うさぎ＠札幌のブログ一覧

シーズンを迎え、猿くんにもナンバーが付きました。



仲良く連番で。

が…(^_^;)


自動車税逃れのつもりで、1月に購入した猿くん2号は

あえて4月1日以降に登録したのですが

原付の場合ナンバー無しでも課税対象となると言われ

前年度の自動車税も行きますからね！と

言われました。

ナンバー無しで乗れないバイクに課税するとか意味わかんないんですけど⁈と

窓口でゴネましたが、ダメでした。(/ _ ; )



「原付はフレームに課税します。購入したら登録しなければならない事に決められています。ナンバーの有無は関係ありません。」


という説明でしたが、ナンバー返納し、返納証明書？の状態のバイクには課税されないというのが、やっぱり納得いきません。(^_^;)

んぢゃ、買ってすぐ登録し、乗らない冬になったらナンバー返納し

家族の中で4月2日に名義変更すれば、永遠に課税されないって話になります。

自賠責は名義関係無いし…

※自賠責の被保険者の変更は義務ではないですが、事故の際に旧被保険者の委任状が必要になり面倒なので、被保険者の変更はやるに越したことはないです)


購入したレッドバロンにも確認したところ

「そんな話は初めて聞きましたよ」との回答でした。

原付を所有するのは実に38年ぶりなものですから(笑)

最近の事情に疎くなってるのかと思いきや

販売店すら知らなかった事実…最近変わったのでしょうか？

実際には登録していなかった猿くん2号ですが

「登録してあったことにしますので、今日まで付いていたナンバーも交付します」とか

ワケのわからない事言われ、交付と同時に廃車されるナンバーも出されました。



上が、装着される事もなく廃車されるナンバー。
今年の税金は上のナンバーで行きますと。

役所のやる事は、本当にわからん…(^_^;)

舐めてましたね、春別ダムを…(^^;)



あと4kmほどのところまで、腹を擦り擦り進みましたか、これ以上はムリです…＿|￣|○
あとちょっとだったのに…と思いつつも、無理をせず、引き際が肝心です。



林道起点


から16.8km地点で、道路崩落の為一般車両通行止、ダムまで行くことは可能なので、自己責任でなら通って良いよとの事で通してもらったものの、通行止看板よりわずか2kmでこの有様…(^^;)
FFで行けるかこんなとこっ！w
通っていいよと言ったって、通れるわけないじゃん…


すごすごと引き返しました。
突撃して行けないことはないかもしれない轍でしたが、四駆と違い二駆は、駆動輪下が轍に落ちたらもう終わり、亀の子です。
林道入り口から18kmも進んだ場所で、そのリスクを冒すわけにはいかないため、引き返すのも勇気と自分に言い聞かせ、撤退。

プリちゃんドロンドロン…(^^;)

新ひだかの町に降りて即洗車(笑)


一般車両通行止めですが、ダムまで道自体は通ってます。乗用車クラスでは無理なので、クロカン四駆やSUVクラスなら充分に走破できると思います。

昨日に続き、二連敗のダムアタックでした。

崩落現場から先が1.8km、ダム入口迄が既に除雪されてました。

前回未除雪だった場所です。



位置関係のおさらい。



ダム入口の様子



看板を左に折れると、あとはダムまで1本道ですが、残念ながら除雪はここまでで、まだまだ雪深いです。
残り3.5km、一気に除雪してもらいたいものです。(^^)



よく見ても位置関係が理解出来ない看板で、何の意味があるんだ？って地図です。
左折の目印にはなりますが、役には立ちません。

今回初投入された猿くん2号、新しく除雪された、崩落現場から。
一部路面が泥沼化しており、危うく泥の海で泳ぐところでした。
猿くんの後ろの猿くんがつけた轍の深さが、驚きの深さです。


やはり、自走する乗り物は楽です(^^)


