エンジンマウント交換

アイドリング時に「キュッキュッ」と異音が出るようになったのでエンジン・ミッションマウントとピッチングストッパーを交換。

スタビライザーブッシュも一緒に交換するので、ジャッキアップしてます。　エンジンマウントだけならジャッキアップ不要ですね。

ピッチングストッパーはインタークーラーを外したほうが、楽に交換できます。

マウントはボルトが大変固いので「インパクトレンチ」や「スピンナーハンドル」があると便利です。

左側はバンパーを外さないと交換できません。

なお、マウント交換時はジャッキでエンジンを支えておくことをお忘れなく。

交換後ですが、交換前に出ていた異音は全く無くなりました。
また、低回転でのブルブルが無くなり、粘りが出たことでトルクが増したような感覚です。
ただし、アイドリング時に室内に伝わる振動が大きくなったような気がしますが、許容範囲でしょう。

おススメですよ～。

125000kmで交換。