爺やでジムカーナのブログ一覧

今年初参戦のミドル戦
1日雨予報の中の参戦、気持ちが沈んだ状態で参加。
今日の主催はMIさん、MIさん主催の大会は
朝のゲートオープンが7:00からで大変助かります。
なぜ他の主催者の大会は6：30ゲートオープンが多いのか？
毎回考えます。

天気予報が1日雨予報、会場のキョウセイ自宅から
20分の場所なので、テント・椅子などは
事前に自宅へ置い今日は身軽に会場へ。


今日のコースはこのようなコース。
図面だと高低差が分かりませんが
あちらこちらに川が走るコース。


恥ずかしながらスイフトターボに乗り換えて２年
初めて270度ターンが出来ました。
少しずつは成長しているようです。
今日の成績は7位/10台中
ポイントは4点頂きました。

今日のメモ
路面：ウェット（1・２走共）
エア：Fr・Rr　2.3㎏
ダンパー：１走目　Fr　Rr10戻し
　　　　　２走目　Fr10戻し　Rr8戻し

今日は気温が非常に低く、帰宅後自宅ではファンヒーターの
暖かさに感謝しました。

前回はTOPから10秒差、今回は７秒差。
成長は微々たるものです。
コースはこんなコース。

１走目雨で、２走目晴れ。
少しでもタイヤを温めたく
車両より外しました。

今回は弁当ではなく、伊吹山ロッジのカレーライス。
カレーは本当はあまり好きではありません。

メモ
1走目
路面：ウエット
エア：Fr2.5　Rr2.8
ダンパー：Fr10戻し　Rr12戻し
インフォメーション
最初の3本パイロン入り口で、ステアリングを切るとRrが暴れる。
Frも、ダダっと外に出ていく。雨でもエアが高すぎたよう。
右360ターン、不発。ビデオで見るとえらい遠くで、リアが出ている。
左360度はサイドが効かない前提でゆっくりぐっとスピードを落として
ハンドル切って曲がる
（一応アクセルは踏んでるが、制御でエンジンは吹き上がらず）

2走目
路面：ドライ（埃あり）
エア：Fr2.0　Rr2.2
ダンパー：1走目と同じ
インフォメーション
最初の3本パイロン、ステアリングを切った通りに頭が入る。
タイヤの鳴いてる音が、ヒャ～て感じで何となくグリップしている感じ
右360度ターン、不発。1走目と同じ場所まで行ってリアが出ている。
左360度は1走目と同じ

気付き
ウエットでも、ドライでも右360度ターンは同じ場所でサイドが効いてる。
ドライRr2.2キロでもサイドは効いてる。
なのでサイドが効いた時の車の向きとかステアリングの向きとかを
ターンと同時にできればパイロンのそばで車が回るはず。
左ターンも廻すつもりで右ターンと同じ感じでパイロンに入ってみる。
走行後ビデオを見て、Ｋ選手より『パイロンに付きすぎ、もっと回り込んで
入っていけば？』とのアドバイスを受けた、練習で間隔をつかもう！

明日は奥伊吹で地区戦
朝一は雨予報なので
自宅からは本番タイヤで
移動することに

swiftの中には
奥伊吹でのテントの重しと
帰りに履き替える純正タイヤを
積み込みました。

ガソリンも赤ランプ点灯状態なので
25ℓ補給。
2桁リッター入れるのは昨年の
アローザー以来。
明日朝は寒いかな？

クラスTOPから10秒離れて超最下位。
地区戦は弁当がつくんだな～

いよいよ、２０２３年キョウセイシリーズが開幕。
２月の寒い日、風が強い日でした。
本日のコースはこのコース。


早朝の寒い中、完熟歩行で先ずは歩け歩け！
コース図をもらった時点で攻めどころを考えます。
どこをどう走るか？参考になるのが
昨年から始まったNS（ノーサードクラス）の
マーシャルカー走行。アジュールの御大が運転。
走るとノーサードでも（の方が）タイムが出ているところを
マーシャル走行で見極めます。コース図ではサイドを引くかな？
と思える場所が実は、サイドを引かない方が速い。
サイドターンが単なるサイドブレーキになる？
そこは見て、その代わりスピードはガンと下げるなど。

本日の結果は7位/14台中、ポイントが取れてよかった！
今日の走行で自分なりに感じたことがありました。
3月はお休みし、次の大会はキョウセイでの地区戦の予定。
今年は一皮むけたいと思う日々です。

パドックの様子


ZC32Sを33のオレンジ色に塗り替えた車も出てました！
始めての競技参戦との事。若い人はこれからどんどん速くなるのでしょうね！