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一つ前にご紹介したラー飯能キッズカートスクールでのこと。


ブレーキング講習では以下のような内容のやりとりがありました。




先生「スタートからできるだけ加速して、パイロンのところで思いっきりブレーキを踏んで停止して下さい」



パイロンの先でマシンが横向きになっていますが、これはフルブレーキングによりスピンしたためです。

先生「それで良し👌」

2回目。もう一度同じようにフルブレーキングさせましたが、やはりスピン。で、先生もやはりそれで良しと。

最後に、

先生「次は、強くブレーキングはしますが今までよりは少し軽めに踏んで、マシンがまっすぐ止まるように意識して下さい。くれぐれもブレーキが緩すぎて奥に行かないように...」


できました👏

ここで先生が教えたかったのは、「強い制動力を得ようとして目一杯のブレーキングをすると後輪がロックしてスピンしてしまう。ロック手前の力加減のブレーキングがカートにおいて最適なブレーキングである」ということでした。

ここで先日の袖ケ浦イベントを思い出しました。

この日はフルブレーキングを教えたく同乗走行したのですが、その時には「できるだけアクセルを踏み続け、最後にドカンとブレーキを踏んで減速するんだよ」と教えました。

乗用四輪においてこの指導自体は間違いではありませんが、原始的な乗り物のカートとの大きな違いはAMG(に限らず、最近の車両は全てそうですが...)はABSやESP(トラクションコントロール)に代表される優秀な電子制御システムにより姿勢がコントロールされており、直進でのフルブレーキングではタイヤロックやスピンなどはまず起こらないということです。

逆を言えばAMGではデバイスで制御されていることをカートではマニュアルでおこなう必要がある…

モータースポーツではごくごく基本的なことだと思いますが、息子のカートスクールに出て改めて感じさせられました🤔

私のカート経験と言えば、息子が始めた頃に併走して周回した程度...。
一緒に勉強していかなくてはと思いました(^o^)

春分の日3連休中にラー飯能にて開催されたキッズカートスクールに参加してきました。

本スクールは「ビギナー」「ステップアップ」「レーシング」の3クラスがあり、息子はステップアップクラスの参加です。


ステップアップクラスは一通りカート走行の基本は終了し、レース出場を目指すキッズを対象としたクラスです。

国内最大級とも言われるカート場だけあって、立派なマシンが揃ってますね😃



ステップアップクラスの主なカリキュラムは「ブレーキング」「パイロンスラローム」「走行マナー等の座学」そして「本コース試走」です。


ブレーキング練習。


パイロンスラローム。
ここではプロのレーシングドライバーで、本サーキットの社長でもある塚越広大先生に直接指導いただきました。


最後に10分弱の本コース試走。





ここまで本格的なテクニカル指導を受けたのは始めてでしたので、親子共々大変勉強になりました✏️


噂には聞いていましたが、諸設備を含めて本当に立派なサーキットですね。

一つ難点を言うならば周囲を杉山🌲に囲まれているので、花粉の量が半端ない...🤧🤧🤧

身体と車に大量に花粉を浴びてサーキットを後にしました...💨

また是非参加したいです^_^