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2019年05月04日

エブリーワゴン燃費向上計画(その2)

昨年は、流行りのアルミテープで何とか良くなるかとやってみた
エブリーワゴンの燃費向上作戦?は効果なし。
今回は15年ほど前?に流行ったアーシングをやってみます。
とは言え一番の問題、エブリーちゃんのバッテリーは
リヤデッキの下、そこからエンジンルームまでは
とてつもなく遠い。
以前、アーシング流行りの時に自作していたショップが
有ったのを思い出しそのショップへ。
アース線はリクエストが有れば作るけど今は8sqのコード
しか手元にないとの事。
そこでコードのみ購入。2.5m:1本 2m:2本。
(写真は端子を圧着した後です)

それとアマゾンにて圧着ペンチも購入。

圧着端子も8sqに合うものを何軒もホームセンター・カーショップを
廻って購入。
5月3日に車に取り付け。
取敢えず今回はバッテリーから、エンジンルームとミッションへの
2本のみを装着。この作業だけは車を上げないといけないので
連休を使い朝から実施。
車を上げて、下に潜れるようにしてバッテリー側から
アース線を車の下側を這わせて取敢えずオルタのブラケットと
エンジンとミッションの結合部に付けてみました。
バッテリー側はー端子に共締め。





今後はオルタの線からエンジンのヘッド周りに
アース線を追加して行こうと思います。
効果が出る場所をご存知の方は教えてください。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2019/05/04 08:17:21

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この記事へのコメント

2019年5月4日 17:45
お疲れ様です。
世間はGWですが、図面書いてます(^^)
休日出勤で稼いで車遊びに入れ込みます(笑)
アーシングですが、IGコイルにはされましたか?
効果そこそこありますよ。
個人的には燃料ホースに永久磁石巻くのが、コスパ一番高かったですね、材料は100均で揃います。
keiは有無でダンチでしたが、NSXは体感は微妙でリッター辺り0.5キロ程度良くなりました。
コメントへの返答
2019年5月4日 20:53
細かいところはこれから。
IGはプラグに直接のタイプだから、それを止めている
ボルトに気筒毎にアース線を
作らないといけないね。
燃料ホースの磁石、
以前教えてもらったけど
まだやってません。
チョットやってみましょうか!
休日出勤、頑張れ!

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「2026年も宜しくお願いします http://cvw.jp/b/2277310/48851506/
何シテル?   01/01 09:23
2021年4月、60歳定年を迎え 2025年5月64歳で退職。無職になりました。 ジムカーナは年末までは実施(確定) それ以降は未定、先の事はわかりません...
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