なんちゃって工場長のブログ一覧

皆様、新年明けましておめでとうございます。今年も昨年同様に宜しくお願い致します。m(_ _)m

クレジットカードで購入した( リボ払いの３回 笑 )超豪邸に引っ越しし、悠々自適で贅沢三昧( 金なら幾らでも余ってます 笑)な日々を送って居ます。

先日荷物の整理をしていたときに見つけてしまいました。

必ず何処かに写真が残っているはずだ！と思い続けて何年経ったのか。引っ越しを繰り返すうちに何処へしまったのか解らなくなっていた物。

捜し続けた写真！( 探せばもっと有るはずだが…R32の写真が見付からない!! )


私の1番最初の愛車です。ボディーカラーは黒でしたが、ホワイトパールに全塗装しました。

右側のライトが角目。左側のライトがプロジェクター！
恐らく当時は日本で私だけだったのでは無いでしょうか？(笑) これが「カッコいい」と勘違いしていたんだと思います。(笑) ( 実は今見ても私はカッコいい!!と思う )
ホイールはピアスボルトを外してバラして塗装！
ホワイトパールのボディーにゴールドのホイールの組み合わせ！ このカラーリングの組み合わせは私が日本で1番早かったと思っています。(本気で)
多分24歳の時ですが、今から22年前です。この後にレイズからゴールドのホイールが発売されたような…気が‥‥(笑)
違いますかね？(笑) 私の思い込みや勘違いは自分でも怖いです!!(笑)


当時は車庫でフロントを持ち上げ何をしていたのか？(笑) 覚えてません‥‥(笑)


この写真の場所も何処でしょうか？ (笑)何も入って無さそうな工具箱を開け何をしていたのか？
全く覚えてません‥‥(笑) ( 恐らくですが…この場所は友人のデラックス氏宅の近くのスガケン？では？)

エンジンのヘッドカバーが青く塗装してありますので、このエンジンは3機目です。この後、もう１度エンジンを載せかえましたが最後は純正とは違う赤に塗ってました。
この青ヘッドエンジンが1番パワーが出ていたエンジンでした。( これから数年後‥‥小さなマイナーチェンジを繰返した後に仙台ハイランドのストレートで白煙を吹き壊れました 笑)

このシルビアにはかなりお世話になりました。この車が無ければ今の私は無かったかも知れません。
エンジンはNAでカタログ馬力は135馬力。ノーマル状態でカタログ通りの馬力が出ていたとは思っていませんが、仮にカタログ通りに出でいたとして！最終的には155馬力位は出でいたと思います。
仙台ハイランドのストレートでスリップストリームを使わずにHP10プリメーラをジワジワとですが、抜く事が出来たからです。
ノーマルエンジンより約２０馬力程度のアップですが…NAエンジンでの20馬力アップ！ どれだけ苦労したことか‥‥(笑) エンジンのパワーが上がるほどパワーバンドは狭くなり、ミッションのギヤ比が合わなくなる。色んな事を学びました。
本当に懐かしいです。




上の写真も懐かしいです。ポートの断つき修正中の写真ですね(笑) 手前の２つのポートの修正がある程度終わった所かな？(笑)
この後にポートの研磨をしましたが、当時のリューターに付けてポートを削る刃( 超硬ロータリーバー )が１つ8000円した事だけはハッキリと覚えています。余りの安さに何本持っていたか？忘れましたが…(笑) 値段だけは忘れません!! だって安かったから!!(笑)


上の写真は仙台ハイランドでの走行会での1コマです。
もう１度、シルビアでハイランド走ってみたいですね～。

今度はR32の写真を捜してみます。ちなみにR32もホワイトパールにゴールドのホイールでした(笑)