タッチアップペイント　小傷、擦り傷補修

自宅車庫で擦っちゃったのでタッチアップで補修することにー。
白くなっててそれなりに目についちゃうし。
マッドガードはバンパーへの傷を肩代わりしてくれるしほんと助かる。

大前提として、じーっと見てわからないくらいに直すのはタッチアップではまず無理。
ちょっとでもマシになれば良しとしましょう。

三菱のディーラーでタッチアップペイントを購入～。
取り寄せで１～２日。
MZ103117（ライトニングブルーマイカ）　770円

キャップの内側が筆になっててペタペタ塗るやつね。

今回他に使うのは
1000番の耐水ペーパー（丁寧にやるなら2000番）
極細コンパウンド

どうせまた”やらかす”場所なので気合も入れずに気軽に手軽にやります。

とりあえず傷のとこにペタペタ塗る。
筆にはできるだけ付けずに薄めに。
筆に塗料付きすぎてると塗料がダボっと付きすぎちゃうし。
今回は範囲も広いから適当に伸ばしつつ。
結局上から下に筆動かして全部塗った。
メタリックとパールはラメのムラがそのまま色ムラになっちゃうからラメ具合も気にして。
とりあえず塗ったのがこの画像。

不慣れな人はこれで終わりの人も多いと思うし、実際それでいいと思う。
だいぶ目立たなくはなってるよね。
最低限の目標は達成。
ただ、ツヤは皆無。ガサガサ感アリ。

でもタッチアップ補修の基本は、目立たないように繊細に綺麗に塗ることじゃなくて、厚めに塗って削る。
塗ったのが目立つように塗らないと研げないから綺麗になりません。


☆高難易度　10円傷みたいな線傷
全体的に作業が繊細になる
傷の横にマスキングして余分に付かないようにするのが一般的？

☆中難易度　擦り傷（今回のはこれ）
適当に塗って余分な塗料削る

☆低難易度　飛び石傷、塗装欠け
欠けてるとこに塗料置くだけ
乾くとへこむから２～３度ほどやるとへこみがマシになる

１日半後。
研ぐなら乾燥は日をまたいだ方がいいかな。
10円傷とか細いのだと塗った塗料がぽこっと取れちゃったりもするから削るとか余計なことしないのも手段。
メタリック、パールはラメの溜まり具合で削ったら違う色が出てくることもありえるし。
削るとどうしてもやりなおしの可能性が出てきます。

1000番の耐水ペーパーでならします。
霧吹きで水かけながら。
ペーパーは平らな物に当てて軽く研ぎましょう。（重要）
指とか手そのままでやると凹凸が削れません。
削りすぎないように慎重に。妥協も必要。
綺麗にしようとすればするほど削りすぎて地が出る危険度が増すチキンレース。

研いで白っぽくなってるのを極細コンパウンドで艶出し。
ティッシュにつけてきゅぴきゅぴ。
ティッシュ真っ青。
クリア塗ってあるわけじゃないしこれもツヤ出たらすぐ終わり。
簡易補修ならこの２つだけで充分かな。
だいぶ目立たなくなったし、ツヤも出たし磨きも成功？

実際、ほんのり地が出ちゃったので（傷と関係ない部分）ちょっと塗りました・・・。
ぽちょっと塗料付けてからティッシュで薄く伸ばしてごまかし。←この塗り方オススメ
塗りすぎててもちょろっと吸い取ったりもできるし。ティッシュは調整しやすいです。

おわり。
この適当クオリティがタッチアップ！

以下は別バージョン。
小さい線傷がついていたのでトライ。
傷の上下をセロテープでマスキングして
適当に２度ほど塗って剥がしたところ。
塗っても傷のとこだけへこみがちになるから、とりあえず塗料を盛ります。

恐れず研ぎます。
でもこれは失敗。
少しマスキングして研ぐか、細かいペーパーで慎重にやるべきだった。
ボディのラインのへこんでる部分だったからすごい研ぎにくくて、逆にペーパーで傷ついたー。
白くなってるのは問題じゃないけど縦にガリ傷ついてるのがやらかしてる証拠。

泣きながらひたすら液体コンパウンドで磨いてリカバリー。
ツヤは簡単に戻るけど、やらかした縦の傷消しに躍起にやってたら部分的にへこみ気味に。
よーーーく見たら塗装が若干へこんでる感じ。
直したのかやらかしたのか・・・。
まぁわかってて探さないとわかんないけどね・・・。