こりゃアタックマシンとして導入した甲斐がありました。

今日はハンドル畳まずそのまま載せて来ました。
寝ないんで。



帰りは載せる前に第2ゲート前で洗車し、積載です。
チャリも持参でしたが、相方が上着を忘れお留守番となり、チャリの出番は無し。

第2ゲート前から、5wハンディ無線でダム入口迄は波が届く事も確認。

今月中にはダムまで行けるようになると良いのですが…

羽幌二股ダム、アクセス情報でした。

まずココ、夏はクマが怖くて入れません。

冬は雪で入れません。

ゲートは立ち入り禁止でそもそも入れません。

ゲートから堤体までおよそ2km、どんな道が待ち受けているかもまるでわからない、近くて遠い難所のダムでした。

まずは、ゲートじゃない場所からのアプローチ。

ゲート以外からなら、この時期はどこからでも入れます。

柵も有刺鉄線も、何も無いんで、好き放題です。(^^)
山菜採り的な入り方ですね。



で、ゲート内側からスタートします。

秘密兵器、ローバー号、7980円の中古自転車に頑張っていただきます。

道路は全行程こんな感じである事を祈りましょう。



かろうじて自転車は通れそう…

まずは延々直線をひたすら進みますが、ここ、平坦路かと思いきやアップダウンが結構ありました。



で、最初の右折のところまでが850m。

そのまままっすぐ進むとダム敷地。
実際にはここからがダム敷地な訳で立入禁止の看板があるため、素直に従い右折し遠回りし下流側からアプローチ。

この辺りまでは、何ら問題なく近所のコンビニに出掛けるが如く楽勝な輪行。

が、世の中そう甘く無いワケで。

先に進むにつれて

あれ？

道が曲がってかなりの勾配の下り…

こりゃ帰りがきついな…



さらに次第に雪で道路が隠れて、輪行困難になって来た。



なので、途中に自転車は乗り捨て、徒歩で堤体を目指します。

この路面では、自転車はただのお荷物…

＿|￣|○

で、上のハイドラの軌跡はあくまでもCPゲットの位置、堤体も川もまるで無い森の中だから、せっかくなので堤体拝みに行きます。

その軌跡がこれ。



斜め左上に直線で飛んでるのはGPSのエラーでしょうか、行ってもいないとんでもない場所に行ったことにされてます…(^^;)

んで、右折箇所からさらにおよそ800m進んで、見えて来ました。
幻の千歳第四ダム！



近くて遠い、なかなか来れないダムでした。



帰りは登り道、ゼーゼー言いながら自転車を押し歩いて登りをクリアし、そこからは何事もなかったかのようにまたローバー号で戻って来ました。

これで道央、道南圏のCPは全てクリア。

残るCPはこの辺りの通行止エリアの、難所中の難所の集合体。



僅か3分遅れて入れなかった中標津空港の取りこぼしのこれ



深い未除雪に阻まれた音の出る道



それと、この辺り。

ゲートと雪道に阻まれた、雄武ダムと

時間切れで行けなかった、道の駅マリーンアイランド岡島。


あと難題はこれ。

立ち入り禁止のトンネルを抜けなければ行けないココ。

富村ダム。

ここだけは、どうしてるのみなさん…
って感じなんですけど。



そろそろ、行ける気がしない場所ばかりが残って来ました。


今年は何回クマに会えるか…って場所ばかり残ってます。

クマと言えば、クマにも会いに行かなきゃならないんだった…道南CP制覇ぢゃないぢゃん…＿|￣|○

クマ牧場…



１つ取りに行くだけで100円200円ならともかく、2500円の出費はやはり躊躇してしまう。

運営側も、高額な有料施設内は敢えてCPから外すとか、付近で取れるようにするとか考えてもらいたいものですな。



記事書いててどんどん未取得CP出て来ます(^^;)

ここもだった…＿|￣|○

羽幌二股ダム



まだ先は長い…(T ^ T)