真紅の笛吹カプーのブログ一覧

一応のターボ車なのでソコソコダッシュは効きます。
荷物も、リアシートを倒せば荷物も詰めるので、実用的な面では問題無いですが、
シングルカム故に回りません…

兵庫県 鶉野飛行場跡地にて開催されるので参加してきました。

今回初参加となりました。

うん、、、。色々な車が集まり多趣向なMTは初です。

当日はセルボ軍団や、ワゴンR、ワークス、ラパン等のスズキ勢。

ミラ、タント、ソニカ等のダイハツ勢。

スターレット、チェイサー、マーク2等のトヨタ勢。

その他𝐞𝐭𝐜...沢山の方が集まってきてました。

ついに‼️中古ですが程度の良い。
最終兵器Tig溶接機を手に入れました。


中古品なので、足りない物もありますが、自分が使い易い様にしていきます。
本機側単相200Vの家庭用コンセント取り付けと、延長コード製作は自分でしました。
ホームセンターにて、8Φのブレードホース10mを購入。

アース線の長さが足りないので……絶対使わないだろう手棒ホルダー線をバラして延長しました。


たけぇなぁーと思ってましたが、、
流石に自宅で7000Lのボンベは使いきれんと思って3000Lのボンベにしました。新品未使用なので充填期限が5年有るし、、中古を買って3年でボンベ検査する必要もありません。
なにより、レンタル料金が発生しないのが1番良いです。

工業向けに1番流通しているのは7000Lのボンベで、レンタル料金も含めたガス料金は凡そ1万円前後でコスパいいですが、自宅で管理するには完全に大きくて邪魔です。


操作パネルは、ダイヘンのデジタルを使った事が有るなら問題無く使えると思います。





コイツの最大のネックは、トーチボディーに付いているタクト式スイッチで……めちゃくちゃ使いにくい。




アリーエキスプレスで事前購入して置いた。レバー式に改造します。

トーチ本体を分解して配線します。



配線等をタイラップで止めて、手の保護用に不燃性テープを巻いたら、完成です。


アルゴンガスけちって溶接したので焼けまくりました……
久しぶりに薄物を溶接したので下手っぴです。

前回使用した時に、冷却ファンが回らない症状があったので、、
点検します。




ケーシングボルト4本抜いて、電動ファン抜いて見たら、進相用コンデンサーの線が、脱落してたので修繕





コンプレッサー自体は順調です。




冷却ファンも復活して快調です‼️

１回ガス回収してガスクリーニングしようと思います。

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

元はカプチーノのエンジン部品取りとして、数万円で知人から購入。

その数日後、父親から車を潰されたと連絡が有り、とりあえず乗れる車は無いかと言われたのが縁で、現在まで生き延びた、戦艦で言うならアイオワのような経歴を経て、生き延びた旗艦です。

現在走行距離30万km超え。

更に電装系とEcu近代化改修をして、
現代車と変わらぬ快適性能を手に入れたいと、思います。