パンクしました...その後

先日報告した高速走行中のPOLO号のパンク。

応急処置後、帰宅以降は乗らずに今週タイヤ交換しました。
銘柄は同じミシュランのprimacy 3。


外したタイヤ。


修理箇所を裏側から見たところ。

下にタイヤカスが蓄積しているのがお分かりでしょうか?
これは接地してしまったことにより削れたサイドウォールのカスだそうです(なぜ内側に...?)。

やはりバースト寸前だったと。
お～こわっ(>_<)

新品に交換して、これで復活です。


交換後も警告が出続けますので、リセットする必要があります。


さて、これを機に車載の緊急ツールのチェックをしてみました。


これはPOLO。
タイヤの脱着、穴塞ぎ、空気入れるまでの一式が揃ってます。
当然、スペアタイヤはなし。

ちなみにC63号のキット。

袋の中にコンプレッサーと修理剤のみでした。
とことん軽量化(笑)

とにかく空気圧の異常サインが出たら、症状の有無に関わらず、すぐに安全な場所でクルマを止め、応急処置可能であれば処置を、またはレスキューを呼ぶなりするべきです。
今回得た教訓です。