エンジンオイルとオイルフィルターの交換

年末のオイル交換となってしまいました。いつものようにエンジンを温めるために近所へ買い物に行ってからオイルを吸い出します。(⌒▽⌒)

オイルレベルを確認するといつもより減りが少ない様子です。前回はSOD-1をオイルに添加しましたが、それが効いたのでしょうか( ・∇・)？

オイルフィラーキャップを開けて風通しを良くして(?)、オイルレベルゲージの穴へ吸引ホースを入れて吸い取ります。(^_-)

その間にオイルフィルターは工具を使って反時計回りに緩めます。この工具は固く締まったオイルフィルターを緩める時だけに使います。フィルターにキズが付きますので取付ける時には使いません。( ・∇・)

新しいオイルフィルターの外周にある黒いパッキンには指でオイルを塗っておきます。これはオイルフィルターの説明書にも書いてあると思いますが大事な作業です。パッキンにオイルを塗布しないで付けるとパッキンはゴムですから滑りが悪いのでキチンと締まらなくてフィルター取付け面からオイル漏れを起こす可能性がありますので要注意です。(*^^*)

オイルフィルターは少し斜めに入れても途中まで入ってしまうことがありますが最後まで締まる前に固くなる時は正しく真っ直ぐに入っていない兆候です。一旦外してからやり直した方が良いかもしれません。ネジを傷めたらフィルターを着けられなくなりエンジンも掛けられなくなります。(*≧∀≦*)

オイルフィルターを挿入してパッキンに触れた位置を時計の針で12時とすると、そこから6時まで(180度)右回しに回したあたりでパッキンが軽く締まります。そこから更に90度くらい時計回りに(時計の針で9時くらい)回すと3/4回転、計270度を回したら概ね妥当なトルク感で締まりますので私はそこで止めています。(*´∀｀*)

オイルフィルターを交換しているうちにオイルの吸引も終わりました。吸引ホースを抜いてオイルゲージを差し込みます。新しいオイルを適切なレベルまで入れてエンジンオイルとオイルフィルターの交換は完了です。(*´꒳`*)

105,630 − 99,030 = 6,600km