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湘南T-Siteでのフランスフェアに、Renaultが協賛するようです。
１８日に催されるMorning Cruiseはルノー車が中心となるのではないでしょうか。
朝８時から１０時までのイベントなので、早起きしてお出かけになられては？
http://www.renault.jp/information/news/francefair-shonantsite-2016.html

私は、もちろん行きます。
カングーで行くよりも、自転車で行った方が時間がかからないのですが、この時はカングーでの参加です。

ピアノ弾きの友人に誘われ、昨夜は久々にお客さんの前での演奏をしてきました。

午前中の仕事を終え、昼食を済ませてからカングーに楽器一式を積み込んで出発。
目的地までは渋滞が無ければ１時間足らずで到着するのですが、夏の土曜の午後の湘南エリアですので渋滞は必至。
極力大きな渋滞路を避けながら進み、１時間半ほどで到着。

初めて一緒に演奏するドラムさんの馴染みの店で、ヴォーカルの女性を交えての４人での演奏。
当日まで、それぞれの都合がつかず（一番都合がつかなかったのは私ですが）、当日本番前の打ち合わせ、リハーサルを終え、６時過ぎから演奏スタート。

途中３０分ほどの休憩を挟み、十数曲を演奏。
休憩時間には用意されていた夕食も美味しくいただき、ヴォーカルさん以外は満腹。
ヴォーカルさんは全部終了後に思いっきり食べていましたが。

初顔合せでしたが、私以外はそれぞれ腕のあるプレイヤーなので、楽しく時間を過ごせました。
やっぱりベース弾いていると楽しいのです。
今日はちょっと指が痛いですが。

日曜日から、二泊三日で水上から日光へと行っていました。
先日のフュエルメーターが満タンを示さないという問題、解決しました。
我が家から水上まで、約２００㎞。
それに加えて、我が家の近隣を５０㎞強走ったでしょうか。
関越道を走っている間、上がり切らなかった針は徐々に減りはじめ、水上で２０リットル弱給油。
エンジンをスタートさせるとめでたく針が満タンを示しました。

BB@T30→H5Fさんがコメントしてくださった、少量給油が問題だったのでしょうか。
前回の給油は１０リットル足らずでしたから。

ということで、水上から日光への山道も安心して走れました。

その道中記はまた。

写真は、利根川上流の奈良俣ダムの月曜日朝の状況。
これで６５％ほどの貯水率だそうです。