キッズカート日記80(「63」の日)

6月3日は「63」の日。

みんカラでは「63」仲間がしきりに呟いていて、「そういえばそうだった...」という自分がいました(笑)

残念ながらこの日にC63に乗ることはありませんでしたが、我が家ではもう一台の「63」が中井インターサーキットで疾走しましたよ。



この中井では次戦から「フレッシュマン」クラスに昇格です。
ちょうど真ん中のクラス、中堅組ですね。
そこで勝ち上がっていくにはしっかりと技術を磨かねばなりません。

本日の課題は、先日も紹介した「舵角のタイミング」。

とても重要だとここでも教えて頂いたので、早速実践させます。

...が、しかし!


コースサイドから見ていても。。。


帰宅してオンボード見直しても。。。

分からん!!

そもそも舵角自体が小さいので、先日のブログで紹介した絵みたいに分かりやすいはずもなく(T-T)


しかしタイムを見てみると好タイムを連発しています(赤線はおまけで「63」(笑)」
レースの時のタイムが当時の自己ベストで26秒44でしたから一気に0.4秒も縮めたことになります。

本人は舵角を意識してやっていると言っているので、ある程度は変わったのかもしれません。

一応、本日のベストラップ(26秒032)のオンボード映像を。

もし何か分かったらご教示ください(笑)

ちなみに、一緒に走っていたキッズのパパさんからは、
「コーナー立ち上がりでのアクセルオンが速すぎる」
「アクセルとブレーキの同時踏みがみられる」
とご指摘頂きました。
どうもありがとうございますm(__)m

そろそろ私の指導範囲を超えてきたので他力本願の時期がきたかのかな...?
あ、最初からか...(笑)


コーナー手前でしっかりと視線を移すことは定着してきたようで、嬉しく思うところです。

引き続きコーナリングの精度向上に重点をおき、頂いた課題にも取り組みます。

さて、大きな成長をみせた(であろう)中井を離れ、次週からは6月17日の秋ヶ瀬第4戦へ向けた練習へと移ります。
季節は間もなく梅雨。雨天走行は過酷ですが、実力を伸ばすチャンスでもあります。
63パワーで頑張るとするか～(^^)