| メーカー/モデル名 | レクサス / CT 200h“クールツーリングスタイル”(CVT_1.8) (2016年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | 家族所有 |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 | 長年のホンダファンで何台も乗り継ぎ、自家用のみならず仕事の営業車も含めれば５０台近くになります。６年前に３０プリウスを嫁車として購入。その出来の良さに愕然としたと同時に、ホンダとは全く違う車づくりに感心しました。そのプリウスを事故て全損となり、CTに至って更に驚愕!!！！そこは流石にレクサス。末弟とはいえプリウスとはかけ離れた乗り心地。素晴らしいの一言です。 |
| 不満な点 | 後席、荷室の不満など指摘している他のユーザーさんがいらっしゃるようですが、それが全てこの素晴らしいスタイリングに繋がっていると思われ、全然ゆるせます。 |
| 総評 | 乗り慣れてくると、やはりパワー不足を感じてしまう事がしばしば…。それでもこの所有感を減らすほどではありません。老若男女、全てのドライバーにお勧めさせて頂きます。 |
| デザイン |
5
とにかくデザインが秀悦。いつまでも眺めていられます。自分のは中期にあたる為、スピンドルグリルもメッシュタイプではないものの、上下ともメッキ処理されて中期ならではの品の良さを感じます。一時、後期タイプへの変更を考えましたが、現在はそのままで良かったと思っていて一番のお気に入りポイントでもあります。
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|---|---|
| 走行性能 |
4
山道の下りをスポーツモード+パドルシフトを最大限に駆使して走るのが本当に楽しいです。
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| 乗り心地 |
5
３０プリウスとの一番の違いが乗り心地だと思います。かためですが、それが走行安定性に繋がっている安心感を与えてくれてます。
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| 積載性 |
3
普通にキャンプ２泊程度の荷物なら２人分余裕です。
ゴルフバッグは後席を片側倒しての搭載となります。 |
| 燃費 |
5
長距離、街乗り、平均で２０km/L〜は安定で記録してます。
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| 価格 |
5
アクアや、ライズ、Fitの新車に200万を出すなら、CTの低走行中古車が圧倒的にお勧め！
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| 故障経験 | つい先日、サンルーフの内側部品が取れてしまいました。走行や開閉に問題が無いので外したままですが。 |
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