焦る！なんちゃって！(冷や汗からの高トルク)

慣らし運転が終わってから９９０００キロ。
２０万キロを目前に控え

気持ちよく２０万キロと言う節目を迎えたい！！
と思った訳ではないですが！

ナンバープレート！




水垢や鉄粉？や腐食？

今まで愛情を持ってナンバープレートを洗った事がなかった私……

粘土やコンパウンドを使い前後のナンバーを
一時間くらいかけて最近洗いました。





ついこの間はライトが暗いなぁ～
と思ったら


ヘッドライトのバラストは純正をやめ
ＰＩＡＡに交換し７～８年位？
バルブも３年くらい前に交換してるし……
ＰＩＡＡのバラストはそう簡単には壊れないだろうと言う予想のもと調べてみると！
案の定！配線が腐食していたので修理。(想定内です)

そして一昨日！！！
助手席前にある


コンソール？グローブ？……ボックスの蓋を

( もちろんデッドニング済！指を離すとスプリング力では保持出来ず、重さでこの位置まで落ちてきます！ ふっ！笑)

パカパカ開閉して
もうちょっと重くした方が良かったかなぁ～
今聞くと軽い音だなぁ～
なんて考えながら閉まる音を楽しんでいる時に
何気なく純正ナビのエジェクトスイッチを押してみた


と、言うか……
押してしまったら！

ウィーーン
ガガガ ガガガ ( ん……！？)

ＤＶＤディスクは出て来ないまま！

シュルシュルルーーーー


ＤＶＤディスクを読み始めたのだが…………



この瞬間に全てを悟った私……
どっかのギヤが、ふっ飛んだか？ナメたな？
私の心の中で
「お…終わった……ぶっっ壊れた…………多分ギヤは直せない…………」

大概の事では焦らない私も今回は
かなり焦った……(笑)

その後画面を見ていると


NISSANと表示された画面から動かない……

純正のナビは使って無いのだが、この画面のままでは気持ちよく運転出来ない！

自宅へ帰りナビユニットを外し
なんちゃって別館内、精密機器の間・本館にてバラす！なんだそれ！？
(ちなみに精密機器の間・別館は無い！)



ここまでバラした所で
ふと……！
「ディスク出て来ないけど……入れたら普通に入って動いちゃうんじゃね！？」
と思い……
一度組つけてディスクを入れてみるが！

ガーー・ガチガチガチガチ………………………………


敢えなく失敗！

さらに焦る！なんちゃって！(滝汗)
(本気で焦ってたので、１枚しか写真撮ってません)

次の手を考える！！！！！

我が家の有り余るトルクを生かし！
(トルク=マネー)




新品を丸ごと買う！

どうせ！１０万位だろ！アハハハ～～
安いなぁ～～バラす前に気が付けば良かったぁ～～アハハハ～～
(落ち着きを取り戻しホッと一息)




と、一瞬思ったが！
恐らく製廃だろう…………(ガーン！)


結局またバラして
ギヤか何かが壊れてるのが大前提なので故障の原因を探す訳ではなく、とにかく動かす事に注力！！！(故障箇所を見つけたとしても多分……私には直せない)

ギヤを手で回してみたり、色々な方向から眺めてみたりして構造を把握し
ディスクを収め
３回目位でやっと！
(ギヤが壊れてた？のでディスクの微妙な位置合わせをして直りました。)



なう！ろ～～でぃ～んぐ！！！！！(笑)




ふう…………(疲)

因みに……
ＤＶＤを読むレンズを綿棒で掃除したので起動してから地図画面に切り替わる時間が、かなり短くなりました。





この惨劇が２度と繰り返されぬよう……


エジェクトボタンを


ぶっっ壊して！


終了！

ついでにエアコンフィルターを


交換し(汚っったね～～)

エアコンエバポレーターも洗浄！


メーカーの指定通りにドレーンホースから注入すると綺麗にならないので、エバポレーター上流のダクトから注入！




２０万キロ目前に私には疑問が！！！！！
エンジンは恐らくアタリも完璧について
恐らく３０万キロまでは絶好調だと思う。

でも！？

オートマチックの１・２速ギヤで走った距離って
今までのトータルで１００キロ有るんだろうか……？


まだまだ、なんちゃって号の
慣らし運転(１・２速)は続きます！(笑)