悲しき自由人のブログ一覧

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）

回答：プロスタッフ製品のCCウォーターゴールド

Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）

回答：
油膜取り剤のキイロビン１２０


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

　　佛様の御言葉



　お前は、お前で丁度良い。


　顔も、体も、名前も、姓も、

　お前に、それは丁度よい。


　貧も、富も、親も、子も、

　息子の嫁も、その孫も、

　それはお前に、丁度よい。


　幸も、不幸も、喜びも、

　悲しみさえも、丁度よい。


　歩いたお前の人生は、

　悪くもなければ、良くもない、

　お前にとって、丁度よい。


　地獄へ行こうと、極楽に行こうと、

　行ったところが、丁度よい。


　自惚れる要もなく、卑下する要もない、

　上もなければ、下もない

　死ぬ日、月さえも丁度よい。


　仏様と二人連れの人生、丁度よくない筈がない。


　これで良かったと裁けた時、億念の信が生まれます。


　　　無 元 阿 弥 陀 仏

本日は、

　４月１日のエープリルフール

でしたので、

「嘘だと思われるのではないかぁ？」

と思い、ブログに載せるのを辞めようと考えておりましたが、

　平成30年３月31日を持ちまして

公務員の仕事を辞める事にしました。





満期の定年退職では無く、３年残しの依願退職をする事にしました。





腰(背骨)の骨を折って、２年半療養してきましたが、仕事に復帰する事を諦めました。





職場では、いろいろな思いの上司や同僚がいますが、正直言って

「今の仕事場には戻る気が失せてしまいました」





仕事を辞めた事で【 無 職 】になりますので、収入面では大変な事になってしまいますが、心の中は余計なしがらみが無くなり、清々しております。





インターネットの向こう側でパソコン画面を覗き込んでいる輩から距離を置く為にも必要な事だったと考えております。(笑)





今回の退職については、正直言って【不本意なもの】でしたが、仕方がありません。





少しでも、

【明日に向かって生きて行くために選んだ】

選択の１つでした。





極端な話ですが、

　怪我が怖い訳では、ありません。

　命が欲しい訳では、ありません。

危険な場所でも何度も飛び込んで行った経験がありますが、その時の自分に納得が出来ないのは嫌です！





私としては、この仕事に就職した頃は、定年で職場を去る時には、華々しく花束を受け取って皆さんの見送りで送られるものと思っていましたが、現実は厳しいもので、そうではがありませんでした。





「老兵は、静かに去るのみ」

で、花束も見送りも必要ないと思っていましたが、仕事場の敷地を出たところで数名の人から

「何で、辞めたのぉ？」

と言われましたが、私の事を知っている上司も仲間も居なくなり、今の職場では【無条件の奉仕の心】が保たれ無くなりました。





悲しいですが、本当に自由人となってしまいましたねぇ～。





元々、大袈裟に皆に見送られるのは、好きな方ではありませんので良いですが、職場の敷地を出た所で静かに見送ってくれた人達には感謝です。





職場の上司は、目に見える華々しい結果しか見ていませんが、貴方が

「人知れず見えない処の仕事をやっていた」

事を私達は知っていますよ。

「お疲れ様でした」

と言ってもらえただけで満足でした。(笑)





明日に向かって、一歩前に進みます！








それでは、また！

平成30年３月16日

またもやアクセラスポーツの車載バッテリーが上がって仕舞いました。





朝方、奥方が出勤時にエンジンをかけた時は、普通にエンジンがかかりましたが、奥方に言わせれば

「エンジンをかける時に、少し元気が無かった様な気がする？」

と言っていました。





私は、昼間に職場に顔を出して、午後２時頃に自宅へ帰って来ましたが、昼食を採ってから少し身体を休めようと思いましたが、自宅に帰ったら駐車場には帰宅している筈の奥方のクルマ(アクセラスポーツ)が無いのです。





