なんちゃって工場長のブログ一覧

今朝いつも通り６時に目が覚めてしまった私……
外は雨……

暇だ…………




私の古くからの友人で有れば
もうすでにこのネタは飽きているかと思いますが……(笑)


スカイラインのウインカー……(笑)


「ウインカーレバーのネタ！何回目だよ！(怒)」
と言われたら……
「４～５回目です」としか言えません……



以前はウインカーを出し交差点を曲がり
ハンドルが真っ直ぐに戻る途中で、「ガチャン」と戻るウインカースイッチの安くさい音が気になり対策したのだが

今度は……
ウインカーを出すときの「ガチャン」とも違うが、妙に安くさい音が気になり出してしまい……………………
(一度気になってしまうと、ウインカーを出すたびに音を聞こうとしてしまう……笑 じゃぁ！ラジオのボリューム上げろ！とか思わないで下さい！)

朝の六時半から作業開始


すぐにスイッチが外れ

( 多分……私……スカイラインのウインカースイッチを外すスピードは世界一早いかも！)

速攻でバラし！

(多分……私……ウインカースイッチをバラさせたら世界一早いかも！)


恐らく！？
いや……！
間違いなく皆様はウインカースイッチには全く感心が無いと思いますし、私も上手く説明出来ませんので！
適当に説明を！(聞きたく無いと思いますが！)

上の写真のマイナスドライバーの先の黒いブチルゴムは外します。
ブチルゴムの下には鉛を詰め込んでいましたが、冬になり気温が下がると！ウインカーレバーを上下に動かす時の感触がほんの少し固くなるんです。
室内の温度が上がると直るのですが、原因はここに詰め込んだブチルが原因だな！
と思っていました。( 気温が下がるとブチルが固くなるからだと思う )

あとは！
時間もたっぷり有るのでスイッチを色々な角度から見て見ました。


以前詰め込んだ鉛を押さえる為の青いトラップ粘土は
弾力も残っており全く耐久性に対しては問題無さそうでした。( 別に……そんなのどうでもいいよ！と思っているのは解ってます！)

スイッチを動かして、良く見てみると！







スイッチ内部の構造を説明できませんが( 聞きたくも無いと思います。)
ピックの先の凸 解りますか！？( 解らなくても困らないと思いますが！)

あの凸は車線変更などの時、ウインカーレバーを少し動かしますよね！
その時にレバーが少し引っ掛かるような感覚が有りますよね！？( 有るかも知れないが……どうでもいいよ！ と思っているのも解ってます。)
その凸をレバーが越える時に安くさい音が出ているようです。

その凸を少し削って見ます。( 削らなくたって壊れてる訳じゃなくて！普通の作動音なんだから、仕方ないじゃん！！と思っていると思います。)




削ったの！？
解りますか！？
( しらねぇ～よ！と思っているのは本当に私も良く解ります！)




組み上げて
( そもそも、バラす必要ねぇ～～だろ！と思ってますよね！)


交差点で！
ウインカーレバーを！ON!



スイッチを入れたとき！
そして戻る時！
スゲー上品な音に激変！








ど～～でもいいですよ！(だいたひかる風に)