とっし～＠63のブログ一覧

7月を待たずして関東はあっという間に梅雨が明けてしまいました。
早くも過酷な真夏シーズンの到来です。

快晴となった日曜日に秋ヶ瀬に練習に行ってきました。


朝一番で乗り込みましたが、午前8時を前に30℃超え...
準備の段階でクタクタです。

当日は茂原サーキットで全日本カート選手権が開催されていたこともあり、サーキットはガラガラ。

キッズはうちだけで、久しぶりのぼっち練習でした(笑)



なんとも張り合いのない練習となってしまいますが、どこを走っていてもエンジン音がはっきりと聞こえるので、課題であるアクセルのタイミングを観察するには好条件でした。

まだ完成には遠いですが、着実に進歩しているようです。


課題の右4コーナーもしっかりとクリップにつけることもしばしば。

ひとまずテクニカルな部分では満足した走行でした。


...がしかし、先日のレースで明るみになったエンジン不調は解決せず。。。
頑張って考えてキャブレターを処置しても明らかに鈍いエンジン音(T-T)

ハード面で結果が出せずに落ち込みました。

仕方なく予備エンジンに替えたものの、こちらはCDIがイカれてしまっているようで、使い物にならず。。。

暑さもあって気力が失せ、正味30分程度の走行時間で撤収と相成りました。

走行中、燃料の補充を忘れてガス欠停車させてしまう場面も...

自分の不甲斐なさを痛感した一日でした。

息子よ、スマン。。。(>_<)


さてエンジンですが、重要な消耗部品としてピストンリングがありますが、後日確認してみると、確かにヘタっている気がします。

外す際に簡単に折れてしまいましたし。

つい最近交換したばかりの気がしてましたが、けっこう消耗していたようです。
きちんとエンジン稼働時間を把握しておかないといけませんね。

ピストンリングは新品のものに交換。
次こそ本調子に戻ってくれることを祈るばかりです。


子供と二人三脚で頑張らねば結果が出ない過酷なスポーツということを改めて感じました。
かなりヘコみましたが、前を向いて頑張ります。


おまけ動画です。

貴重な(?)ガス欠オンボード映像。

コース上が空いてたから良かったですが、本来ならとても危ない状況です。
以後、気をつけたいと思います。