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イイね！
   
2010年03月09日

ぞろ目！

ぞろ目！ 久々の更新です(笑)

平成四年五月に生を受けた、Ｚ嬢が六桁のゾロ目、三回目を記録しました(爆)

本当はトリップメーターも合わせるつもりでしたが、失敗した為、断念…

次回は失敗しない様に気を付けなければ！(笑)


しっかし、このＺに乗ってから色々な方々に会い、一緒に走ったり、楽しい事や辛い事、本当に色々な時を共に過ごして来たんだなぁ〜って、つくづく感じます。

これから、後何十万kmを共に走れるかは判りませんけど、出来る限り長く乗り続けられたらと、そう思う日です。

雨だけど、洗車でもしてやろうかな…
ブログ一覧 | Ｚライフ | クルマ
Posted at 2010/03/09 11:22:29

   

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Ｚ３２ ３０万kmオーバー エンジン良好 タフなＶＧ３０ＥＴＴ
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この記事へのコメント

ゆうＳＵＫＥ
2010年3月9日 12:17
お久しぶりです( ~っ~)/

３３万３３３３㌔って(^^;

ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙはしてないんですよね??
コメントへの返答
2010年3月9日 12:32
(ﾉ´∀｀)ﾉおひさ〜

一万km程、別なエンジンが載ってた頃も有りましたが、今のエンジンは初めから載っていた奴でオーバーホールしてませんよ♪

Ｚのエンジンは基本的に丈夫だからゆうSUKEくんも目指してみては如何？
九神
2010年3月9日 12:30
つか生きてたん？(爆)

日頃のメンテナンスの賜でつね^^b
部品がどんどん無くなっていくでしょうが、頑張ってください。
コメントへの返答
2010年3月9日 12:42
今も忙しさで死亡中でつが…(笑)

やっぱり定期的な油脂類の交換が肝です！
無くなった部品はニュー九神号から外して流用しますので、御協力をお願い致します(^∧^)

つか、たまにはオフ会とかでダベリたいねぇ〜
ＦＵＬＬ
2010年3月9日 15:27
すごい！
私の知る限りダントツです

私のは１５万ｋｍなのでまだまだ乗れるかも？



コメントへの返答
2010年3月9日 21:52
ＶＧは非常に丈夫です。
大概、補器類の故障に巻き込まれて壊れますので、その辺りに気を配ればパワーダウンも少なく永く乗れますよ！
Z’EARL
2010年3月9日 17:02
家の３２と
25万キロ差・・・

ホントながやんさんの３２見てると
勇気が沸きます
コメントへの返答
2010年3月9日 22:34
未だに１０万km以下の車体も、非常に大切に扱われている事が伝わって来ます。

お互い、永く乗り続けたいですね！
HYT
2010年3月9日 20:14
すごい!

とっても心強いです。
私も就職を期に油脂類ケチらんように心がけてます。

しかし現在入院中・・・。
復帰を待つ日々です。
コメントへの返答
2010年3月9日 23:10
油脂類の交換は本当に大切です。
劣化した油脂はパッキンを痛め、油膜切れを起こし余計なメンテ費がかさみます。
エンジンオイルは半合成タイプでも問題は無いので確実に交換し続けて下さいね！

早く復活する事を切に願ってます。
村雨
2010年3月9日 20:17
村雨号の倍・・・(；・∀・)

目指せ1回転ですなぁ～
コメントへの返答
2010年3月9日 23:18
年間の走行密度は同じ位(爆)

一回転と言わず、二回転三回転を目指します！

てか、そちらのドラクエ９の世界に"ルシア"とか言うキャラクターがお邪魔してませんか？
陽炎＠1号機
2010年3月9日 21:08
ウチのアトレーはオイル漏れのため夏に修理予定です・・・。
あ～、コペンのパーツ買う予定だったのにＴＴ
コメントへの返答
2010年3月9日 23:24
コペンに掛かりっきりだったから、アトレーが拗ねたんかな？

