risaSpecのブログ一覧

わたしにとってのクルマとは、遠い夏休みの、友だちにも内緒でつくった、あの秘密基地です。
日本中を駆け巡るふたつめの秘密基地として３年かけて選んだクルマです。

モデルチェンジしてから長いクルマですが、その間における度重なる年次改良でメーカーオプションだったものが次々と標準装備化されてきたことに加え、微細な問題点も順次改善され、熟成した、信頼がおける2025年KF型最終モデルです。

お仕事の帰り、デパートで化粧品を買いました。
支払いをして商品を受け取ろうとすると美容部員さんがその紙袋をさっと引っ込め、わたしにこう言うのです。

「ところでお客さま。洗顔の後、お肌に何か残ってる感じはしませんか？」

「いいえ。何も。それ渡してください」と紙袋を奪い取ってお店を出ようとすると、そこにはさらに３人の美容部員さんがガッチリとスクラムを組み兵隊のような歩調でズンズン迫ってくるのです。

「お客さまあ？洗顔の後、何か、こう、あれ？この感触ってなんだろなあ？・・んー何か、まだ、んー何かしらお肌に・・」

そのスクラムに真正面から「何かじゃわからん」と３歩詰め寄ると、美容部員たちはスクラムを組んだまま３歩引いたのですが、再び３歩ずんずん攻めてきて今度はわたしが３歩下がり、この行ったり来たりの攻防が繰り返されました。

「あのコがほしい？」
「あのコじゃわからん！」

「相談しましょっ」
「そーしましょっ」

ひそひそひそ

「お客さまはフェイシャルトリートメントがほっしいんでしょ！」
「持ってますぅ　あっかんべえ　勝ーってうれしい花いちもんめ！」

「負けーてくやしい！花いちもんめっ」

何度もデパートの１階で力強く押したり引いたりの攻防に勝利したわたしは地下鉄の駅に向かいました。

今日も疲れたなあ。

電車の中ではみんながスマホに目を落とし、駅に着けばホームからの階段をやはりうつむいてみんなが同じ方向へ昇って行きます。
まるでピラミッドをつくる奴隷の集団です。

買い物をしてから１時間も経ってました。
いつものように構内のカフェに立ち寄ってアイスコーヒーを飲んでから改札を抜けようとしたとき、ちょうど改札から構内に入ってくる女性がいました。
夏なのに真っ白なロングコートを着て、大きな帽子を被り、サングラスをかけた美しい女性でした。
早足で歩いてきた彼女は、すれ違うわたしの肩にぶつかりそうになり、それをかわそうとするわたしの腕を強くつかんできたのです。
そして引き寄せられ、ぐっと顔を近づけてきて囁いたのです。

「あなた。洗顔の後、何か残ってるような気がしないの？」

いやいや　こわいからこわいから

「しますします！　買います買います！」

「勝ててうれしいわ。花いちもんめ」


相変わらず東京の若い女の子たちは電車の中で化粧をする。
走る電車の中で器用にリップラインも引かずに口紅をきれいに塗る。
急にガタンと揺れた拍子に鼻の穴にズボッと口紅が入り、引き抜こうとしたら、はかなくポキっと折れてしまい、あわてて指で出そうとしたらどんどん鼻の奥へ入っていったりしないのかなあ、と思うが、揺れた途端にさっと唇から離して、また何事もなく化粧を続ける。

わたしは化粧は15分くらいでできてしまうのだけど、出来上がった顔は昔の顔と変わり映えしない。
よっぽど流行やおしゃれに敏感な人以外、女性の化粧はその人の青春時代の最盛期にやってたメイクから離れることができないからだ。
ブログのタイトル画像でもわかるけど、わたしはアイラインは目尻から黒目の中心までしか引かない。
それは20歳の頃に見た雑誌のメイク講座のまま今も変わらないのだ。

お仕事のとき以外、OFFの日は、ほとんどメイクはしない。
恋人と会うのも昔からわたしはいつもすっぴんだった。

わたしにとってメイクとは、男性のためにするのでも、誰かにキレイと言われたくてするのでもなく、戦闘に向かう覚悟のためにするものなんだ。
だから、「ほんわか愛されメイク」みたいなバカっぽい可愛らしいものではなく、いつも鋭く眉も目尻も吊り上げる。

毎日毎日、たくさんの敵の中で、海千山千の大人たちとの切った張ったの交渉に分刻みで立ち向かう。
素顔を隠して、そういうメイクで切り込んでいかないと、わたしだってこわくて、不安でやってけないんだよ。

テーブルを挟んで斜め45度の角度で対峙するわたしは、こわい女だと言われてるんだと思うよ。

靴を履くとき、この玄関の扉を開けたら数千の矢がわたしに向かって飛んできそうな錯覚に陥ることがある。
気を抜けば泣いちゃいそうになるけれど、鋭く描いたメイクがわたしにそれを許さないんだ。

そんなことも知らない若い男の子が、今日の口紅かわいい色ですね、なんてふざけたことを言ってくる。

「君はいったい誰に向かって・・」

そのときである。

「たまにはかわいいオレンジ系のリップをつけてみたいと思うこと、ない？」

いつの間にかすぐ後ろにあの白いコートの女が！

「はい！かわいいの大好きです！マシュマロメイクでお願いします！」

旅館風の朝食をつくってみました。



じつはあんまりお魚は好きではないのですが、スーパーでみりん干しを見て、これなら食べられると買って以来ハマってます。
炙りすぎるとすぐに硬くなるのでけっこうむずかしいのですが。
（今日も失敗。硬い！）

みりん干し、笹かまぼこ、納豆（玉子、ねぎ、かつおぶし入り）、温泉たまご、写ってないけど冷奴も。
冷奴ってみんな生姜を乗せて食べるでしょ？生姜じゃなくワサビで食べてみてください。
そして香の物、フルーツ、なめこの赤だし。

