわか雨程度だった今年は人出も多かったです。


定義グルメも合わせて。味噌焼きおにぎりと味噌田楽。お土産にお饅頭をと思いましたが、一時的に品切れのタイミングだったようで断念しました。


2日　奥さんのおじいさんを訪ね石巻へ。お義父さんお義母さんにもご挨拶。
本当なら長距離はノート、近所はルークスと使い分けるはずだったのですが、チャイルドシートの載せ替えが面倒くさくなってルークスで石巻へ(；´∀｀)
やっぱりスライドドアが楽で…。小回りは利くし近所なら軽の動力性能で十分足ります。


そんなノート、年始から通勤の1度しか乗ってません。稼働率激減です。
今月の後半からは車通勤になるので、平日の稼働は上がるはず…


3日　初売りとして欲しいものはなかったのですが、消耗品の買い物へ。
オートバックスに行ったら粗品のそばをもらいました。


流れでハイドラあけおめバッジを獲得。クリスマスバッジはいつの間にか期間が終わってました。


4,5,6日　仕事始め。とはいえ新年あいさつやら来客やら対応していると、今週はなんだか大した仕事はしてないような…。また3連休だし。
6日はコロナワクチン4回目の接種へ。3回目までモデルナ、4回目にして初めてファイザーでした。
2回目と3回目の副反応で辛い目に遭ったので覚悟して臨んだのですが、今朝起きてみたら拍子抜け。
熱は平熱よりわずかに高い程度。腕は多少痛むものの、怠さも軽く昼頃にはすっかり普通の生活ができるように。

子供が小さいので、私が倒れている場合ではありません…。

さて、新年1発目のブログはただの日記になってしまいました。
今年はどんな年になるか。「明日は明日の風が吹く」と思ってるタイプなので、あまり先のことは考えていませんが、物価上昇にはあらがえずスーパーで、電気代で、ガス代で頭を抱えております…。
お金のことは少し長い目で考えなければならなそうです。

クルマ関連では細々とイベント等々参加していく所存ですので、改めまして2023年もよろしくお願いしますm(_ _)m

<余談>
奥さんカーなのでいじらないと言ったな。あれは嘘だ(お約束)