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２３日（木・勤労感謝の日）から、２６日（日）まで、徳島県鳴門、兵庫県姫路、神戸と三泊四日の旅行に行きます。
もちろんカングーで。
神奈川から鳴門まで、一気に約６００キロのドライブ。
遅くても６時までには出発して、大津SAで昼食の大ブレイクと、淡路SAで中ブレイクして（もちろん途中で何回かはトイレ休憩するでしょうが）、鳴門着は丁度宿のチェックインタイムの３時頃になるだろうと踏んでいるのですが、どうでしょう？

今回の一番の目的は、鳴門の『大塚国際美術館』
美術の教科書で見たことがあるような、モナリザ、ひまわり、水連、ヴィーナスの誕生等々の名画が１０００点以上展示されている美術館です。
もちろん全部本物ではありません。
全て陶板画なので、水連は屋外展示してあるそうです。
全部見ると４キロほど歩くことになるとか。
２４日は開館から閉館まで美術館に居る予定。

ついでと言っては何ですが、やっぱり姫路城でしょう、そして神戸。
神戸を午後に出れば、その日のうちに帰宅できるかな、と。

関西方面は全くと言っていいほど知らないので、何かアドバイスがあればお願いいたします。

定番のジョン アグリュム、ジャンボーリーで入手したオランジュエタンセル、そしてついに（？）マロンショコラ（近似色）のチョロQを入手。

これは車内マスコットかな？

台風一過の抜けるような空の本日、朝一でカングーに付いた台風の汚れをサッと洗い流し、我が町にある大企業の一つ、いすゞ自動車の広報施設『ISUZU PLAZA』に行ってきました。

もちろん現在のいすゞ自動車の広報をしているわけですからトラック、バスが主体ですが、１９９３年に乗用車から撤退するまでは様々な乗用車の名車を持っているメーカー。
私自身、アメリカにいた時に１週間ほどレンタカーでピアッツァに乗っていたり、友人がジェミニに乗っていたりしたので親近感もあります。

もちろんトラックやバスを見ることはあっても、なかなかその運転席、エンジンなどをゆっくりと見る機会はないのでそちらも興味津々ですが、やはり子供たちに占拠され、運転席に入ることもままならず。


１５０００㏄のディーゼルエンジンだけで１トンを超えるんですね。

で、最後のフロアにベレル、ジェミニ、１１７クーペがいました。
乗用車が展示してあるフロアは子供も居ず静か。


べレット、フローリアン、ヒルマン（ミニカーではあったが）も展示してほしいな。
関係者の方、よろしくお願いいたします。

またゆっくりと行こうっと。

先日のトゥインゴのアンテナ取り付けの件。
ホームセンターで１５ミリ径、２０ミリのアルミ製円柱を見つけたので購入。
早速中心に４ミリ径の穴を、と思ったが、センター出しが難しい。

何を思ったか１４ミリのソケットに入れてみるとピッタリ。
かといってこれでセンター出しができるわけではない。
ラチェットを入れる側には８ミリの穴が。
手元にあるものを探ってみると、コンクリートにネジを打ち込むときに使うプラグが７ミリほど。
それに木ネジを入れて先端を出して嵌めてみるとほぼ８ミリ。
そのままその木ネジをポンチにしてセンター出し完了。

幸い、以前買ったハンドドリルでもほぼ垂直に穴を開けられる（ボール盤ほど正確ではない）治具があるので、そちらを使って４ミリ径の穴を縦に貫通させ、５ミリのタップを切る。
反対側から５ミリの穴を途中まで広げ、そちら側からは６ミリのタップを切り、適当な６ミリネジを入れて、グラインダーで頭を切断。

めでたく、５ミリを６ミリに変換するアダプターの出来上がり。

早速５ミリ穴にトゥインゴのアンテナを差し込み、熱収縮チューブでアルミの銀色を隠し、出来上がり。

整理をしていたら、懐かしいチョロＱが出てきました。
多分３０年以上前の物。
左の白黒がゲレンデヴァーゲン、真ん中の黄色がサニー、右の赤いのはパジェロ。

ミニ、シトロエンＨトラックなんかもあったはずなんだけど、何処へ。