真紅の笛吹カプーのブログ一覧

手始めに、LINKのセットupソフトをDLしあれこれ触ってみています。

まずF6aの制御諸元
圧力センサー制御のDジェトロ
デスビ付きの720度で2回噴射制御で、インジェクターは#1.2.3同時噴射です。
点火制御
エンジン回転数と圧力センサ、スロットルSWによる。点火MAP制御

加速時は、スロポジのパワー接点ONか、圧力センサ出力変動が大きい時は加速補正により非同期噴射。

冷間時(水温30℃以下)ファストアイドルは、スロットルバルブ下部に有るエアーバルブを冷却水温度が上がると閉じる、ワックスペレットを使用した物理制御

まだ細かい制御、EGR制御 冷間時ブローオフバルブのオフVSV 制御等があり、純正Ecuがどのようなコントロールをしてるか、勉強しないといけないようです。