ほんとはコーヒー飲みたいけど、あたたかいお茶。
食後にあたたかいお茶を飲むなんて習慣なかったのですが、おいしい。
まるで大人になったような気分になれます。
ああ、早く大人になりたいなー。

それから少しドライブしました。
運転は納車の初日からすぐに慣れて、車幅も広くはなったけどすんなり乗れてます。
でも運転支援システムとか、アダプティブライトやオートワイパーがどう動くのかとか、細かいことではAppleCarPlayとMAZDAのアプリケーションとの切り替えだとか、もっというとBluetoothで繋げた２台のiPhoneの切り替えだとか（入ってる曲が違う）、そういうトレーニングがまだ必要なので、そのためのドライブです。

CX-5に乗り換えて気に入ってるとこはいくつもあるけど、いちばんわたしがうれしかったのはキーを持ってクルマから３歩離れると自動でロックがかかること。

WISHに乗ってた頃のことだけど、クルマの中にだいじなものを置いたまま外に出たことがあるのよ。
そのとき小さなオレンジ色の丸いものが地面に落ちてて、なんだろう？と近づくとマーブルチョコなの。
もちろん拾って食べたら、ちょっと先に緑のマーブルチョコもあり、その先には黄色のマーブルチョコ。
次々拾って食べていったら最後にはやっぱりハーメルンの笛吹きに捕まってしまったのでした。
笛吹きも「すいません。まさか大人がおびき寄せられるとは思ってなかったので、たいへん失礼しました」と解放してもらえたんだけど、その間WISHのドアロックは開きっぱなしだったのです。

それ以来わたしはクルマを離れるときはドアハンドルをガチャガチャしてちゃんとロックされてるのを確認してから、落ちてるものを拾って食べるようにする習慣がつきました。一歩ずつ確実に大人になっています。

しかしCX-5は確認しなくっても３歩離れたら自動でロックしてくれるし、さらにはスマホからでもロックしてあるかどうかを確認できるし、もしロックされていなければお知らせもきます。

でもまだ信用しきってないので３歩離れて、ロックがかかってドアミラーがたたまれるのを確認してからまた３歩戻ってガチャガチャして確認しています。
おかげでわたしはクルマから３歩離れるのに都合９歩も歩いています。

さっき午後６時頃に新型CX-5についての記事を書きましたが、その2時間後に実車が（一部だけど）世界初公開となりました。

ひとつ前のブログと併せてご覧ください。
やはり予想は当たってました。

全貌は７月10日に公開されるそうです。

新車を購入して１ヶ月でこういう事態で、率直な感想ですが、、、

現行型買ってよかった。

はじめてCX-5を購入したディーラーに行ったのは去年の12月です。
そして２回目に訪れたのが今年の３月で、そのとき契約しました。

今年CX-5のフルモデルチェンジがあるだろうということは知っていたので、その間、次期型の情報をできるだけ集めていました。

次期モデルを非常にわかりにくいものにしていたのは北京モーターショーで発表された「創（ARATA）」の存在。
これを次期CX-5だと言ったり、またはARATAをベースにした予想CGが次期CX-5としてネット上に拡散されてたのです。



でもこれは、中国とヨーロッパを市場とするBEVのEZ-6のSUVバージョンであるEZ-60というクルマで、日本での発売は予定されていません。
またEZ-60は、CX-80をも超えるプレミアムカーであり、価格レンジとしてもCX-5とは異なります。

次期型CX-5の、昨年末時点での情報は、新開発の自社製ストロングハイブリッドを積むとか、そのつもりだったけど結局トヨタ製になりそうとか、いややっぱりマツダ製になる、みたいな情報くらいで、信頼に足る情報は表に出てきませんでした。

それが動き出したのは2025年になってすぐアメリカでカモフラージュの開発車両がスクープされてから。
そして３月には日本国内でもスクープされました。



この画像と、ネットに出回るCGを突合して、わたしが「確かに」と思ったCGがこれです。



現行型はこうです。





CX-5という車にとくべつ関心のない人が別々に見たら違いがよくわからないかもしれません。
キープコンセプトというよりマイナーチェンジといった感じです。

確かなことは横一列だったヘッドライトの内側が一段下に下がるところ。
相対的にフロントグリルが小さくなること。
全高が上がり、縦横比が変わる。
KFのマイナーチェンジ前からヘッドライトとデザイン的に連携してきたシグネチャーウイングが独立して分離されること、、ではないでしょうか？


2025年秋〜冬の発表ということでしたが、ここにきて急遽７月にプレスリリースされるという噂も出てきました。
そして受注開始はやはり12月ごろ。
まずはガソリンモデルが先行して、ストロングハイブリッドは来年夏くらいになりそう。ディーゼルモデルは廃止される噂も根強くあります。

マツダは「スモール商品群」「ラージ商品群」という分け方をしていて、ラージ商品群の第１弾はCX-60でした。
するとCX-5はスモール商品群なのかといえば、そうではなく、CX-5のKF型が出たのは2017年で、当時はそういうラージ、スモールといった概念はなかったので、どちらにも属していないモデル。
大きさもCセグメントともDセグメントともいえるディメンジョンです。
このCX-5が、次期型で初めてスモール商品群としての登場です。
CX-60もCX-80も伸び悩むMAZDAとしてはこけることが許されないニューモデル。

モデル末期だからといっても相変わらず値引きに厳しい現行型CX-5ですが、みなさんなら待ちますか？　すべりこみで現行型を買いますか？

わたしは前車WISHの車検が７月だったので、どっちみち待てなかった事情がありましたが、そうでなくてもカモフラージュ車両を見て、現行型を買っておくべきと思いました。