2月3日は節分。正月が終わった瞬間恵方巻の予約が始まっていましたが、毎度予約はしません。当日夕方のスーパーに行くとこうして割引されたくさん売っているのです。フードロス削減に寄与しているでしょうか。
恵方巻にこだわりはないので、何となく海鮮太巻を買いましたが…何でもないときならもともと500円で同じようなものが買えますね(笑)
さて、悪夢再びというところでしょうか。またアレが昇天しました。
さかのぼること2025年12月頭。出勤しようと始動すると「ﾌﾞｰｯ」とエラー音。
表示されたシステム故障の表示、これは記憶にしっかり残っているアレだ…。
ときたま変なの拾ってシステム故障は出ますが、「ふらつき警報」が出ていたので確定です。
以前と全く同じ症状、ADAS故障で間違いない。2年ぶり2度目です。前回もほぼ同じ本格的な冬に入る直前でした。寒さに弱いの？
走る・止まる・曲がるは問題ないので、ますディーラーへ連絡し診断を受ける日程を調整。
この時期はタイヤ交換なんかもあって混んでるので、入庫日は12月下旬となりました。
発表から間もない新型リーフを観察しつつ待機。
小一時間待ったところで診断結果。やはりADAS故障。うん知ってた。
それで修理するんですが、初回車検は過ぎちゃってるし保証もうないかと思ってたところ、延長保証に加入していたので5年10万キロ保証あり。
なんとか範囲内でした。ところで入庫日ですが相変わらず混んでるようで、年内は無理。1月もなかなか隙間がなく結局1月24日から1泊2日。
それで代車がコチラ、リーフでした。代車なしで入庫早まるならそれでもよかったのですが、そういうわけでもなかったみたい。
この時点でプロパイロットなし約2か月が確定しました。
前回倶楽部活動でリーフだったのはこれだったためです。
言われるまで気付かなかったのですが、なんとe+だったようで。
リーフがマイカーのまぁぼうさんと話していて航続距離がかみ合わないと思ったら。
外装ではリップスポイラー装着で差別化されている。
普段からe-POWER乗ってるので、走り出してしまえば運転感覚はほぼ違和感なし。
しかしワンペダルは「e-Pedal」で停止までできるやつ。普段のノートは「e-Pedal step」なので完全停止はしません。すぐ慣れましたが、走り出しと停止直前は少しギクシャクしましたね。
久しぶりのプロパイロット。先述のとおり完全停止までできるリーフは、鉄道風に言えば全電気ブレーキ的な。
完全停止しないノートではプロパイロット使用時も同様で、最後の停止はABSが(車が)フットブレーキで止めるのでかなりカックンブレーキになる。
一方リーフは最後まで電気で止まってくれるので、カックンブレーキにならず乗り心地がいい。ノートでも技術的には可能なはずだけど、プロパイロット作動時だけという場合分けはしてくれないかぁ。
ナビは細々違いはあれどぱっと見ノートと同じ。内装も目新しくも古臭くも感じない。しかし幅が広いだけにノートよりとても広く感じました。代車なのであまりあれこれはできませんが、USBメモリに保存してきた音楽を聴いていました。
e+だと気づいていたなかったので、せいぜい4スピーカーだろうと思ってたのですが、ふつうに聴ける音質。トランク空けてびっくりウーファー鎮座、BOSEスピーカー搭載でした。
とはいえ感動するほどかというとそうでもない。イコライザもTREBLEとBASSしかなかった。何を再生してもAMラジオレベルになるよりはよっぽどまし(；´∀｀)
グレードはGなのかオプションモリモリのXなのかはわかりませんでした。
そんなこんなで1泊2日約150km走ってバッテリー残量は78%→31%。シートヒーターがちょうどいいので暖房はあまり使ってません。電費は4.0→5.5km/kWhになりました。
実航続距離は300kmとノートの4割ほどですが、ゴリゴリ減っていくバッテリー残量を見ていて「私にはまだBEVは早い」と感じてしましました。
ガソリン車とて残燃料を%で表せばゴリゴリ減っているように感じるかもしれませんが…。
インフォメーションモニタに表示する情報切り替えてもパワーメーター出るのいいなぁ。
ノートはパワーメーターのときはパワーメーターだけ、切り替えると見えないので。
と、半ば代車インプレッションのような内容でしたが、ADASは元に戻りようやく始動時「ﾌﾞｰｯ」から解放されました。
相変わらず原因は不明。「もし自腹で直したら？」と訊いたのですが、担当者不在で回答は得られず。
今回は5年10万キロ保証の「グットプラスⅠ」に加入していたため身銭は切りませんでしたが、「2度あることは3度ある」とも言われますし今後どうするか。いや、やめてほしいが😱
今度の5年目車検でさらなる延長保証グッドプラスⅡに加入することもできるが、少なくない出費となるため悩ましいところ。
そもそもグッドプラスⅠに加入した記憶がないけど、新車時にメンテパックと一緒に加入して多っぽいね。
とりあえず3月に迫る車検の予約をして帰ってきました。何やら発進時に「ｶﾁｬ」っと金属音がする。これも何件も症例を見かけるハブベアリングか。とりあえずまだ保証が利く今回車検で不調は解決しておきたいところ。5年目となると「維持り」もちゃんとやっていかないとなぁ。
<余談>
冬場のノートの燃費ここまで違う。仕事帰りに同じ通勤路を通った場合、気温が5℃以上だと
カタログくらいは出ますが、下回ったときはガクンと悪くなります。
多少交通量は違いますが、仮に渋滞してもエンジンは止まるので大きく悪い方向に作用はしません。
水温が上がらないのでずっと燃料濃い目に吹いているのでしょうか。