自分でオイル漏れを直して、コペンのパーツを買っちゃいます？
さトゥー＠Tig1
2010年3月9日 21:10
平成4年といえばボクの生まれた歳ですが・・・(嘘爆

大事に乗ればこんなにも行けるんですね～

次のこのゾロ目に合う日はいつになるんでしょうねぇ＾＾；


コメントへの返答
2010年3月9日 23:36
年号が違う様な…(爆)

結構ハードな乗り方もしてますが、バブリーカーは基本的に丈夫ですよ！
勿論、メンテありきですけど…


次のぞろ目は、確実に四十路越えですね〜(汗
ライト＠Ｎｏｄａｃｏｎ
2010年3月9日 22:46
　ご無沙汰です。いやいや３３万キロオーバーとは、凄い距離ですね。
　しかし、ここまで走れるのは、クルマに対する愛情はもちろんの事、クルマに対する知識やバックアップ体制、そして何といっても行きつく所はメンテやリペアする金です。
　それから、オーナー自身の不具合があっても騙し騙し乗らないという姿勢（美意識）が大切ですね♪
コメントへの返答
2010年3月10日 0:20
こちらこそ、ご無沙汰してます！
確かに、ここまで走って来れたのは、周りの協力も大きいですし、十数年間のメンテ費だけでも、新車が買えるだけの費用が掛かっていますね(汗

Ｚは美しく走る車ですから、手は抜けませんね〜
ユキさん
2010年3月9日 22:50
お久しぶりです♪
最近純正のベアエンジンが無くなったと聞いて希望を失いかけていましたが、３３万キロも乗れるんじゃ私が死ぬまで大丈夫です（笑

私も大事に乗りますね。
でも雨には洗車しないけどね（＾＾）
コメントへの返答
2010年3月10日 1:00
お久しぶりです！

エンジン自体は丈夫なので、心配無いですよ☆
万一でも、オーバーホールの部品はまだ有りますから、大丈夫です。

ユキさんのＺは、十分に愛情を注がれていますので、３０万kmなんて余裕で超えられると思いますよ☆

結局、洗車はバッチリやってしまいました(笑)
†you☆300ZX†
2010年3月10日 2:05
お久しぶりﾃﾞｽほっとした顔
祝ぴかぴか（新しい）33万3333㌔ですねるんるん

you号は平成元年で、ただ今15万㌔・・・。
ｵﾚのZは希少らしいので、大切に乗らなければあせあせ（飛び散る汗）

そろそろ、ｸﾗｯﾁが終了してしまいそうなので、NEWｸﾗｯﾁを検討中です(T-T)
コメントへの返答
2010年3月10日 21:23
久しぶりぃ〜( ^o^)ﾉ

ノーマルルーフは希少だからねぇ〜
大切にしてね♪

クラッチ交換時は、シフトレバーとロッドの連結部分のカラー(４〜５００円位)を新品に替えるとシフトフィールが良くなってお勧めだよ。
z.485
2010年3月10日 23:58
お久です。。。
愛着があればいつまでも・・・・乗れますよ★
天気が悪い日にも洗車、気合ですね
自分も暇をみてZと格闘中です
出来たらUPしまーす
コメントへの返答
2010年3月17日 3:02
亀レスすいませんm(__)m

お久しぶりです！
愛着が尽きない自信は有りますが資金がついて来るか不安です(笑)

あのＺの更なる進化、楽しみにしてますよ☆彡
四式標準屋根
2010年3月13日 23:17
私はこの前133,333kmを通過しました。
同じ年式でその差何と200,000km！
これからも師匠と呼ばせていただきます（笑）
コメントへの返答
2010年3月17日 3:16
ぐはっ！
同じ年式で弐拾萬差…

しかもダッシュボードやエアコンユニットが新品でBOSE仕様の極上内装！
Ｚの立ち姿の良さは、四式さんに勝てそうに無いんですけどぉ〜

そういえば、音質改善計画はどうですか？
解る事が有れば、何時でも協力しますよ！

   

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