キッズカート日記112(時代の流れ。。。)

レースシーズンが終わり、みな来シーズンに向けて準備を始める時期となりました。

そんな折、関東内のキッズカートにおける主要サーキットの一つである「ラー飯能」である告示が出ました。



関係者以外にとっては「何のこっちゃ」でしょうが、要はレースで使用するエンジンが再来年から大きく変わるということなのです。

今まではタイトル画像にある富士スバル製2stエンジンがキッズカートの主流でしたが、それがホンダ製の4stエンジンにとって変わるのです。


（GXH50)

現在のシャーシ(アミゴン)にこの新しいエンジンを載せることは不可能ではないようですが、現実的ではなく、実質的に今現在このエンジンを載せている「ビレルキッズ」のレースに移行すると解釈した方が良いそうです。


(ビレルキッズ)

すなわち、いま我々が所有しているマシンでは2020年以降、ラー飯能のレースには参戦できないことになります。

今のところラー飯能のレースには出ていませんが、この流れに従って秋ヶ瀬や中井でも何らかの動きがあるかもしれません。
こうした展開は今年初めのブログでもご紹介しましたが、予想よりも早くきましたね。

ちなみに我が家では新しいレギュレーションに備えてカートを買い換える予定はありません。
現在の、シャーシエンジンが使えなったらそこでカートは終了するつもりです。

乗用車は低排気量化→電動の時代へ。
カートは2stから4stの時代へ。

時流の変化を感じずにはいられない今日この頃です。