クルマレビュー一覧

乗り味は今までのSUZUKIらしくないもの。 比較的許容度が広くなった。 ホイールの軽量化が凄いので倒しこみの速さがSUZUKIらしくないｗ（いい意味で） バランサーのおかげでパルス感は薄れたが低回転ではパラツインらしさは残してある。が！アクセルを大きく開けるととんでもない加速をするのでこれはこれ ...

デザインで買う人が殆どだと思うので好きな人だけ乗ればいいです。 安いから買う人は少ないと思うので 無いパーツは輸入すらしてしまう性格なのでさほど困る事は無いかな。

ツーリング特化なのでハンドル幅も広い。 その代償ですり抜けが問題視されるだろう。 しかし、ツーリングマシンなのだから乗ってて楽化どうか！ 楽なのでどこまでも走れる。 500㎞走っても疲れにくいのは驚いた。

いすゞ、日野、三菱とある中で無難になってる機種ですがその通りです。 パワーの下がり方は異常だし（といっても全メーカーが同じですが）、前みたいにVエンジンとか出して欲しいわ、今のはパワー無さすぎで悲しいわ。 あとクラッチを柔らかくしてほしいね。 歳とればペダル類の重さもストロークも命とりになる。 今 ...

８万キロ乗り手放しました。 足回りは車高調、補強類は前後上下共にしましたので普通とは違うレビューになります。 エンジンは雨宮さんの140PS仕様のECU書き換えで信号でリードする程で加速は十分で上り坂の加速はディーゼルで負け知らず。 スポーツカーでも持ってこなければ余裕です。 ですが本気で踏んでも ...