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Ｚ馬鹿一直線!!と、もっこりん生活

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Ｚの変調… >>

2009年04月29日

多分かなり普通の悩み(笑)

連休初日を迎えるにあたって、チョイと宮崎の走り仲間と雑談…
の、つもりだったが気が着くと午前様(笑)

取り敢えず、眠いので事故る前に寝る事にしたのだが、相変わらずツーシーターは、寝難い！
最大のお悩みポイントです(爆)

解っているとは言え、この時ばかりは、by２が羨ましい…

久しぶりの更新が、この様なネタでスマソm(__)m

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Posted at 2009/04/29 00:50:48

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陽炎＠1号機 2009年4月29日 1:10 コペンでの車中泊は罰ゲーム以外の何ものでもありませんでした。アトレーが世界一の車だと思うほどに(笑	コメントへの返答 2009年4月29日 1:18 う、上手が居た～～っ!! コペンは辛そうだねアトレーなら、ゴロゴロ出来そう♪ ついでに、アニ○イトの帰りもアトレーが有利とみた(笑)
ライト＠Ｎｏｄａｃｏｎ 2009年4月29日 1:19 　確かに２シーターは、シート倒せないので仮眠するのは難しいですね。　会社の職人さんなどいつもの足がトラックなのでやはりシートが倒せないのに仮眠する事ができます。　やはり「慣れ」なんでしょうね。	コメントへの返答 2009年4月29日 1:29 助手席側のシートを目一杯、前に出して倒しても半分位しか倒れないので、背中が痛いです。トラッカーの人達って、どの様な体勢で寝てるか、気になります!?
黒王＠350Z 2009年4月29日 2:20 ３３よりマシでは？？？３３の方がマシ？今度、寝させて～♪	コメントへの返答 2009年4月29日 2:37 それじゃあ、秋吉台で、３３ＶＳ３２の寝難さ対決♪ って、合同に行けそうなチャンスが番手変更で、確定しました(泣) 次回のツーリングに持ち越しです…
Z’EARL 2009年4月29日 6:54 いっその事ラゲッジで寝たほうが楽だったのでは？と思ったけど先にスピーカーさんたちが寝てましたね。	コメントへの返答 2009年4月29日 19:51 スピーカーの他に、燃料タンクも鎮座して居ります(笑) 腰が痛いです…
Puさん 2009年4月29日 7:44 世間は連休なんですね。 RECAROも寝るには不適なシートです。	コメントへの返答 2009年4月29日 19:57 連休です♪ しかし、その分給料が減るので、あまり歓迎は出来ません(泣) レカロは堅いですからね、脇腹が痛くなった覚えが有ります(笑)
Rey Force 2009年4月30日 23:57 まいどでーーすたしかにリクライニングできるかどうかは大きなポイントですね～朝日に快眠をじゃまされない鉄屋根も魅力ですよ～	コメントへの返答 2009年5月1日 10:25 ちわ～～♪ リクライニング機能は、ホント大事ですよね～初期型と中期の途中までは、屋根に中蓋が有るので朝日は気にならないんですけど、ミラーコートされてからのＺは、モロキツそうです(汗リアゲートをワゴン化するキットが昔に有りましたが、あれは寝れそうな感じがします(笑)
ユキさん 2009年5月1日 7:29 ｂｙ２も寝れませんね！私もキューブを売って寝ることのできる車にしようか思案中だったのです。景気が良くなるまで当分無理ですけどね（＾＾；	コメントへの返答 2009年5月1日 10:36 by2も快眠って程では無いでしょうね、でも２Ｓよりは、マシそうに見えます。キューブも、一人なら結構眠れると思うのですが、ウィングロードの快適さは、未だに忘れられないですねお金に余裕が出来たら、セカンカドカーにと思っているものの、オイラも、いつ余裕が出来るのやらです(笑)

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ながやん [ 宮崎県 ]

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陽炎＠1号機 2009年4月29日 1:10 コペンでの車中泊は罰ゲーム以外の何ものでもありませんでした。アトレーが世界一の車だと思うほどに(笑	コメントへの返答 2009年4月29日 1:18 う、上手が居た～～っ!! コペンは辛そうだねアトレーなら、ゴロゴロ出来そう♪ ついでに、アニ○イトの帰りもアトレーが有利とみた(笑)
ライト＠Ｎｏｄａｃｏｎ 2009年4月29日 1:19 　確かに２シーターは、シート倒せないので仮眠するのは難しいですね。　会社の職人さんなどいつもの足がトラックなのでやはりシートが倒せないのに仮眠する事ができます。　やはり「慣れ」なんでしょうね。	コメントへの返答 2009年4月29日 1:29 助手席側のシートを目一杯、前に出して倒しても半分位しか倒れないので、背中が痛いです。トラッカーの人達って、どの様な体勢で寝てるか、気になります!?
黒王＠350Z 2009年4月29日 2:20 ３３よりマシでは？？？３３の方がマシ？今度、寝させて～♪	コメントへの返答 2009年4月29日 2:37 それじゃあ、秋吉台で、３３ＶＳ３２の寝難さ対決♪ って、合同に行けそうなチャンスが番手変更で、確定しました(泣) 次回のツーリングに持ち越しです…
Z’EARL 2009年4月29日 6:54 いっその事ラゲッジで寝たほうが楽だったのでは？と思ったけど先にスピーカーさんたちが寝てましたね。	コメントへの返答 2009年4月29日 19:51 スピーカーの他に、燃料タンクも鎮座して居ります(笑) 腰が痛いです…
Puさん 2009年4月29日 7:44 世間は連休なんですね。 RECAROも寝るには不適なシートです。	コメントへの返答 2009年4月29日 19:57 連休です♪ しかし、その分給料が減るので、あまり歓迎は出来ません(泣) レカロは堅いですからね、脇腹が痛くなった覚えが有ります(笑)
Rey Force 2009年4月30日 23:57 まいどでーーすたしかにリクライニングできるかどうかは大きなポイントですね～朝日に快眠をじゃまされない鉄屋根も魅力ですよ～	コメントへの返答 2009年5月1日 10:25 ちわ～～♪ リクライニング機能は、ホント大事ですよね～初期型と中期の途中までは、屋根に中蓋が有るので朝日は気にならないんですけど、ミラーコートされてからのＺは、モロキツそうです(汗リアゲートをワゴン化するキットが昔に有りましたが、あれは寝れそうな感じがします(笑)
ユキさん 2009年5月1日 7:29 ｂｙ２も寝れませんね！私もキューブを売って寝ることのできる車にしようか思案中だったのです。景気が良くなるまで当分無理ですけどね（＾＾；	コメントへの返答 2009年5月1日 10:36 by2も快眠って程では無いでしょうね、でも２Ｓよりは、マシそうに見えます。キューブも、一人なら結構眠れると思うのですが、ウィングロードの快適さは、未だに忘れられないですねお金に余裕が出来たら、セカンカドカーにと思っているものの、オイラも、いつ余裕が出来るのやらです(笑)

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