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イイね!
2017年01月15日

3川







それなりの速度で突っ込む、ステアリング切る、アクセルオフorちょいブレーキorエンブレかけ気味のトウアンドトウ→オーバーステア、あとは行きたいとこにステアリング向けて踏むだけ。
何この車、超楽し
何回かソフトに刺さって、突っ込む勇気、ケツ出し過ぎた時の踏む勇気、頑張らずにあえてスピンする勇気を習得。
大きいコーナーは気合で突っ込んでフェイントとかでスピンしないギリギリまで角度つけて上手いこと出来ればドリフトが続きます。
古株の人も来ててローカルルールも教えて貰いました。今度一緒に走りましょう。
また来て練習したい
i have aアルト♪i have a56-r♪
あぅん( ´Д`)
雪ドリ!
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Posted at 2017/01/15 13:00:02

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「シェル剛性めっちゃ高くて腰周りもタイトだけど脇腹から肩にかけてちょっとゆるめZIEG4」
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コーナー手前でのブレーキングは 曲がるためのブレーキではなく コーナーを立ち上がる為のブレーキさ... 胡麻塩程度に覚えといてくれ...
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