タイヤ交換!!

元気でましたよ！！

皆さんありがとうございました。頑張ります！

あと例の左に行きたがる症状ですが、例えば左前だけブレーキキャリパーが引きずり気味と仮定したらどうでしょ？

もちろん知ってるでしょうが、ヨーロッパの車はブレーキダストが酷いですよね!!
こだわりの鉄ホイールなので(笑)、デザインされたアルミホイールと違い外側にダストが飛びにくいんですが、あのピカピカのホイールキャップを見て、その疑念は私の中から消えました。

とても短い試乗でしたので難しいですが、高速道路など、もう少し長い直線を走ってみたいのと、車両をリフトアップしステアリングタイロットをサスペンションから切り離し、ステアリングラックの負荷を減らしてあげた状態でエンジンを始動し、ステアリングが勝手に左へ動くのであればラック系、動かないのであればサスペンション系、そして左右の車高の違いは、かなり悩みますが、あのくらいであれば余り関係ないような‥‥？
って言うのは、車検の時にヘッドライトの光軸を調整しますが、1センチ位左右でライトの高さが違うのは普通ですので。

そして前提としてシトロエンのステアリングラックの油圧システムが、良くわかりません。なんとなく特殊のような？、国産と変わらないような？
今度勉強しておきます。この間までBMWとスバルが好きでしたが、最近はシトロエンも好きになりました。

が！‥‥


難しい‥‥


もうちょっと長い直線を乗ってみたい…

！！ブレーキダストが出ないパッド入れている上に、いっつもホイール洗っているので、自分でジャッキアップして確かめてみます。

消去法で攻めてみます。今後ともよろしくお願いします。

フランスパンをかじり
ワインを飲み
頭の中を変態モードに切り替え！
考える必要が有りますね。

シトロエンと言う車!! 少しずつですが
わかってきたような気がしてきました。

天辺の峠がデンジャーゾーンなので　安全対策でね　　早めの交換ですよ！！

結局、雪はありませんでしたが
やっぱり安心感が違いますね!!

ありがとうございました!!