我が家のエクシーガクロスオーバー7活用術

我が家にエクシーガクロスオーバー7(CO7)がやってきて半年が経ち、先日無事に半年点検を終えました。

走って良し、積んで良しの実用性の高い7シーターですが、我が家におけるCO7の使命は「キッズカートのトランポ」。
半年経ってトランポとしての活用にも慣れてきましたので簡単にご紹介しておきます。
といってもこんな使い方するのは後にも先にもうちだけだと思いますけど...(笑)


その99%は父子2人での移動ですので、2列目、3列目は完全にたたんでしまいます。


がしかし、CO7の数少ない欠点。それはシートをたたんでもフルフラットにならないこと。


3列目シートからラゲッジルームにかけては、ジムなどで使われているクッションマットを2重に敷いて平らにしています。キッズカートのホイールベースは1メートルに満たないのでこれで十分なのです。


2列目シートのところにはアルミラックの天板を敷き、この上に各種道具を積み上げていきます。


カートを格納します。横幅はほぼピッタリです。


この木製の棚は父親の手作りです。この上にも荷物がおけますので重宝しています。


若干天井が高いので、この部分にも収納できるようにしてスペースを有効活用しています。


「クレトム　インテリア・バー(KA-89)/前後取付パーツ(KA-66)」というツールを利用し、両側のアシストグリップを使って天井下収納スペースを確保。


室内だけでも必要なものは十分収納できますが、念のためルーフボックスを取り付けました。
ただし、このルーフボックス内に重いものを入れるとバランスが悪くなるので、予備カウルなど、軽くてかさばるものを入れるようにしています。

低重心で安定性のあるCO7とは言え、色々積み込むと若干安定性が損なわれます。
そこで先日の点検の際にリアスタビライザーを18パイのものに変更しました。

正直なところ街中をゆっくり走行している分にはその効果は分かりませんでしたが、高速道路のジャンクションなどの高速コーナーではリア剛性がアップしたことを実感できます。
走りが売りの車ですから対費用効果は高いですね。

すでに生産が終了したCO7。
今もこれからも、ほぼ毎週末の恒例となった父子の男二人旅を支える大切な相棒です。