とっし～＠63のブログ一覧

秋のレース連戦の締め、ホームコースでのレースです。

結果は10位/14台中。
しかしながら親子で奮闘し、先週の中井に勝るとも劣らない満足なレースでした。


<前日練習>
夏休み+中井練習のため、約2ヶ月ぶりのホームコース走行です。
リハビリを兼ねつつ、この日はリアトレッドのセッティングに集中しました。
結果的には従来の幅+5mmがしっくりきた感じ。これで明日のレースに臨みます。

その他の条件は変えず、メインジェット70、燃料混合比10:1で終日走らせましたが、
朝一番では11800回転まで伸びていたエンジンも午後のセッションでは11200回転と600回転落ち。
一般的に夕方になると回転数は落ちる傾向にありますが、周りに比べても落ちすぎ。。。
またエンジン不調か、という不安がよぎります。


この日は通り雨があり、軽いウェット路面で走行する機会がありました。
周りはスリックタイヤのままでコース上に出ますが、うちは敢えてレインタイヤ(比較的新品)で走行しました。低めの空気圧設定で、15分間タレることなく周りよりラップタイムが3-4秒速いペースで走れてました。
これは良い勉強になりました。


＜タイムトライアル＞
レース当日は朝方に雨が降っていましたが、始まる頃は完全にドライ路面に。
エンジンが気になってましたので、メインジェットを慣れている67.5に戻し、前日と同じ混合比(10:1)でトライすることに。
結果、回転数は11480回転とやや低調、タイムは37秒183とイマイチ振るわず。
14台中12番手で予選ヒートを迎えます。


＜予選ヒート＞
エンジンの不調は混合比調整でなんとかなるのか?
始まる直前の気温は32.4℃、湿度は47%。過去の記録を見ると梅雨明け直後の練習日に似たような状況があったため、その日によく回っていた混合比9:1に変更。
結果、11730回転まで上がり、タイムも36秒746と更新。
1台抜いて決勝は11番手スタート。



＜決勝ヒート＞
気温、湿度の変化とも少ない午後の決勝ヒートも同じ混合比でセッティング。
結果、ほぼ同じ回転数、ラップタイムをキープしてレースを終えました。

まあ、私の話なんてどうでもいいのですが、とにかく予選以降は自分なりにベストコンディションで息子にレースをさせてあげられたのではないかと、そう思うわけです(笑)

さて、肝心の息子ですが、特に決勝レースでは強剛相手に見事に戦ってくれました。


0:00～
まずスタートでは出遅れたマシンを含めて3台抜き。
一気に8番手に躍り出ます。

1:40～
しばらくは中盤勢からも離されず、団子状になって争う3台に近づく場面も

3:06～
最終コーナーで隙を突かれて2台に抜かれますが、次の全開区間後のヘアピンで1台差し(軽く接触して後方の1台に抜かれる)、その後再び最終コーナーで抜かれるもクロスラインで取り返します。結局次のヘアピンで差されますが(笑)

最終的に11番手に戻りますが、前方の1台がリタイアとなったため、繰り上がりで10位フィニッシュ。


順位的には褒められたものではありませんが、見ていて非常に面白い戦いをしたレースでした。
中井で鍛えられたのも大きいでしょう。

次のレースは10月の中井...かな?


<サーキット秋ヶ瀬カートレース 第7戦　キッズエキスパートクラス戦績>
天候：曇りのち晴れ
タイムトライアル：12位/14台中 (ベストタイム：37秒183)
予選ヒート：11位/14台中 (ベストタイム：36秒746)
決勝ヒート：10位/14台中 (ベストタイム：36秒805)