DeepikaPadukoneのブログ一覧

乗り味は今までのSUZUKIらしくないもの。 比較的許容度が広くなった。 ホイールの軽量化が凄いので倒しこみの速さがSUZUKIらしくないｗ（いい意味で） バランサーのおかげでパルス感は薄れたが低回転ではパラツインらしさは残してある。が！アクセルを大きく開けるととんでもない加速をするのでこれはこれ ...
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デザインで買う人が殆どだと思うので好きな人だけ乗ればいいです。 安いから買う人は少ないと思うので 無いパーツは輸入すらしてしまう性格なのでさほど困る事は無いかな。
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実は車も、バイクも投稿してないカスタム多数。 基本カスタムの鬼ではないのでかなり偏る。 エンジンカスタムよりも足回り重視だし、見た目よりも実益主義なので一般受けしないものが多い。 デミオのタイヤのチョイスが205/55と鍛造ホイールとかあまり一般的じゃないですよね・・・ ペラペラ扁平でツライチ狙 ...
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ツーリング特化なのでハンドル幅も広い。 その代償ですり抜けが問題視されるだろう。 しかし、ツーリングマシンなのだから乗ってて楽化どうか！ 楽なのでどこまでも走れる。 500㎞走っても疲れにくいのは驚いた。
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いすゞ、日野、三菱とある中で無難になってる機種ですがその通りです。 パワーの下がり方は異常だし（といっても全メーカーが同じですが）、前みたいにVエンジンとか出して欲しいわ、今のはパワー無さすぎで悲しいわ。 あとクラッチを柔らかくしてほしいね。 歳とればペダル類の重さもストロークも命とりになる。 今 ...
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８万キロ乗り手放しました。 足回りは車高調、補強類は前後上下共にしましたので普通とは違うレビューになります。 エンジンは雨宮さんの140PS仕様のECU書き換えで信号でリードする程で加速は十分で上り坂の加速はディーゼルで負け知らず。 スポーツカーでも持ってこなければ余裕です。 ですが本気で踏んでも ...
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道楽というバイク雑誌に掲載された。 それも数ページで私の勤める会社が掲載された。 もちろん、自分も載っている。インタビューは私が受けたし当たり前なのだけれど・・・・ 自分はバイク雑誌に30年近く前に毎月載っていたのであまり関心がなかったりする。 しかしだな、周りは騒ぐのですよ！ いや、もうただ ...
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私はインドのダンスと音楽にはまっているのだ。 インドっていうと踊るマハラジャが有名だけど、映画は物凄い娯楽で数も半端じゃない！ カッコイイ奴だけが主役では無いのがインド！ なんでかコミカルで映画なんだかミュージカルなんだかわからんものまである。 このB級感がたまらなく好きなのです。 当然 ...
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トルコン太郎でオイル交換をして担当のフロントの方にお褒めを頂きました。 フ”音がいいんですけど・・・・” 俺”マフラーノーマルみたいで・・・静かなんですわ” フ”ウーハー付けてるんですか？” 俺”え、そっちかいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ” まぁ、確かにオーディオとフロントスピーカーは変えたよ ...
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エンジンのカーボン除去には色々な意見がある。 そんなもの付かないだとか、付いていても問題無いなど様々な意見がある。 バイクの走行距離は既に30万キロを軽く超える走行で、この問題には幾度となくぶち当たる事がある。 俺の意見はこうだ！ ぶん回せばカーボンの付着の心配が無い。 付着したカーボンは ...
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