サンキ SK-695 フェンダースプラッシャー  

ekカスタムの雨天走行跳ね上げひどすぎ対策。第二弾。
リアはeKスペース用を加工してマッドガード装着したものの、
問題のフロントが加工も難易度高いしうちのボディ色もないし簡易版を選択。
メンドクサイしオートバックスに行って置いてあるやつを現物見ながら品定めして購入。

真ん中が一番ぼっこり膨らんでる形状はそのまま貼ったらおかしいやろ・・・。
一番下側が太くなっててほしいから、適当に要らない部分はカット。
（長さも考慮してカット前提で買ってます）

これなら役割はこなすかな・・・？
装着前はボディの一番下側からタイヤの接地面が見えてたけど、これで完全にタイヤが隠れた。
お手軽マッドガードにしてはだいぶイメージ通りになったかも。

商品は中央で厚みが15mm弱あるのも丁度使いやすい。
柔らかさも丁度いいくらい。
カッターでぐにぐにしてやっと切れるくらいの硬さ。
曲げの調節も問題なくいけるけど、両面テープの面がヌルテカな感じでちゃんと脱脂しても剥がれやすい。
１ヶ月経たずに勝手に取れてたり浮き上がったりしてたし、テープ面に粗い紙やすりで傷つけて3Mの外装用両面テープできっちり貼りました。

装着場所は下部だし車体からの張り出しも片側10mm以内（車検規定）で余裕です。
分厚い部分がもっと上に来るように張るとはみ出る可能性はあります。
もう10cmくらい少し長いやつも売ってました。


装着しての変化は～・・・
同じように水跳ねの痕は付くけどワックスの落ち方が全然違う。
ウェット路面を100kmも走れば毎回ドア下がワックス落ちてベタベタになってたけど、そんなのはほとんどなくなった。３～５倍はもつ。

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