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イイね!
2019年05月08日

バッテリーの話

バッテリーの話 先日コーティングショップに車両を預けている間のこと。

3日目くらいだったでしょうか、スマホのメルセデスミーアプリ経由でバッテリー警告が届きました。


ビックリしてショップに連絡、しばらくエンジンをかけてもらうことによりアラートは消えました。

このバッテリー警告、車両が戻ってきてからも1回ありました。
やはり数十分のドライブで消えましたが、新車なのにこんなに消耗が激しくて良いものか心配になり、ディーラーに持ち込み点検をお願いしました。

結果は異常なし。

話を伺うと、車両がアンロック状態にあると電気を消費するシステム系統の多くがアクティブ状態のままとなってしまい、バッテリーをかなり消耗してしまうとのこと。
例えればモバイルパソコンを電源入れっぱなしで放置しておくようなものです。
車両にもよりますが、早ければ一週間程度でバッテリー切れになる可能性もあるとのこと。

で、車両のロックをかければ、これらのシステムはシャットダウンもしくはスリープ状態に入り、電力消費は最低限に抑えられるそうです。

思えばショップに預けている間も、自宅保管中にアラートが出た時も確かにアンロック状態でした。

それ以降、保管時はきちんとロックするようにしたところ警告は出ていません。

もはや走る電子機器なんですね...


今やどこにいても離れいている車両のロックをかけることができますので、ショップ等に預けても安心です。
まあ、そもそもこういうシステムも電力消費の一因なんでしょうけど(笑)
ブログ一覧 | 205 C63Sクーペ (後期) | クルマ
Posted at 2019/05/08 09:09:36

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この記事へのコメント

2019年5月8日 9:22
これは参考になりました^_^

私、ガレージの中なので2台ともいつもアンロック状態です。
一応バッテリーには気を使ってはいましたが無意味に消耗させていたのですねf^_^;
コメントへの返答
2019年5月8日 9:25
そうなんです。
セキュリティ面のみでなく、省電力のためにもロックして下さいと言われました。
自分もアプリで警告がくるようにならなければ知ることはなかったでしょう(^_^;)
2019年5月8日 12:58
こんにちは。

私も参考になりました。私もガレージ保管の為、ちょっと荷物の出し入れなどするのに便利なので常にアンロック状態です。
まさかアンロック状態で放電しているとは。
早速リモートでロックかけるようにしました。
コメントへの返答
2019年5月8日 14:23
こんにちは。

そこそこ頻繁に乗るようでしたらアンロック状態でもバッテリー切れの心配はないと思いますが、バッテリーへの負荷を考えるとロックしていた方が安心ですよね。
自分も勉強になった経験でした。
2019年5月8日 15:21
洗車とかで1~2時間開けてるとロックされてませんの通知は頻繁に表示されますが、バッテリーの警告は出た事ないですね。

もっと長時間なのか、はたまた最新の63とは何か違いがあるのかも知れませんが。。。(^_^;)

とは言え原因が分かって一安心ですね。(^-^)/

コメントへの返答
2019年5月8日 15:44
アンロック状態でも1日程度では何も起こりませんよ。
チャンスがあったら2-3日放置してみて下さい(笑)
慣れないうちはけっこう焦るアラートです(^_^;)
2019年5月8日 21:54
私もコーティングに出した時に同じ通知が来ましたがそういうことだったんですね。
確かにアンロック状態だと常に通信して電波を発して待機状態といったところでしょうか。
セキュリティー面でこの仕様だと思いますが、良いやら悪いやらですねー。
コメントへの返答
2019年5月8日 22:10
こんばんは!
仲間がいましたか(笑)
メルセデスはここ数年で色々なデバイスが進化してます。便利ではありますが、その代償がバッテリーへの負担なんですね。
ロックすればいいだけのことですが、気になるのはバッテリーの寿命です…😅

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