ウォッシャータンク交換

カプチーノのウォッシャータンク(・_・)
紫外線によるダメージと、経年劣化でバキバキに割れている車両が多いヾ(ﾟдﾟ;)

黒リミは、一応カーポート下に保管 (#^ー°)v
カーポートの屋根も
「熱線遮断ポリカーボネート&全光線透過率16%仕様」なので
そこまで紫外線の影響を
受けていないと思っていた(・_・)

しかし、先日のカウルトップガーニッシュのメンテナンスの際、タンクを外して掃除する時に
強く押してしまい割れてしまった(TдT)

ウォッシャー液が漏れてきてしまっても
困るので
モノタロウで購入し取り付けヽ(ﾟ∀ﾟヽ)

しかし、写真撮って見てみると結構キテたな(;￣ー￣A

ウォッシャータンク本体の取り外しは簡単ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ

①写真の丸の位置にある２本のネジを外す
②青で囲っているゴムパーツ(正式名称不明)を外す
③モーターのカプラーを外す
で、車体からウォッシャータンクが
取り外せる＼(^o^)／

今回は簡単に外れたが、前回のカウルトップガーニッシュの際には、全然外れなかった(´□`;
①のネジは写真の右側(車体中央側)が固着してまったく回らない(´-ω-`)
滑油剤を差して、ショックドライバーで何とか外れたヾ(ﾟдﾟ;)

その為、滑油剤を差して絞めすぎずにしておいたのが良かった (#^ー°)v

カプラーを外してウォッシャータンクを持ち上げた状態(・_・)

割れているよぉー(*_*)

ポンプは写真のようにマイナスドライバーでコジって外してた(´- `*)

ゴムは新品にも付いているので
最悪壊れても大丈夫(・∀・)

ウォッシャータンクの新旧比較(>_<)

そんなに汚くないと思っていたけど、
比べると凄く汚れている事がわかるヾ(ﾟдﾟ;)

新品のウォッシャータンクには
車体に留めるパーツが無いから移植する(^-^ゞ

掃除して滑油剤もさしてから移植(>_<)

新品タンクにポンプ取り付けするのに
凄く手こずった(;-Д-)
全然嵌まらなくて大変だった(^_^;)
写真の方から嵌める事でなんとか嵌められた(;￣ー￣A
石鹸水とか付ければ良かったのかなぁ(;´д｀)

完成ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ

いやぁー、綺麗ですわぁ～(´∀｀)

これで10年は大丈夫かな?f(^_^;