マフラー交換(J-WORKS → SUZUKI_SPORTS)

復活に向けてマフラーを交換(・∀・)

現在はJ-WORKSさんの
N1ストリートマフラーを取付＼(^o^)／

初期の斜め左だしverで、カプチーノを購入して真っ先に交換したパーツ(*^^*)

音量も抜けもデザインもスタイルも全てが好きでずっと取り付けている(*^O^*)

ただ復活するにあたってはちょっと弊害がありそうなので一旦交換へ(;￣ー￣A

ちなみにスマホアプリでマフラー出口での音量測定をしたところアイドリングで79.1db(￣▽￣;)

まぁ、そこそこな音量ですからな(-∀-`; )

早朝の暖気は気が引けるかな(;A´▽｀A

早速交換(・∀・)

下に潜らないといけないのでブロックの上に着地させて作業開始(　・ω・)

ブロック崩れて下敷きになってしまったら大変な事になってしまうので
ウマもかませて、ジャッキも当てておきます(￣▽￣;)

作業に関しては時間に制約もあったので写真なし(;￣ー￣A

マフラーブッシュ外すのに苦戦(>д<*)

そして、J-WORKSのマフラーは、
2ヶ所で吊ってきたので
出口上のマフラーハンガー(? )の溶接が取れそうに(*´；ェ；｀*)

ここも修理か。。。(￣▽￣;)

After 写真(。・ω・。)

だいぶ大人しくなった(｡-ω-)

マフラーは、ストックしていたスズキスポーツ
ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ

見た目はほぼ純正ですな(*･ω･)

そして音量測定(　・ω・)

だいぶ静かになった(￣▽￣;)

エンジンかかってる?(´・ω・`)?

と、思うぐらい静か(言い過ぎ)(σ´･v･｀*)

そして最後に悲劇が(TдT)

ブロックから下ろす際に
リア→フロントの順番で下ろすべきを
フロント→リアで下ろし
(若干傾斜しているから順番大事)
しかも、サイドブレーキが甘かった
かつ
タイヤ止めがずれていて、
ブロックから落ちると言うアクシデント発生( *ﾟAﾟ)

結果、サイドシルアウターパネルが割れた(；ω；)
凄いショック(TдT)

しかしサイドブレーキ甘かったにも関わらず
整備中に動かなかったのは本当に良かったヾ(ﾟдﾟ;)
(ウマやジャッキで保険かけていたが)

整備する際は、車体が動かないように
『これでもか!』というぐらい
サイドブレーキ引く事を忘れないと心に誓う。。。、

アウターパネル、部品出るのであろうか。。。(-_-)
そして修理は何処に出そうか(￣▽￣;)

復活させる為の整備をしたのに
余計な費用発生させてしまったので
復活が遅れそう(;つД｀)