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最近ヒーターの効きが何となく悪いなぁと思ったら、冷却水漏れが再発しました。

前回は２０００年の冬にラジエーターの「スクリューBLEED」というプラスチック部品が熱のためぼろぼろになり、そこから漏れていましたが、今回は「スクリューBLEED」自体は問題ないようでした。しかしリザーバタンクをみてみると前回同様LOWERレベルぎりぎりでした。(写真は冷却水の追加後です。)

とりあえず会社の社内整備に持っていって見てもらったら、エンジンからフロントのラジエーターまでつないでいる配管に漏れた跡があったそうです。どこから漏れているかは分からないそうです。冷却水にはオイルが混ざっていなかったので、エンジン内で漏れているということではなさそうです。

やはり、社内整備ではこのあたりが限界だと思うので、名古屋の木村自動車にオイル交換、車高調整と一緒に見てもらおうと思います。