真紅の笛吹カプーのブログ一覧

CT系とCR系のラジエーターシェラウドの比較です。左側がC系ツインカムワークスのシェラウドでファン位置がラジエーター右上側オフセットされてます。
CR系ワークスCT系ワゴンRのシェラウド共に取り付け可能でした。
ワゴンRのシェラウドに付いてる7枚羽根はH系の物になります。

ＣＲ２２ワークスシェラウド



CT21SワゴンRシェラウド


合わせてるラジエーターは交換した純正の銅ラジエーターです。

先日は、ラジエーターファンモーターについて、比較をした。



５枚羽根がＣ系ワークスので、7枚のがH系ワークスの羽根です。




軸線をあわせて、大きさを比較
どちらも、直径は同じ



羽根のねじり角度は、やや5枚羽根の方が大きい気がします。そして、羽根面積は圧倒的に５枚羽根の方が広く、両者が同じ回転数だった場合の風圧は、羽根面積に比例するので5枚羽根の方が、風圧は高い事になりますが、風量は羽根の枚数に依存する所がありますので、恐らく風量は7枚羽根の方が多いはずです。

残念な事に、自分は計測機器を持っていませんので、詳細な事はわかりませ
ん。




羽根取り付け部の、根元の厚さが違います。この為にC系ワークスの羽根はH系ワークスのラジエーターファンモーターには付きません。

先日に続いてファンを取り付け無い状態での電流値を調べたので、アップしたい。
まずは、CR22Sに使われてるモーターの値は約1，7A

品番は17120-62D50



次は、MC11Sの１1枚羽が付いてるモーター17120-76G00



MC11Sの１1枚羽が付いてるモーターの値は約1，6A

ん・・・・負荷掛けないと、消費電力は、なんかどっちもどっちですね。

先日ヤフオクで購入したラジエーターファンモーターとシェラウドについて考察していきたい。
まずは。CR22Sのラジエーターファンモーター17120-62D50とMC11Sの１1枚羽が付いてるモーター17120-76G00を絵にて比較した。

写真下側がCR22Sのラジエーターファンモーター17120-62D50
上がMC11Sの１1枚羽が付いてるモーター17120-76G00である。両方ともＤＥＮＳＯの製品で17120-60D50のＤＥＮＳＯ品番は168000-0032
MC11Sの１1枚羽が付いてるモーター17120-76G00のＤＥＮＳＯ品番は168000-3331
二つを比較する為に、直流抵抗値を計測してみた。
まずはMC11Sの１1枚羽が付いてるモーター17120-76G00である。

無回転時モーターの直流抵抗値は約0.3Ω。ほぼ抵抗値無しなので、トルクより高回転数タイプのようです。また直流モーターは回転数に比例して逆起電力が増えるため、電流が流れにくくなります。
次にCR22Sのラジエーターファンモーター17120-62D50を計測

無回転時の直流抵抗値は1.2Ω　MC11Sより抵抗値は高めで、高トルク型と予想されます。

最近電動ファンの動きが怪しく、点検の結果モーター配線の不良が考えられたので、スズキ自販に電話し電動ファンモーターの問い合わせをしたら。

「お問い合わせの部品は、廃番となりました。」

あの、、最近C系ワークスの部品の廃番多くないですか？スズキさん 新型ワークス出たからって。バンバン廃番にされると困るわ。
エアコンの部品もほぼ出ないし。
仕方ないのでH系ワークスRのシェラウドと11枚羽根、電動ファンモーターの品番を伝えるが、

「お問い合わせの部品は、廃番となりました。」

ま、マジかΣ(￣□￣;)!!
仕方ない💦kei ワークスとかのシェラウドとワゴンRの11枚羽根と電動ファンモーターを、加工して使いますか。