そう言えば

「仕事帰りに銀行に寄って来る」

と言っていましたので、帰りが遅くなったのだと思っていました。





クルマを庭内に停めて、玄関の扉を開けると玄関の中には、奥方が申し訳なさそうに立っていました。





駐車場には、奥方の使用車両がありませんので

「事故でも起こしたのかなぁ？」

と思いまして、

「クルマは、どうしたの？」

と訊ねると

「職場から帰ろうとしたところ、エンジンがウンともスンとも言わなかったので、同僚に送ってもらって来た」

と言うのです。

　(一先ずは、一安心です)





勿論、クルマは奥方の職場に置いたままになっていますので、急いで昼食は採らずにクルマを取りに行ってきました。





ブースターケーブルはスカイラインのトランクルームに載せてありますので、予備のバッテリーを載せて奥方の職場へ向かいました。





駐車場では、一応エンジンを掛けてみますが、エンジンは、

　「カチッ」「カチッ」「カチッ」

といって、全くセルモーターはかかりません。





完全にバッテリー上がった状態でした。

(補充電はしてありましたが、何故バッテリーが上がったのか判りません？)





先回に車載バッテリーは補充電していますので、

　予備のバッテリー

をアクセラの助手席の足元に置き、ブースターケーブルを繋いで自宅まで帰って来ました。





帰宅後に車載バッテリーを点検しますが、

　テスター上では異常はありません。

電圧が下がっているだけですねぇ～？

　さっぱり判りません？





一応、予備のバッテリーに載せ換えて補充電をします。





平成30年３月17日

さて、予備のバッテリーは

　① 中古のボッシュ製のバッテリー １個

　② 中古のボッシュ製のバッテリー １個

で、載せ変えたバッテリーは中古ですが

　新車時にクルマに載っていた純正品のバッテリー

でした。





２台共にボッシュ製のバッテリーは、中古ですが容量はしっかりとありますので、なんでエンジンがかからないのかなぁ？(笑)





勿論、アクセラの電気系統には問題は無いと思います。





平成30年３月18日

現在は、付け替えた予備のバッテリーが調子良くて、そのまま継続使用するつもりですが、念の為に２台のバッテリーも補充電して置いておきますが、今度も万が一にバッテリーが上がった場合は、仕方が無いので新たに新しいバッテリーを購入する予定ですね。





平成30年３月19日

依然として現在のバッテリーは、問題無く使用出来る様で、元気にエンジンを始動している様です。





それで、今回はアクセラの左側フロントのセンターベアリングの交換をすることにしました。





交換までの日数が多かったので、若干ベアリングの異音が大きくなっており、車載のラジオの音や車内での会話も聞き辛くなっていました。(笑)





ベアリングの交換は、マツダのディーラーで実施しましたが、作業時間は２時間半を要してしいました。

待ち合い室の椅子に座っている事が出来ませんので、２時間半の時間は辛いです。

駐車場にあるクルマを見て時間を潰したり、整備工場の作業中の整備士と話をしたりして時間を潰していました。





こればかりは専用の工具もありませんので、全てディーラーにお任せですね。





左側フロントのサスペンションを外し、ベアリングの交換ですので、交換後の足回りの設定を心配していましたが、どうやら大丈夫だった様です。





奥方が運転をしても、

　「何も違和感を言いません」

でしたし、私が運転をしても

　「違和感を感じません」

ので、大丈夫だと思います。





何より音が静かになった事に感激ですね。





後は、タイヤの抵抗が少なくなった事で、若干ですが燃費にも関係して来ると思います。(笑)





ディーラーの整備士から装着サマータイヤについて

「若干タイヤが減っていますよ？」

と注意喚起を受けましたが、

「車検は、スタッドレスタイヤで受けました」

サマータイヤは、まもなくスリップサインが出ると思いますが、

「まだまだ、大丈夫ですよ！」(笑)

タイヤは、新品が全てに良い訳では無く、使用状況が良ければ数％消耗した方が

「タイヤのグリップ力は上がります」(笑)

