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整備手帳

作業日：2023年6月23日

純正ステアリング流用①

Item: 純正ステアリング流用①
Author: ＮＢＮ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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中古の純正ステアリングを入手しました。
状態はある程度綺麗で、ステアリングスイッチ/パドル左右/クルコン/バックカバーが付属してます。
最終ステアリングは小径化のためにレアルを使いたいなと思いますが、スイッチ類も個別に買うと多分3万位になるので一旦中古で揃えてしまいました。

スイッチも本当は角型の方がいいですが・・・我慢します。

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まだエアバッグカバーが届いていないので仮合わせ程度です。

これは前期IS用です。
端子は12ピンｘ１と4ピンｘ１。
前期ＧＳと一緒のカプラーですね。

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ピン配置が違ったら配線加工と思いますがそのまま刺さるので一旦接続してみます。

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元のエアバッグのままで、一旦接続してみました。

スイッチ、問題ないですね。

ボリューム：大小　◎
選曲：前後　◎
オンオフフック：◎
音声コントロール：◎
メーター表示切替：右丸中央　◎

一通り動作確認できました。

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エアバッグは純正を頼むとインフレーター付きで5万弱なので、一旦社外の後期RCタイプのエアバッグカバーを注文しました。

カバーを固定している6か所がかなり硬そうなので交換時にちょっと難儀しそうな感じです。

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気になるステアリングスイッチのイルミですが白でした。
緑だったら打ち替えだなと思ってましたが安心。

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