日産純正センターハブロックナット（リア用）の互換性について考えてみました。

フォルクスワーゲン純正のハブのロックナットは1本￥2.000-近くするようでナットとしては非常に高価です。しかも、基本的に再使用不可とされております。

センターハブのロックナット・・・何か流用できるものはないのかな・・・と急に思い立ち、モノタロウさんで探してみると、日産マーチ・ノートのリヤハブのロックナットが【M20×P1.5】のようでネジ径とピッチはとりあえず合うようです。

ちなみに、ドライブシャフトのアウターブーツの交換キットにはセンターハブのロックナットはおそらく同梱されていると思います・・・。（インナーブーツの交換キットには同梱されておりません。）

・・・というわけで、この先の内容は、ハブロックナット単体で必要な場合に、何か他に使えるものが有るのか、無いのかという個人的な興味で調べてみただけという。かなりどうでもよい内容でございます。斜め読みにてお付き合いいただければ幸いでございます。

というわけで、近所の日産ディーラーへ自転車にてひとっ走り。『在庫ありますよ！』ということで、とりあえず1本だけ購入して帰って来ました。

1本のみ購入。日産入庫歴なし。自転車来店のあやしい人です（笑）

ハブロックナット（リア用）
マーチ・ノートなど
43262-AX06C

1本　￥205-（税込み）
ほぼ、1/10の価格といったところでしょうか。

日産純正のほうが、若干重いです・・。

とりあえず、寸法を測ってみました。

a寸法

日産純正：39mm
VW純正：39.25mm

幅に関しては干渉することは無いようです。

ちなみに、ルポ用に購入したハブナット用の30mmのソケットで締め込めるので工具もそのまま使えそうです。

ｂ寸法

日産純正：20mm
VW純正：16.6mm

3.4mm厚さが違いますが、純正のハブロックナットを用いて、ハブを締めこんだ際に、ドライブシャフトの先端からナットまでのネジ部の残りしろが7.5mmほどあり（うちのルポ）、ホイール側も逃げがあるので使用は可能である・・・と思われます。あくまで私個人の見解となります。逆に、ネジ山と噛み込む面積が増えるので締め込み状態が安定するかもしれません・・・・。どうでしょう。

・・・・結局、次にハブロックナットを外すときはアウターブーツ交換となるのでブーツ同梱のハブロックナットを使用することとなると思います。

『なんだったんだ・・・・』という内容で申し訳ございません。とりあえず、気になったものが調査できたのでゴキゲンであります。