と言って、

「参考まで聞いておきますが、今年の夏頃には交換をする予定ですよ」

と言っておきました。

　(忠告は有り難う御座いました！)





平成30年３月21日

朝方に奥方から、昨年の末に

「スタッドレスタイヤにタイヤ交換した頃からベアリングが痛んでいたのかなぁ？」

と言われましたが、

「確かに、そうとも言えますね？」

いつも乗っているクルマのオーナーが、

「いつもとは違う事に気が付くのは、大切な事」

だと思います。





運転には違和感がありませんが、

　燃費が、20 ㎞ / l から 18 ㎞ / l

に下がっていましたので、しばらくは様子を観てみます。








それでは、また！

本日は、奥方のアクセラの車検を受けてきました。





今月の末に、２回目の車検の時期を迎えますので、本日は検査場まで行ってきました。





フロントのセンターベアリングの交換は、後日なんですが今なら誤魔化して？車検を受ける事も可能でしたので本日受けました。





最近になり、

　【オートバックス】

　【イエローハット】

　【ジェームス】

等から車検の御案内と銘打って、自宅に電話が良く架かって来ますが各店舗の会員になると営業で御客を掴むために大変なんでしょうね？(笑)





勿論、車検は受けますが、点検整備も車両検査も自分自身で行うので、丁寧に御断りしております。





自分や家族が使用するクルマは、自分自身の目と自分自身の身体(腕)で確認しなければ、人任せにする事は怖くて出来ません。(笑)





クルマの整備は確りと実施していますので、大丈夫だと思います。





検査場に行って受付を済まして、後は検査を受けるだけです。





個人で車検を受けるユーザー車検は、見ていても面白いですね？





今ではユーザー車検も一般的になり、整備業者とは別の受付があり、一個人のユーザー車検が、わざわざ汚れた繋ぎ服を着て来たり、そんな格好をしなくても普通に受ければ良いものを、馬鹿ですねぇ？





おまけに検査場の職員に喧嘩を売ったりして、横で話を聞いていても、無理難題を言う輩が居ますね。

　(本当に馬鹿ですよ)





検査官を公務員だと勘違いしているのか？

「何を言っても良いと思っているのか？」

相手が怒らないからと言って、本当に馬鹿丸出しです。


(皆さんは知っていますよね？公務員では無い事を！)





知らない事は、知らない事で、恥ずかしがらずに素直に聞けば良いものを、横で聞いて居ても此方が恥ずかしく腹立たしくなります。





車検場の職員は、昔と違って今では本当に親切丁寧になりましたよ！





今日は午後からの検査予約ですので、午前中に書類の点検をしてもらい、午後から検査を受けます。





しかし、待ち合い室の長椅子で座っているのは辛いので、クルマに戻り車内で食事をして順番を待ちます。





検査自体は、所要時間30分もすれば検査は終了です。


(自信がなければ、検査官に初めてですと言えば、事細かに親切丁寧に教えてくれますよ！)





検査が終了した後は、新しい車検証を受け取り帰ってきました。





アクセラスポーツ 1500 cc の今回の車検費用は、

　自賠責保険料　　　２５.８３０ 円

　重量税　　　　　　２４.６００ 円

　検査手数料　　　　　１.８００ 円

　合計金額　　　　　５２.２３０ 円 也


　自動車税　　　　　３４.５００ 円

　(これは毎年の事ですので入れていません)



最低限の車検の費用ですので、業者に依頼した場合は、この他に

点検手数料

　異常が有るか？無いか？を点検するだけの費用だと思っています。

交換部品

　部品を交換した場合の部品代

交換手数料

　交換した場合の作業代

車検手数料

　これが、私には理解出来ません？



だって、車検検査料は既に払っていますよね？
業者に依頼した場合は、幾ら安い業者でも、
車検手数料として、１万円くらい
を支払っていますよね？





ディーラー等で車検を受ければ、

　１５万円くらい

は請求されますし、本当に請求書通りにやってくれているのか解りませんね？








それでは、また！