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  9. ユーザー車検 [Kotola-works]
Kotola-worksの"邪虎丸" [ダイハツ タントエグゼカスタム]
ユーザー車検
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とりあえずHIDバルブを6300kに変えていたので<br /> 一瞬引っかかりそうになりましたが、ちょっとすると<br /> 白くなったので全然セーフだそうです。
とりあえずHIDバルブを6300kに変えていたので
一瞬引っかかりそうになりましたが、ちょっとすると
白くなったので全然セーフだそうです。
  • ぶーんとコースへ突入。
    3:ぶーんとコースへ突入。
  • とりあえずHIDバルブを6300kに変えていたので<br /> 一瞬引っかかりそうになりましたが、ちょっとすると<br /> 白くなったので全然セーフだそうです。
    4:とりあえずHIDバルブを ...
  • 入り口のここでまず確認される事項<br /> <br /> ・ロービーム<br /> ・ハイビーム<br /> ・ハザード<br /> ・クラクション<br /> ・ウォッシャー<br /> ・ウインカー右左<br /> ・ブレーキランプ<br /> ・バックランプ<br /> ・車体番号<br /> <br /> 特に問題なければ中に進みます。
    5:入り口のここでまず確認さ ...
  • 排気ガス検査。<br /> <br /> よう分からない棒をマフラーに突っ込みしばらく待ちます。<br /> <br /> 終わると◯か×出るんで検査票を差し込み口に差し込んで<br /> スタンプを刻印。<br /> <br /> <br /> サイドスリップの検査も終えて<br /> このミニ四駆のスピードチェッカーみたいなところに乗ります。<br /> <br /> <br /> ここで事前にテスターで屋さんで行ったことと同じことをします。<br /> なので、もしテスター屋さんで注意やブレーキ強めで、とか<br /> ブレーキゆっくり目でとかアドバイスもらってたら<br /> 言われた通りにすれば大体通ります。<br /> <br /> <br /> 経験上、テスター屋行かずに行くと<br /> いろいろ不便、または再検査になりやすいので<br /> 自分は必ず直前にテスター屋さんへ行きます。<br /> 直前の方が光軸調整直後に出来て確実ですし。<br /> <br /> このレール上での確認事項<br /> ・スピードメーター(40kmまでスピード出してパッシング)<br /> ・フットブレーキ力確認<br /> ・サイドブレーキ力確認<br /> ・光軸確認
    6:排気ガス検査。 よう分 ...
  • この写真は光軸確認中ですが、<br /> 向こうの軽トラさんのように車体下のチェックをして終わりです。<br /> <br /> この工程を全てのクリアすれば、あとは書類をもう一度<br /> 受付まで持って行ってしばらく待てば、新しい車検証完成ヽ(○･∀･○)ノ<br /> <br /> <br /> ちなみに、車検が通ったからって車が安全ってわけではなく<br /> 最低限の走行機能確認を行っただけなので<br /> せめてカーショップでチェックしてもらうぐらいは<br /> した方が良いかと(o･д･o)<br /> <br /> <br /> ※結構大雑把に書いているので<br /> この記事を参考にユーザー車検に行かれた方に対する<br /> 責任は自己責任にてお願いします。<br /> <br /> あくまで記録用なので。
    7:この写真は光軸確認中です ...
 
 
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カテゴリ : 車検・点検 > 車検・点検 > 車検
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2015年01月09日
   

プロフィール

「純正よりは確実に明るくなりました(*´`*)」
何シテル？   10/17 19:51
2017年10月 愛知から東京に転勤。 2019年2月 東京から神奈川に転勤。 現在、いろいろと覚える事がたくさんありますが 楽しみながらバタバタ生活...

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