燃料タンク&燃料フィルター&触媒&フロントパイプ交換・エンジンチェックランプ点灯修理@ショップ作業

エンジンチェックランプが点灯してしまい
どうにもならなくなり、燃料タンクも錆びだらけで、車検も切れてしまったので
とりあえず公道を走れるよう修理&車検を依頼(>_<)

自身でダイアグコード診断を実施して、エラーコード13で02センサー異常と思っていたら
エラーコード31のプレッシャーセンサーだったとの事！Σ(￣□￣;)

プレッシャーセンサーは廃盤だが中古があるとの事で交換して貰いチェックランプの点灯は消えたヽ(*´∀｀*)ﾉ

ただエンジンが...これは最後に…

タンクも錆びだらけで
触媒も恐らく中身が無くなっているので
下記の部品を持ち込みで交換を依頼(-_-)

・燃料タンク（中古）
・燃料ポンプ（中古）
・燃料レベルゲージ(中古)
・燃料フィルター（新品）
・触媒（中古）
・O2センサー（新品）
・フロントパイプ(中古)

新品の燃料フィルター(*≧∇≦)ﾉ

燃料タンクは塗装したモノを装着(´∀｀)
ホース関係もすべて新品に交換(>_<)

フロントパイプは
モンスタースポーツのTypeーSp(v^ー°)
装着写真を撮って無かった(；^∀^)

触媒は中身が無くなっていてストレートになっていた(￣▽￣;)
たぶんここ数年は触媒レスだったはず…
車検通るんだなぁー(≧ω≦。)

プレッシャーセンサーの異常だったので
今まで完全燃焼されていなかったせいか、ピストンの頭を覗くとカーボンも多く濡れた状態だったそうです(;ﾟ∇ﾟ)

コンプレッションを測定すると
１番7.0㎏/㎤、２番4.8㎏/㎤，３番6.8㎏/㎤
Σ(￣ロ￣lll)

部品交換して、少し走って再測定しても
1番10.0㎏/㎤、2番4.0㎏/㎤、3番9.2㎏/㎤、
という状況！Σ(×_×;)!

終わった( ；∀；)
2番は棚落ちしてるんだろうなぁ(*´；ェ；｀*)

縦線キズもシリンダーにあったようなので
ボアアップで対応出来るかも微妙(;つД｀)

う～ん、どうしたものか(T^T)

とりあえず部品を買い集めてOHするか、
エンジン載せ替えするか...(--;)

どっかに良いエンジンが安価に無いかなぁ(+_+)

ちなみに掛かった費用は、
持ち込みした部品代金は除いて139,000円(-_-)
ガソリンのホース関連だけで32,270円(￣▽￣;)
純正は高いけど、あと30年大丈夫と考えれば安いか(;ﾟ∇ﾟ)

さてさてどうしたものか…(￣～￣；)